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三菱Legnum

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三菱Legnum(日语:三菱・レグナム)乃日本三菱汽车于1996年至2006年之间所开发生产的五门旅行车

概要

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1996年8月原厂趁着第八代Galant大改款之际,将五门旅行车独立成一个车系,藉以对抗市场上热销的第二代速霸陆Legacy五门旅行车;但是外销版依然维持Galant的车名。关于车名的由来,在拉丁语中意谓著“王权、王位”。

历史

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三菱Legnum
EA1/3/4/5/7W/EC1/3/4/5/7W型
前期型车头
后期型车头
概览
制造商三菱汽车
别称三菱Galant Estate(北美洲大洋洲
三菱Galant Combi(欧洲
三菱MX/MF(委内瑞拉
生产日期1996年-2006年
设计师仲西昭德日语仲西昭徳
车身及底盘
车辆类别中型车
车体风格四门轿车
动力布局FF/4WD
相关车型三菱Galant三菱Aspire
动力系统
引擎1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型引擎
2.0L直列四缸DOHC 4G63/G63B型引擎
2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎
2.0L V型六缸DOHC 6A12型引擎
2.4L直列四缸DOHC GDI 4G64型引擎
2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎
2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型双涡轮增压英语Twin-turbo引擎(附中冷器)
3.0L V型六缸DOHC 6G72型引擎
2.0L直列四缸SOHC 4D68型涡轮增压柴油引擎
变速器五速手动排档、四速INVECS-II自动排档、四/五速自手排变速
规格
轴距2,635mm
长度4,670mm
宽度1,740mm-1,790mm
高度1,450mm-1,480mm
整备质量1,550kg

关于高阶车型“VR-4”,请参看三菱Galant VR-4

1996年 - 8月改朝换代的第八代Galant登场,并将日本本土版五门旅行车独立成“三菱Legnum”。动力来源有1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型、2.0L V型六缸DOHC 6A12型、2.5L V型六缸SOHC 6A13型、2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型双涡轮增压英语Twin-turbo引擎(附中冷器)等四种选择,其中1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型是全世界第一具采用汽油缸内直喷的引擎。

1997年 - 9月停用2.0L V型六缸DOHC 6A12型,1.8L增加“Viento”新车型,具有“VR-4”的运动化车身外观。

1998年 - 1月推出限量800台的“Super VR-4”特仕车,以“VR-4 type-S”为基础外加专属大型空力套件、Ralliart日语ラリーアート消音器、MOMO真皮方向盘、Recaro英语Recaro赛车筒椅等配备,车色涂装仅有银、红二色。8月进行小改款,外观方面改变进气坝、保险杆、引擎盖、尾灯等处之设计,停用2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎,且兄弟车三菱Aspire顺势上市。

2000年 - 5月部分改良,1.8L车型全部换装成2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎,最大马力145ps、最大扭力19.5kg·m,并符合平成12年汽车废气排放标准。

2002年 - 8月日本市场停售,但外销版直到2006年12月才停售;总生产数量为165,016辆[1]

获奖纪录

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第八代Galant、Legnum曾获得1996年第十七届日本年度风云车

参见

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参考资料

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  1. ^ 参看《周刊日本の名车第22号》,デアゴスティーニジャパン出版,第15页。

外部链接

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