都會運輸警察局

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都會運輸警察局
Patch of the Metro Transit Police Department
通稱Metro Transit Police
簡稱MTPD
成立時間1976年6月4日
國家／地區 美國U.S.
司法管轄權District of Columbia, Maryland, Virginia
性質
管理機構Washington Metropolitan Area Transit Authority
領導
Chief of PoliceRonald Pavlik
人員裝備
職員數550
Patrol carsChevrolet Tahoes, Chevrolet Suburbans, Ford Crown Victoria Police Interceptors
MotorcyclesHarley-Davidson FLs
網站官方網站
Washington Metropolitan Area Transit Authority Compact

都會運輸警察局（英語：MTPD ）是於1976年6月4日成立的華盛頓都會區運輸局（WMATA）的治安機構。 [1]

都會運輸警察局在美國執法部門中是獨一無二的，因為它是美國唯一在三個不同的司法管轄區（馬里蘭州，弗吉尼亞州和哥倫比亞特區）均擁有有關交通運輸系統的警察權限[1]的警察機構。該部門有490名警察，170名特警和100多名文職人員。新宣誓的警察在北弗吉尼亞州刑事司法培訓學院完成了23周的初始培訓，然後在地鐵交通警察學院完成了15周的培訓，其中包括在馬里蘭州和哥倫比亞特區法律方面的培訓，然後在10周的現場培訓中完成了實地訓練。培訓結束後，所有宣誓就職的警察都是馬里蘭州，哥倫比亞特區，弗吉尼亞州的聯邦警察，並且與地鐵服務區範圍內的當地警察局具有相同的警察權力。

MTPD已獲得執法機構認證委員會的認證。

巡邏[編輯]

MTPD的前補丁，從1990年代到2016年使用。
MTPD的雪佛蘭Tahoe

穿制服或便衣的都會運輸警察通過步行，騎自行車，騎摩托車以及有標誌和無標誌的警車巡邏華盛頓地鐵和Metrobus系統。都會運輸警察的偵探提供調查支持。在整個1,500-平方英里（3,900-平方公里）內，都會運輸警察具有管轄權和逮捕權 在150英尺（46米）[2]內[2]地鐵服務區，該地鐵服務區是由運輸當局控制或運營的擁有（包括公交車站）擁有的設施上發生的犯罪和交通違法行為地鐵站，或危及地鐵財產或顧客的地鐵站。這些司法管轄區的邊界並沒有限制地鐵運輸警察因在緊追或緊追中犯下，侵害或侵害此類設施的違法行為而在過境區逮捕或執行交通引用和刑事訴訟程序。在穿制服的巡邏中，都會運輸警察如果發現地鐵服務區內但在契約規定的管轄範圍之外發生嚴重犯罪，則有權採取警察行動。都會運輸警察在行使職權時，要與簽署人及其機構的法定組成機構同時行使職權，而簽署人及其所屬的政治分支機構應設在管理局的任何過境設施中，或者管理局在其中從事任何服務。 [1]

都會運輸警察積極參與保護地鐵乘客和基礎設施免受恐怖威脅的襲擊。在2001年9月11日的襲擊， 2004年的馬德里火車爆炸和2005年7月7日的倫敦地鐵爆炸之後，並且，地鐵運輸警察特別響應小組的成員定期進行武裝掃蕩，同時手持特殊武器系統，H＆K MP5衝鋒鎗，並由爆炸物檢測K-9小組提供支援。此外，該部門還設有專門的爆炸物處理小組。

目前，都會運輸警察使用SIG Sauer P320 Carry 9mm，該槍被用作標準武器。在此之前，都會運輸警察攜帶的是SIG Sauer P226或P229，可容納.40 S＆W 。都會運輸警察進行訓練並經過認證，可以攜帶胡椒球發射器和發射槍。

殉職警員[編輯]

自地鐵運輸警察局成立以來，有兩名警員在值班中被殺。 [3]警員小哈里·戴維斯（Harry Davis，Jr.）在調查1993年12月20日停在Landover站附近的失竊車輛時，在馬里蘭州蘭多弗被槍殺。 [4] 2001年6月10日，警員馬龍·莫拉萊斯在U街地鐵站被一名逃票嫌疑犯射殺。莫拉萊斯因傷勢過重而死於2001年6月13日。兩起謀殺案的嫌疑人都被確認、逮捕、審判和定罪。2004年7月30日，殺害戴維斯的兇手被判一級謀殺罪，殺害莫拉萊斯的兇手被判終身監禁，不得假釋。

政策規定[編輯]

禁止飲食[編輯]

