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穿梭機運輸車

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穿梭機運輸車
概覽
製造商馬里恩動力鏟公司
別稱Missile Crawler Transporter Facilities
款式年份1965
動力系統
引擎
  • 2 × 2,050 kW(2,750 hp) V16 ALCO 251C diesel engines, driving 4 × 1,000 kW(1,341 hp) generators for traction
  • 2 × 794 kW(1,065 hp) engines driving 2 × 750 kW(1,006 hp) generators powering auxiliaries: jacking, steering, lighting, and ventilating.
變速器16 x 牽引馬達,每個角落4個
規格
長度40米(131英尺)
寬度35米(114英尺)
高度可調節的, 6至8米(20至26英尺)
整備質量2,721 t(6,000,000磅)[1]
Missile Crawler Transporter Facilities
地點甘迺迪航天中心
MPSJohn F. Kennedy Space Center MPS
NRHP編號99001643[2]
NRHP收錄2000年1月21日
運輸車運送發現號到甘迺迪航天中心39B發射台

穿梭機運輸車crawler-transporters)是一對將航天器甘迺迪航天中心垂直裝配間(VAB)沿慢速道送至39號發射台的履帶式運輸車。該運輸車曾經在阿波羅計劃時期用來運輸土星一B土星五號火箭,在後來的穿梭機計劃時期則用於運輸穿梭機。也將在未來的阿爾忒彌斯計劃運送太空發射系統(SLS)。

這一對運輸車由布塞勒斯國際公司設計,由馬里恩動力鏟公司採用羅克韋爾國際公司研製的組件製造。每台造價1400萬美元。曾是世界上最大的履帶運輸車。[1]

參數

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運輸車#2 (「弗朗茨」)在2004年12月更換履帶後進行路面測試

每台運輸車重2400噸,40米長,35米寬。從地面到平台頂從6米到8米可調。每一邊都可獨立升降。有八條履帶,四角各兩條。每條履帶有57個履帶片,每片重900kg。輸運車採用激光引導系統。在移動至發射台5度的上坡段時,使用調平系統保持移動發射台水平,穿梭機以外儲箱頂端計正負10弧分偏差。[3]在垂直裝配間和發射台裝卸,還有獨立的激光定位系統使保證定位精度。[4]

運輸車有16個牽引電動機,由4個1000千瓦的發電機驅動。四台發電機由2台美國機車公司製造的2050千瓦柴油發動機輪流驅動。兩台794千瓦的發動機驅動兩台750千瓦的發電機進行升降,轉向,照明,通風。兩台150千瓦的發電機為移動發射台功能。運輸車的油箱中裝有19,000升柴油,耗油量350 L/km。[1]

運輸車兩端各有一個駕駛室,在長達5.6公里的慢速道上,負載時速1.6 km/h,空載時速3.2 km/h。從垂直裝配件到發射台平均耗時5小時。[1]慢速道有2米深,填滿來自阿拉巴馬州和田納西州的河石,這種河石摩擦力低,能降低產生火花可能性。[5]

甘迺迪航天中心從1956年開始使用這兩台運輸車,目前已行駛超過4000公里。[1]NASA會繼續使用直到戰神一號和五號替換穿梭機。由於運輸車年代久遠,為了運輸戰神五號重型運載火箭及其臍帶塔,NASA會更換運輸車的發動機。

慢速道交匯在LC-39觀測台處,右道走向LC-39A(發射架上是奮進號),左道走向LC-39B

參考

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Crawler-Transporter System. KSC Facilities. NASA. 2003-04-21 [2007-06-18]. (原始內容存檔於2010-05-27). 
  2. ^ 引用錯誤:沒有為名為nris的參考文獻提供內容
  3. ^ Photo KSC-05PD-1322. Kennedy Space Center Media Gallery. NASA. 2005-06-15 [2007-06-18]. (原始內容存檔於2008-01-09). 
  4. ^ KSC Transporters. KSC Facts Online. NASA. 2002-08-28 [2007-06-18]. (原始內容存檔於2008-01-09). 
  5. ^ Halvorson, Todd. After two years of planning and construction - a new $4 million. Space.com. 13 August 2000 [2009-05-20]. (原始內容存檔於2000年8月15日). 

外部連結

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