跳至內容

海洋警察廳

維基百科，自由的百科全書
海洋警察廳
해양경찰청
成立時間1953年12月23日-2014年11月19日 2017年7月20日-至今
國家／地區 南韓
性質海岸巡防隊
駐地／總部韓國仁川
人員裝備
規模10,095人
292艘艦艇，23架飛機(2011年)[1]
直升機BELL-412SP, KA-32C, AW-139, AS-565MB
巡邏機CN-235, CL-604, C-212
其他信息
紀念日12月23日
警用標誌
海洋警察廳旗
政府船旗
艦艏圖案
2007年北太平洋海岸警備論壇期間，韓國海洋警察廳3006號船（前），與美國海岸防衛隊Boutwell號一同航行。

海洋警察廳（韓語：해양경찰청／海洋警察廳 Haeyang-gyeongchal-cheong */?），是韓國為維持海上安全及治安而設置的機構，非戰爭時期曾屬海洋水產部管轄，現為直屬韓國政府的行政機關。

歷史

[編輯]

1953年12月23日，韓國政府在釜山設立海洋警察局。與此同時，韓國警察廳成立警察廳水警隊。

1962年10月，海洋警察廳在仁川、麗水、浦項、群山市成立新行動基地; 其中航空隊由1963年2月至1980年代期間暫停運作。從1980年代起海洋警察廳船隊編制擴張。

韓國警察廳水警隊於1991年8月改名為韓國國家水警局，直至2007年合併入海洋警察廳止。船隊編制包括數艘3000公噸位以上的艦隻。

2008年5月，海洋警察局經過機構內部改組成立海洋警察廳，及新成立「搜救保養課」。 21世紀初期，由於中韓雙方在黃海發生專屬經濟區爭議問題，韓國海警曾多次扣押與逮捕被指控為「越界」、「濫捕」的中國籍漁船與船員，因而發生多次外交論戰。未來目標包括正策劃在2015年前引進多艘5000公噸位艦隻，及擴大其非對稱戰術隊伍，鼓勵其他執法部門的參與。

韓國海洋警察廳在2010年起應付中國船艇非法跨越水域事故，決定加強黃海的韓國領海巡邏。海洋警察廳總部設於仁川市松島東，共有7696名職員，進駐大韓民國沿海各海洋警察站。

2014年5月19日，韓國總統朴槿惠在就世越號沉沒事故向韓國國民發表的電視講話中，宣佈解散韓國海洋警察廳，韓國國會並於2014年11月7日修正通過「政府組織法」，將海洋警察廳的搜查和情報職能移交給警察廳，將海洋搜救、海洋警備職能移交給韓國國民安全處，國民安全處下設國民安全處海洋警備安全本部[2][3][4][5][6]。2014年11月19日0時起，大韓民國海洋警察廳正式解散。

其後，韓國海警劃歸韓國安全行政部，組建安全行政部海洋警備安全本部。

2017年7月20日，韓國國會通過文在寅政府所提案修正的政府組織法，將海警部門改組為政府直屬的海洋警察廳[7]。

目標

[編輯]
  • 發展和維持行動能力，確保韓國領海主權。
  • 獲認同為大韓民國海出保安的守護者。
  • 成為東北亞最前衛的海上保安機構。
  • 發展和遍佈負責區內海上搜救反應能力。
  • 發展保存和保護海洋環境。
  • 全面迎合公眾請求。
  • 繼續改善海洋警察廳營運。

主要職責

[編輯]
  • 航空及海事搜索及拯救
  • 海上保安
  • 海上環境保護──防止海上污染及防止污染海底生態。
  • 國際事務──快速阻止海上跨界罪行，包括視乎跨境罪行趨勢、非法入境者阻截。
  • 航運安全管理──提供海上旅遊和康樂空間一個無限保安。
  • 海上污染緊急應變

組織

[編輯]

韓國海洋警察廳由一名廳長和一名副廳長率領。 並分為六個局和23個分區。 現時有13所警署、74間派出所、245間警崗。 另有一所韓國海洋警察學院、科研中心、維修局。

指揮體系

[編輯]

階級

[編輯]

韓國海警的階級與韓國警察是同樣的，並適用於韓國的警察公務員法

設備

[編輯]

海洋警察廳使用四款1000公頓以上級別的巡邏艦，三款250公頓以上級別的巡邏艇，和三款公噸級別快速艇。 海洋警察廳亦有數艘特殊用途船隻，例如滅火輪、躉船、高速巡邏艇、氣墊船。目前最大的巡邏艇是5000噸級的參峰號，負責守備和日本有主權問題的獨島。

