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三菱Legnum

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三菱Legnum(日語:三菱・レグナム)乃日本三菱汽車於1996年至2006年之間所開發生產的五門旅行車

概要

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1996年8月原廠趁著第八代Galant大改款之際,將五門旅行車獨立成一個車系,藉以對抗市場上熱銷的第二代速霸陸Legacy五門旅行車;但是外銷版依然維持Galant的車名。關於車名的由來,在拉丁語中意謂著「王權、王位」。

歷史

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三菱Legnum
EA1/3/4/5/7W/EC1/3/4/5/7W型
前期型車頭
後期型車頭
概覽
製造商三菱汽車
別稱三菱Galant Estate(北美洲大洋洲
三菱Galant Combi(歐洲
三菱MX/MF(委內瑞拉
生產日期1996年-2006年
設計師仲西昭德日語仲西昭徳
車身及底盤
車輛類別中型車
車體風格四門轎車
動力布局FF/4WD
相關車型三菱Galant三菱Aspire
動力系統
引擎1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型引擎
2.0L直列四缸DOHC 4G63/G63B型引擎
2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎
2.0L V型六缸DOHC 6A12型引擎
2.4L直列四缸DOHC GDI 4G64型引擎
2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎
2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型雙渦輪增壓英語Twin-turbo引擎(附中冷器)
3.0L V型六缸DOHC 6G72型引擎
2.0L直列四缸SOHC 4D68型渦輪增壓柴油引擎
變速器五速手動排檔、四速INVECS-II自動排檔、四/五速自手排變速
規格
軸距2,635mm
長度4,670mm
寬度1,740mm-1,790mm
高度1,450mm-1,480mm
整備質量1,550kg

關於高階車型「VR-4」,請參看三菱Galant VR-4

1996年 - 8月改朝換代的第八代Galant登場,並將日本本土版五門旅行車獨立成「三菱Legnum」。動力來源有1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型、2.0L V型六缸DOHC 6A12型、2.5L V型六缸SOHC 6A13型、2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型雙渦輪增壓英語Twin-turbo引擎(附中冷器)等四種選擇,其中1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型是全世界第一具採用汽油缸內直噴的引擎。

1997年 - 9月停用2.0L V型六缸DOHC 6A12型,1.8L增加「Viento」新車型,具有「VR-4」的運動化車身外觀。

1998年 - 1月推出限量800台的「Super VR-4」特仕車,以「VR-4 type-S」為基礎外加專屬大型空力套件、Ralliart日語ラリーアート消音器、MOMO真皮方向盤、Recaro英語Recaro賽車筒椅等配備,車色塗裝僅有銀、紅二色。8月進行小改款,外觀方面改變進氣壩、保險桿、引擎蓋、尾燈等處之設計,停用2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎,且兄弟車三菱Aspire順勢上市。

2000年 - 5月部分改良,1.8L車型全部換裝成2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎,最大馬力145ps、最大扭力19.5kg·m,並符合平成12年汽車廢氣排放標準。

2002年 - 8月日本市場停售,但外銷版直到2006年12月才停售;總生產數量為165,016輛[1]

獲獎紀錄

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第八代Galant、Legnum曾獲得1996年第十七屆日本年度風雲車

參見

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參考資料

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  1. ^ 參看《週刊日本の名車第22號》,デアゴスティーニジャパン出版,第15頁。

外部連結

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