當地法規嚴格禁止乘客在都會巴士，華盛頓地鐵車箱或車站內進食或飲水。[5][6][7][8][9]警員在觀察到任何犯罪活動時必須採取警察行動，但是因這些輕微違規而被捕的情況很少。一個例外是2000年10月23日，當時一名12歲的女孩因在Tenleytown–AU地鐵站拒絕停止吃炸薯條而被捕，搜查並戴着手銬。她被帶到一個少年警察處理區，在那裏她被拍照，錄入指紋並被拘留，直到她的母親來接她。[10]事發時，除逮捕外，該軍官沒有法律權力對少年採取任何正式行動。此後該政策已更改，MTPD官員現在可以向未成年犯發出書面警告。另一起廣為人知的案件發生在2004年7月16日，當時一名美國國家環境保護局僱員帶着PayDay糖果棒進入地鐵中心站。在通過檢票口之前，都會運輸警察告訴她先吃完糖果，然後她才能進入付費區域。然而，她將糖果棒塞到嘴裏，繼續在車站時嚼着。她隨後拒絕配合簽發犯罪傳票後被捕。[11]

儘管有時被視為過分的行為，但華盛頓都會區交通局的零容忍政策在涉及犯罪（包括飲食，亂丟垃圾和其他形式的疾病）方面體現了減少犯罪的破窗效應理念。根據刑事司法作家Nancy G. La Vigne的說法，減少犯罪的嘗試，以及在考慮預防犯罪的前提下設計車站環境，[12]促成了一個事實，在1996年華盛頓地鐵被認為是美國最安全，最清潔的地鐵系統。[13]最近發生了幾起安全事件，包括2016年3月15日全天停工，使得地鐵受到了媒體和社區的質疑。[14]

洗手間[編輯]

破窗效應理念還擴展到車站廁所設施的使用。 華盛頓地鐵的長期政策限制只允許員工使用洗手間，以防止諸如塗鴉之類的不良活動。[13]一個廣為流傳的例子是，一名孕婦在2016年6月被Shady Grove車站的車站經理拒絕進入洗手間。[15]地鐵現在允許獲得站長許可的乘客使用洗手間，除非在恐怖警報加劇期間。[16]

隨機行李檢查[編輯]

2010年12月，MTPD開始在隨機指定的地鐵站檢查對隨身攜帶行李進行炸藥和武器隨機搜查。

參見[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Washington Metropolitan Area Transit Authority Compact (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. August 2009 [2018-03-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-03-18）.  公有領域 本文含有此來源中屬於公有領域的內容。
  2. ^ 2.0 2.1 Metro Transit Police Department. WMATA. [2018-03-27]. （原始內容存檔於2021-05-09）. 
  3. ^ Metro Transit Police Department, District of Columbia Fallen Officers. Officer Down Memorial Page. [2018-03-27]. （原始內容存檔於2021-01-12）. 
  4. ^ Officer Harry Davis Jr.. Officer Down Memorial Page. 1993-12-20 [2018-03-27]. （原始內容存檔於2021-01-24）. 
  5. ^ Alexandria, VA Code of Ordinances. 2017-12-07 [2018-03-27]. （原始內容存檔於2021-01-11）. 
  6. ^ § 14.2-80, Arlington County Code (PDF). December 2016 [2018-03-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-03-28）. 
  7. ^ District of Columbia Code, Title 35, Subtitle I, Chapter 2, Subchapter III. [2018-03-27]. （原始內容存檔於2021-01-13）. 
  8. ^ Montgomery County Code, § 54A-2. 2018-01-18 [2018-03-27]. （原始內容存檔於2018-03-28）. 
  9. ^ Prince George's County (Md.) Code, § 20A-102
  10. ^ Hedgepeth v. Washington Metro. Area Transit Auth. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 386 F.3d 1148 (D.C. Cir. 2004)
  11. ^ Layton, Lyndsey. Mouthful Gets Metro Passenger Handcuffs and Jail. The Washington Post. 2004-07-29: A01 [2009-10-12]. （原始內容存檔於2020-12-05）. 
  12. ^ La Vigne, Nancy G. Visibility and Vigilance: Metro's Situational Approach to Preventing Subway Crime (Research in Brief) (PDF). National Institute of Justice, U.S. Department of Justice. November 1997 [2021-01-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-12-21）. 
  13. ^ 13.0 13.1 La Vigne, Nancy G. Clarke, Ronald V. , 編. Safe Transport: Security by Design on the Washington Metro (Chapter 6). Criminal Justice Press. 1996. ISBN 1-881798-28-3. 
  14. ^ (新聞稿).  缺少或|title=為空 (幫助)
  15. ^ Tuss, Adam; Swalec, Andrea. Pregnant Woman Says Metro Worker Refused to Let Her Use Station Bathroom. NBC4 Washington. 2016-06-29 [2021-01-10]. （原始內容存檔於2018-02-17）. 
  16. ^ Powers, Martine. Want to use a Metro station bathroom? Know your rights.. The Washington Post. 2016-06-30 [2021-01-10]. （原始內容存檔於2021-01-11）. 

外部連結[編輯]

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