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阿耳忒弥斯计划

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阿尔忒弥斯计划
Artemis program
Artemis program (original with wordmark).svg
国家 美國 (發起國)、 澳大利亚 加拿大 日本 卢森堡 義大利 英国 阿联酋[2]
组织美国国家航空航天局
目标人員登月探勘
状态進行中
航天计划信息
花费350亿美元(2020年-2024年)[1]
持续时间2017年至現今[2]
首次航天飞行阿提米絲1號(計畫)
首次载人航天飞行阿提米絲2號(計畫)
发射地点卡納維拉爾角空軍基地 · 肯尼迪航天中心
航天器信息
载人航天器月球门户獵戶座太空船
运载火箭SLS
商業運載火箭

阿尔忒弥斯计划(英語:Artemis program)是美国国家航空航天局正在进行中的一项國際合作太空探索计划,目标是重返月球並建立長期科研點,并且最終登陆火星。该计划以希腊神话女神阿尔忒弥斯命名,她是阿波罗的孪生姐姐,此前美国的登月计划叫阿波罗计划

该计划将会将第一位女性和第一位有色人种送至月球[3],也是首次多國合作登月。

歷史[编辑]

2017年10月,美国国家航空航天局正式宣布将实施阿尔忒弥斯计划,其目标是在2024年前将美国航天员送上月球,并在2028年前于月球表面建立永久基地,为登陆火星和更深层次的深空探测任务奠定基础[4]

2019年5月,美国总统唐纳德·特朗普表示,将全力支持阿耳忒弥斯计划,争取2024年实现重返月球,並盡快實現人類長期居住在月球等初步目標。

2020年5月,美国公布《阿尔忒弥斯协定》,为协定缔约国提出月球探测和外空资源开发的共同原则。2021年2月,拜登政府決定支持NASA繼續進行此計劃。同年4月,NASA公佈與SpaceX簽定合約,並批出29億美元,用於研發及生產2艘登月船[5]。不過,競爭對手藍色起源Dynetics隨即向問責署提出抗議。之后NASA也暂停了与SpaceX的合作工作[6]

2021年11月9日,美国国家航空航天局宣布推迟载人登月计划至2025年[7]

航天器[编辑]

獵戶座[编辑]

猎户座飞船可承载四名宇航员,其研发历史可追溯到星座计划时期[8][9][10]。2010年2月1日,美國總統奥巴马正式提议取消星座计划,并认为该计划“超预算、进度落后而且缺乏新意”[11][12]。有關法案於同年10月成為法律,星座计划宣告終結[13]。但獵戶座飞船的計劃獲得保留沿用至阿耳忒弥斯计划、現稱為獵戶座多功能載人飛船(MPCV)。

月球门户[编辑]

月球门户是美国国家航空航天局计划中将于2020年代建造的太空站。该太空站将用作计划中深太空运输(设想中使用电推进及化学推进的载人可重复使用载具)去往目的地(例如火星)的中转站[14][15]。如果计划实施,深太空门户将類似國際太空站,会以商业及国际合作的形式建造、运行和服务,作为对月表和火星进行无人、有人探测的集结地。

月球门户仍处于不断演进的早期概念阶段,至少包含以下几个模块:

  • 能源与推进组件(PPE)用于为空间站和离子推进器发电,由EM-2任务发射。
  • 月球居住模块Cislunar Habitation Module)为空间站提供长期居住的条件,提供一个猎户座飞船的对接口,由EM-3任务发射。
  • 后勤模块Gateway Logistics Module)为空间站提供后勤服务和实验条件,附带一个加拿大空间局制造的机械臂[16],由EM-4任务发射。
  • 气闸模块(英語:Gateway Airlock Module)用于执行舱外活动外,并为深空运输提供停靠点,由EM-5任务发射。

人工著陸系統[编辑]

星際飛船載人著陸系統[编辑]

星際飛船載人著陸系統是SpaceX星艦的簡化版,僅用於在月球表面和LOP-G之間往返運送太空人和貨物。此版本的星艦因為只需往返月球軌道與月面,因此不需要安裝大氣再入所需的襟翼和隔熱盾。為了不揚起月塵,較小的著陸發動機將安裝在星艦的上半部分。

動力學人類著陸系統[编辑]

Dynetics方法可實現近期的可重用性和可持續性,並提供強大的,商業支持的著陸能力,同時擁有針對棲息地,電力,熱力和其他子系統的經過飛行驗證的技術。該系統的乘員模塊旨在容納兩名乘員,以執行從月球軌道到月球表面和後部的任務,包括在地面停留約一周的時間。或者,它可以載送最多四名合適的機組人員往返月球表面。[17]

高級探索著陸器[编辑]

高級探索著陸器是NASA小組的三階段著陸器概念,用作商業建議的設計參考。按照建議,在離開门户之後,轉換模塊會將機組人員帶到低月球軌道,然後分開,之後下降模塊將處理到月球表面的其餘旅程。最多四名機組人員可能需要花費長達兩週的時間在地面上,然後才能登上上升模塊,這將使他們返回網關。每個模塊的重量約為12至15公噸,將由商業發射器單獨交付並集成在深空門戶上。宇航員將在月球上方大約1000至70,000公里(620至43,500英里)之間的網關近直線光暈軌道上登上著陸器,而圓形低軌道則高約100公里(62英里)。上升和轉移模塊均可設計為可重複使用,下降模塊留在月球表面。[來源請求]