1000噸以上大型巡邏艦

[編輯]
等級 船型 滿載排水量 數量 舷號、艦名 服役年份 建造船廠 隸屬
5,000噸級
(參峰級)		 參峰型 6,350噸 2 5001 參峰 2002年 現代重工 東海海洋警察署
6,500噸 5002 李清好 2015年 西歸浦海洋警察署
3,000噸級
(太平洋級)		 太平洋一號型 3,268噸 1 3001 太平洋一號 1994年 現代重工
STX海洋造船
韓進重工		 釜山海洋警察署
太平洋二號型 3,900噸 1 3002 太平洋二號 1998年 濟州海洋警察署
太平洋三號型 3,900噸 4 3003 太平洋三號 2003年 木浦海洋警察署
3005 太平洋五號 2004年 仁川海洋警察署
3006 太平洋六號 2005年 西歸浦海洋警察署
3007 太平洋七號 2006年 東海海洋警察署
太平洋八號型 3,900噸 1 3008 太平洋八號 2008年 仁川海洋警察署
太平洋九號型 3,900噸 3 3009 太平洋九號 2010年 木浦海洋警察署
3010 太平洋十號 2010年 群山海洋警察署
3012 太平洋十二號 2012年 濟州海洋警察署
3013 太平洋十三號 2015年 群山海洋警察署
3015 太平洋十五號 2015年 木浦海洋警察署
太平洋十一號型 4,200噸 1 3011 海洋 (訓練艦) 2012年 仁川海洋警察署
1,500噸級
(濟民級)		 濟民一號型 2,200噸 1 1501 濟民一號 1988年 大宇海洋造船
現代重工
STX海洋造船
韓進重工
濟民二號型 2,246噸 1 1502 濟民二號 1996年
濟民三號型 2,700噸 8 1503 濟民三號 2000年
1505 濟民五號 2001年
1506 濟民六號 2004年
1507 濟民七號 2004年
1508 濟民八號 2005年
1509 濟民九號 2007年
1510 濟民十號 2007年
1511 濟民十一號 2008年
濟民十二號型 2,265噸 2 1512 濟民十二號 2011年
1513 濟民十三號 2012年
1,000噸級
(漢江級)		 漢江一號型 1,530噸 2 1001 漢江一號 2012年 大宇海洋造船
現代重工
STX海洋造船
韓進重工
1002 漢江二號 2012年
漢江三號型 1,600噸 2 1503 漢江三號 2013年
1005 漢江五號 2015年
漢江六號型 1,630噸 1 1006 漢江六號 1997年
漢江七號型 1,860噸 3 1007 漢江七號 2002年
1008 漢江八號 2004年
1009 漢江九號 2009年
漢江十號型 1,530噸 1 1010 漢江十號 2012年

1000噸以下小型巡邏艇

[編輯]

飛行器

[編輯]
機型 種類 數量 巡航速度 乘客容量 滯空時間 最遠航程 備註
定翼機
CL-604（英語：Bombardier Challenger 600 series） 救難機 1 833㎞/h 11 8小時 6,667㎞
C-212（英語：CASA C-212 Aviocar） 救難機 1 370㎞/h 7 5小時 1,482㎞
CN-235 救難機 4 394㎞/h 12 7小時 2,037㎞
旋翼機
Bell 412SP（英語：Bell 412） 救難直升機 1 218㎞/h 9 3.5小時 722㎞
KA-32C 救難直升機 8 211㎞/h 12 4小時 852㎞
AW139（英語：AgustaWestland AW139） 救難直升機 2 305㎞/h 10 3.9小時 819㎞
AS565MB（英語：Eurocopter AS565 Panther） 艦載直升機 5 296㎞/h 8 3.3小時 796㎞
S-92 救難直升機 2 280㎞/h 19 6小時 1,000 ㎞ 另有2架選擇權
KUH-1 surion 救難直升機 3 283㎞/h 17 775 ㎞

參考文獻

[編輯]
  1. ^ Korea Coast Guard 2012 White Paper. [2013-03-19]. （原始內容存檔於2013-11-05）. 
  2. ^ 新华网：朴槿惠为沉船事故再次道歉 决定解散海洋警察厅 2014-05-19. [2014-05-19]. （原始內容存檔於2014-08-22）. 
  3. ^ 韓聯網：朴槿惠表示沉船事故最终责任在于自己 2014-05-19. [2014-05-19]. （原始內容存檔於2014-05-19）. 
  4. ^ 南韓國會通過解散海洋警察廳. [2014-11-27]. （原始內容存檔於2014-12-05）. 
  5. ^ 南韓海洋警察廳正式解體. [2016-05-18]. （原始內容存檔於2017-03-25）. 
  6. ^ 韩国设立国民安全处与人事革新处. [2014-11-28]. （原始內容存檔於2014-12-05）. 
  7. ^ 韓國會通過「政府組織法」修訂案. [2017-09-22]. （原始內容存檔於2017-09-22）. 

外部連結

[編輯]
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=海洋警察廳&oldid=84219191"