阿耳忒弥斯计划
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| 国家 |  美國 (發起國)、 澳大利亚、 加拿大、 日本、 卢森堡、 義大利、 英國和 阿联酋[3] |
|---|---|
| 组织 | 美国国家航空航天局 |
| 目标 | 人員登月探勘 |
| 状态 | 進行中 |
| 航天计划信息 | |
| 花费 | 350亿美元（2020年-2024年）[1] |
| 持续时间 | 2017年至現今[2] |
| 首次航天飞行 | 阿提米絲1號(計畫) |
| 首次载人航天飞行 | 阿提米絲2號(計畫) |
| 发射地点 | 卡納維拉爾角空軍基地 · 肯尼迪航天中心 |
| 航天器信息 | |
| 载人航天器 | 月球门户、獵戶座太空船 |
| 运载火箭 | SLS 商業運載火箭 |
阿尔忒弥斯计划（英語：Artemis program）是美国美国国家航空航天局正在进行中的一项太空探索计划，目标是重返月球并且登陆火星。该计划以希腊神话女神阿尔忒弥斯命名，她是阿波罗的孪生姐姐，此前美国的登月计划叫阿波罗计划。计划中包括首次将一名女航天员送至月球。2019年5月，美国总统唐纳德·特朗普表示，将全力支持该计划，争取2024年实现重返月球。
歷史[编辑]
當前的阿耳忒弥斯计划包含了其他已取消的NASA計劃和任務的幾個主要組成部分，例如星座計劃和小行星重定向任務。星座最初由NASA授權法案2005立法，但星座的發展包括戰神一號，戰神五號和 獵戶座太空船。該計劃從2000年代初一直持續到2010年。
航天器[编辑]
獵戶座[编辑]
猎户座飞船（Orion）是美國太空總署（NASA）研發的新一代載人太空飛行器，其每一架可以承载4名宇航员。這是原有星座计划中的一部分，该计划旨在2020年将人类再次送往月球，并接着征服如火星等太阳系内目标。[3][4][5]
美國總統奥巴马在2010年2月1日正式提议取消星座计划，因为这一计划是“超预算、进度落后而且缺乏新意”[6][7]。有關法案於同年10月成為法律，星座计划宣告終結。[8]不過，獵戶座飞船的計劃獲得保留、現稱為獵戶座多功能載人飛船(MPCV)。
獵戶座於2014年12月5日進行第一次飛行。[9]
月球门户[编辑]
月球门户（Lunar Gateway）是美国太空總署计划中将于2020年代建造的太空站。该太空站将用作计划中深太空运输（设想中使用电推进及化学推进的载人可重复使用载具）去往目的地（例如火星）的中转站[10][11]。如果计划实施，深太空门户将会以商业及国际合作的形式建造、运行和服务，作为对月表和火星进行无人、有人探测的集结地。
月球门户仍处于不断演进的早期概念阶段，至少包含以下几个模块：
- 能源与推进组件（PPE）用于为空间站和离子推进器发电，由EM-2任务发射。
- 月球居住模块（Cislunar Habitation Module）为空间站提供长期居住的条件，提供一个猎户座飞船的对接口，由EM-3任务发射。
- 后勤模块（Gateway Logistics Module）为空间站提供后勤服务和实验条件，附带一个加拿大空间局制造的机械臂[12]，由EM-4任务发射。
- 气闸模块（英語：Gateway Airlock Module）用于执行舱外活动外，并为深空运输提供停靠点，由EM-5任务发射。
人工著陸系統[编辑]
星際飛船載人著陸系統[编辑]
星際飛船載人著陸系統是SpaceX星艦的簡化版，僅用於在月球表面和LOP-G之間往返運送太空人和貨物。此版本的星艦因為只需往返月球軌道與月面，因此不需要安裝大氣再入所需的襟翼和隔熱盾。為了不揚起月塵，較小的著陸發動機將安裝在星艦的上半部分。
動力學人類著陸系統[编辑]
Dynetics方法可實現近期的可重用性和可持續性，並提供強大的，商業支持的著陸能力，同時擁有針對棲息地，電力，熱力和其他子系統的經過飛行驗證的技術。該系統的乘員模塊旨在容納兩名乘員，以執行從月球軌道到月球表面和後部的任務，包括在地面停留約一周的時間。或者，它可以載送最多四名合適的機組人員往返月球表面。[13]
高級探索著陸器[编辑]
高級探索著陸器是NASA小組的三階段著陸器概念，用作商業建議的設計參考。按照建議，在離開網關之後，轉換模塊會將機組人員帶到低月球軌道，然後分開，之後下降模塊將處理到月球表面的其餘旅程。最多四名機組人員可能需要花費長達兩週的時間在地面上，然後才能登上上升模塊，這將使他們返回網關。每個模塊的重量約為12至15公噸，將由商業發射器單獨交付並集成在深空門戶上。宇航員將在月球上方大約1000至70,000公里（620至43,500英里）之間的網關近直線光暈軌道上登上著陸器，而圓形低軌道則高約100公里（62英里）。上升和轉移模塊均可設計為可重複使用，下降模塊留在月球表面。[來源請求]