波音的著陸系統[编辑]

這是一項設計月球著陸器和月球軌道航天器的建議,該航天器將使用美國宇航局正在開發的太空發射系統[18]該概念是對2019年5月美國宇航局(NASA)徵集約數十家公司進行月球著陸器設計的回應。[19]

月球巡遊車[编辑]

美國NASA高級探索系統代理主任Mark Kirasich表示,目前的計劃是與日本JAXA和豐田汽車(Toyota)合作開發一款封閉式機艙漫遊車,以支持太空人長達14 天(目前稱為Lunar Cruiser)。

Dragon XL[编辑]

NASA選擇了SpaceX的Dragon XL,用於運載貨物到月球通道。Dragon XL將會使用獵鷹重型運載火箭發射。[20]

運載火箭[编辑]

使用太空發射系統火箭。

簽約國家[编辑]

目前,阿尔忒弥斯协定已有美國法国[21]澳大利亚加拿大日本盧森堡意大利英國阿聯酋烏克蘭紐西蘭巴西韓國巴林罗马尼亚以色列墨西哥新加坡[22]曼岛共19個國家及地区簽署並加入[23]

参见[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ Berger, Eric. NASA puts a price on a 2024 Moon landing—$35 billion. Ars Technica. 2020-02-11 [2020-08-02]. (原始内容存档于2020-02-11) (美国英语). 
  2. ^ Explore moon to Mars. NASA. [2019-05-19]. (原始内容存档于2021-04-07). 
  3. ^ With Artemis missions. NASA. [2022-03-16]. (原始内容存档于2020-03-03) (英语). 
  4. ^ 李晋阳. 浅析美国《阿尔忒弥斯协定》中的“安全区”. 国际太空. [2022-03-29]. (原始内容存档于2022-03-16). 
  5. ^ NASA與SpaceX簽29億美元太空船合約 最快2024年登月. www.cna.com.tw. [2021-05-12]. (原始内容存档于2021-05-12) (中文(臺灣)). 
  6. ^ 馬斯克窘了 NASA暫擱SpaceX逾800億元登月合約. 自由時報. 2021-05-01 [2022-03-29]. (原始内容存档于2021-05-02). 
  7. ^ 美国重返月球?再等一年!NASA宣布登月推迟至2025年. [2022-03-29]. (原始内容存档于2021-11-11). 
  8. ^ 里奇. 美公众首次看到将登月球宇宙飞船. VOA. Mar 31, 2009 [2009-03-31]. (原始内容存档于2009-05-05). 
  9. ^ NASA Names New Crew Exploration Vehicle Orion (新闻稿). NASA. 2006-08-22 [2006-08-23]. (原始内容存档于2021-04-08). 
  10. ^ NASA - Constellation Program: Orion Crew Vehicle. NASA. [2007-02-18]. (原始内容存档于2007-07-11). 
  11. ^ 存档副本. [2020-06-01]. (原始内容存档于2019-02-20). 
  12. ^ 存档副本 (PDF). [2020-06-01]. (原始内容存档 (PDF)于2010-03-05). 
  13. ^ [1]页面存档备份,存于互联网档案馆BBC新聞
  14. ^ Kathryn Hambleton. Deep Space Gateway to Open Opportunities for Distant Destinations. NASA. [April 5, 2017]. (原始内容存档于2017-09-27). 
  15. ^ Robyn Gatens, Jason Crusan. Cislunar Habitation & Environmental Control & Life Support System (PDF). NASA. [March 31, 2017]. (原始内容存档 (PDF)于2017-03-31). 
  16. ^ Canadian Space Agency to build robotic arms for lunar space station. Global News. [2017-09-29]. (原始内容存档于2017-09-29) (英语). 
  17. ^ Dynetics to develop NASA’s Artemis Human Lunar Landing System. [2020-06-02]. (原始内容存档于2020-08-09). 
  18. ^ Boeing proposes lunar lander for NASA crews, rivaling Blue Origin (and SpaceX?). news.yahoo.com. [2019-11-08]. (原始内容存档于2020-08-13) (美国英语). 
  19. ^ Potter, Sean. NASA Taps 11 American Companies to Advance Human Lunar Landers. NASA. 2019-05-16 [2019-11-08]. (原始内容存档于2021-01-20). 
  20. ^ Dragon XL. [2020-06-02]. (原始内容存档于2020-12-04). 
  21. ^ 傑夫·福斯特 (Jeff Foust). 法國加入阿爾忒彌斯協定 (France joins Artemis Accords). Space News. [2022-06-12]. 
  22. ^ 韩咏红. 签署加入《阿耳忒弥斯协定》 我国与世界各国合作发展太空行业. 联合早报. 2022-03-29 [2022-03-29]. (原始内容存档于2022-03-29) (中文(简体)). 
  23. ^ 8國簽署美國牽頭「阿提米絲協議」 擬展開登月大計. [2022-03-29]. (原始内容存档于2020-10-20). 

外部連結[编辑]