咸臨丸
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咸臨丸  | |
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 據說是1860年停泊於三藩市的咸臨丸 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 3桅蒸汽船 |
| 製造廠 | 荷蘭 |
| 動工 | 1856年 |
| 服役 | 1857年 |
| 退役 | 1871年 |
| 結局 | 1871年遇颱風沉沒 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 噸（625） |
| 全長 | 49.7米 |
| 全寬 | 7.3米 |
| 鍋爐 | 煤炭 |
| 動力 | 蒸汽機 |
| 功率 | 100匹 |
| 最高速度 | 6節 |
| 武器裝備 | 炮12門 |
| 日語寫法 | |
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| 日語原文 | 咸臨丸 |
| 假名 | かんりんまる |
| 平文式羅馬字 | Kanrin Maru |
咸臨丸指日本幕末時期江戶幕府擁有的一艘初級軍艦。是一艘配備3桅帆的蒸氣船。是繼観光丸（外輪船）之後的第二艘裝備有西式螺旋槳的初級軍艦。作為幕府第一艘往返太平洋兩岸的艦船為眾人所知，被幕府用作練習艦，之後參加了戊辰戰爭，因為性能較其他軍艦相比惡劣，擔當運輸任務的咸臨丸差點被新政府軍俘獲。明治政府接收後作為北海道開拓的運輸船使用。舊名（荷蘭語名）、Japan（ヤパン號、ヤッパン號、ヤーパン號）。
「咸臨」一詞取自《易經》，君臣相互之間感情親密之意。
經歷
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- 1855年7月 於荷蘭開工。
- 1857年3月 完成。
- 8月4日（舊曆） 送往日本，成為長崎海軍講習所的練習艦。
- 1860年 交換《日米修好通商條約》批准書的遣美日本使節團乘坐的美國軍艦波瓦坦號（USS Powhatan）橫渡太平洋。（2月9日從浦賀出港。3月17日駛入三藩市灣）設想若波瓦坦號發生了最壞的情況，則由咸臨丸渡美（艦長為勝海舟）。不過因為勝海舟暈船，咸臨丸由美國海軍約翰·布魯克大尉（John M. Brooke）掌舵。這段期間福澤諭吉及約翰萬次郎等人曾搭乘此船。
- 1862年 巡視小笠原諸島，探險父島與母島（艦長為小野友五郎）。
- 1866年 由於隨意驅使、艦船疲憊，故障頻發，將蒸汽機撤去。改為帆船。
- 1868年 戊辰戰爭爆發。
- 1871年
- 1887年
- 清水次郎長在清水市興津的清見寺為咸臨丸的船員立了殉難紀念碑。
- 最近發現了咸臨丸的錨，同時在航拍中拍到了類似船體的東西。
照片
[編輯]右上角的黑白照片據傳為於1860年（安政7年）於三藩市（桑港）停泊中拍攝的咸臨丸。該照片在1926年（昭和元年）三藩市召開的在美日本人發展史料展覽會上公開發表。但是對咸臨丸進行徹底調查的文倉平次郎指出，這張照片並非咸臨丸，而是1887年（明治20年）拍攝的停泊於同一地點的從英國購入的軍艦筑波。
參考資料
[編輯]- 文倉平次郎『幕末軍艦咸臨丸』上、下（中公文庫、1993年）
- 上 ISBN 4122020042、下 ISBN 4122020190
- 咸臨丸と幕末艦船研究の古典、初刊於1938年。
- 土居良三『咸臨丸 海を渡る』（中公文庫、1998年） ISBN 4122033128
- 橋本進『咸臨丸還る 蒸気方 小杉雅之進の軌跡』（中央公論新社、2001年） ISBN 4120031071
- 合田一道『咸臨丸 栄光と悲劇の5000日』（北海道新聞社、2000年） ISBN 4894531259
與咸臨丸相關的歷史著作
[編輯]- 宮永孝『万延元年の遣米使節団』（講談社學術文庫、2005年） ISBN 4061596993
- 田中弘之『幕末の小笠原 欧米の捕鯨船で栄えた緑の島』（中公新書、1997年） ISBN 4121013883
- 加藤貞仁『箱館戦争』（無明舎出版、2004年） ISBN 4895443639