波音的著陸系統[编辑]
這是一項設計月球著陸器和月球軌道航天器的建議，該航天器將使用美國宇航局正在開發的太空發射系統。[14]該概念是對2019年5月美國宇航局（NASA）徵集約數十家公司進行月球著陸器設計的回應。[15]
月球巡洋艦[编辑]
Dragon XL[编辑]
NASA選擇了SpaceX的Dragon XL，用於運載貨物到月球通道。Dragon XL將會使用獵鷹重型運載火箭發射。[16]
運載火箭[编辑]
使用太空發射系統火箭（SLS,Space Launch System ）
簽約國家[编辑]
目前，阿尔忒弥斯协定已有美國、澳洲、加拿大、日本、盧森堡、意大利、英國及阿聯酋共8個國家簽署並加入。[17]
參考文獻[编辑]
- ^ Berger, Eric. NASA puts a price on a 2024 Moon landing—$35 billion. Ars Technica. 2020-02-11 [2020-08-02] （美国英语）.
- ^ Explore moon to Mars. NASA. [2019-05-19].
- ^ 里奇. 美公众首次看到将登月球宇宙飞船. VOA. Mar 31, 2009 [2009-03-31].
- ^ NASA Names New Crew Exploration Vehicle Orion (新闻稿). NASA. 2006-08-22 [2006-08-23].
- ^ NASA - Constellation Program: Orion Crew Vehicle. NASA. [2007-02-18]. （原始内容存档于2007-07-11）.
- ^ 存档副本. [2020-06-01]. （原始内容存档于2019-02-20）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2020-06-01]. （原始内容存档 (PDF)于2010-03-05）.
- ^ [1] 页面存档备份，存于互联网档案馆 BBC新聞
- ^ [2]，Launch of Orion
- ^ Kathryn Hambleton. Deep Space Gateway to Open Opportunities for Distant Destinations. NASA. [April 5, 2017]. （原始内容存档于2017-09-27）.
- ^ Robyn Gatens, Jason Crusan. Cislunar Habitation & Environmental Control & Life Support System (PDF). NASA. [March 31, 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-31）.
- ^ Canadian Space Agency to build robotic arms for lunar space station. Global News. [2017-09-29] （英语）.
- ^ Dynetics to develop NASA’s Artemis Human Lunar Landing System.
- ^ Boeing proposes lunar lander for NASA crews, rivaling Blue Origin (and SpaceX?). news.yahoo.com. [2019-11-08] （美国英语）.
- ^ Potter, Sean. NASA Taps 11 American Companies to Advance Human Lunar Landers. NASA. 2019-05-16 [2019-11-08].
- ^ Dragon XL.
- ^ 8國簽署美國牽頭「阿提米絲協議」 擬展開登月大計.
外部連結[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：阿耳忒弥斯计划 |
- Moon to Mars portal at NASA
- Artemis program at NASA
- Monthly report by the Exploration Systems Development (ESD)
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