岛岛站
岛岛 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 島々 – しましま – Shimashima | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县东筑摩郡波田町前渕 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°11′7.1″N 137°48′31.3″E / 36.185306°N 137.808694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）9月26日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）1月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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岛岛站（日语：島々駅／しましまえき Shimashima eki */?）是位于长野县东筑摩郡波田町前渕（现时：松本市波田），松本电气铁道（现时：Alpico交通）的上高地线车站（废站）[1]。
概要[编辑]
曾经此站是上高地线的终点站。前往上高地方向的巴士于站前到发[1]。但是在1965年，由于邻站赤松站成为了梓川三座水坝（奈川渡水坝等）工程物资搬运据点，而翌年1966年，巴士终站迁移至该站并改名为新岛岛站[2]。因此新岛岛至此站之间的使用人次开始减少。后来，该区间在1983年因风灾使造成泥石流，令列车不能通行这个区间。在翌年年尾决定废除[2]，车站大楼在1988年春天拆毁。
车站大楼遗址变成了巴士回转处。站台遗址变成国道。
车站大楼拆毁后，在1.3公里外的新岛岛站附近，建设了旧岛岛站的车站大楼，该大楼为“波田町观光询问处”[3][4][5][6]。
历史[编辑]
在1921年（大正10年）10月，筑摩铁道部分区间开通。在1922年（大正11年）9月26日，铁路延伸至岛岛站，全线开通[7]。根据铁路许可，该铁路可建设至梓川上流的“龙岛”，但是没有建设至该处，以岛岛站作为终点站。此站便成为了北阿尔卑斯登山及上高地、乘鞍高原观光的出发据点[7]。
车站所在的地名为前渕。但当初车站已经名为“岛岛站”。这是取自知名度较高的登山基地岛岛（位于安昙村（现时：松本市安昙）），以作为山岳观光入口的形象而命名[2]（岛岛村落是位于岛岛站以西2公里深处）。另外，筑摩铁道（后来改名为筑摩电气铁道和松本电气铁道）的建设铁路许可范围中，包含了梓川对面岸的岛岛村落方向和龙岛（现时：松本市波田龙岛），但是由于工程困难而决定不兴建至该处[2]。
随着观光客和登山客增加，而车站周边较少平地。较难寻找地方兴建巴士终站用地以方便乘客换乘。因此，于旧赤松站建设新的巴士终站。在1966年（昭和41年）10月1日，旧赤松站改名为新岛岛站，岛岛站变成无人车站[7]。在1983年9月28日，台风吹袭下使发生泥石流，此站至新岛岛站之间路轨上堆积了沙石，使列车不能通行。这个区间没有进行修复工程，于1985年1月1日正式废除[7]。
车站构造[编辑]
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。站台端设有站内铁路道口连接车站出入口。另外，此站设有1条侧线[8]。
站台[编辑]
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■上高地线 | 下行 | 新岛岛、波田、新村、信浓荒井、松本方向 |
| 2 | ■上高地线 | 上行 | 新岛岛、波田、新村、信浓荒井、松本方向 |
车站周边[编辑]
在岛岛站西边设有废线遗迹。在上赤松村落内，路轨与国道并行。御岳社附近为导致废线的泥石流灾害现场。在前渊村落入口附近，路轨遗址变成国道。岛岛站站台遗址是前渕巴士站和部分道路。
松本市 波田观光询问处[编辑]
上述提及，岛岛站废站后，车站大楼也随后被拆毁。登山者十分希望能够复原岛岛站的车站大楼。在1991年，当时的波田町根据松本电铁保存的图积，花费3,500万日圆，于新岛岛站附近建设波田町观光询问处。该处重现售票处和候车室[3][4][5]。
一些旧车站大楼保存的书籍和信息迁移至复原的建筑物[9][10][11]。复原的建筑物的部分建材取自旧车站大楼[6]。
一楼是观光询问处和特产直销处。二楼是画廊和工艺品制作场地，在2016年4月1日停止使用[12]。实际上，由于毎年冬季都会关闭，因此在2015年秋天便已经停止使用。
关于停车场，可使用“新岛岛站泊车换乘停车场”。
相邻车站[编辑]
- 松本电气铁道
- 上高地线
- 新岛岛－岛岛
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 304. ISBN 9784784071647 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《安昙村志 第3巻 历史下》安昙村，1998年3月，548页
- ^ 3.0 3.1 《信浓毎日新闻》1991年7月15日，26面。
- ^ 4.0 4.1 《市民Times》1991年7月16日，2面。
- ^ 5.0 5.1 6. 旧島々駅舎（松本市・大正11年建設）. 市民タイムズ. [2020-04-05] （日语）.[失效链接]
- ^ 6.0 6.1 旧島々駅舎. まち空间プラス. MYMAP. [2020-04-05]. （原始内容存档于2022-02-18） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 松本电气铁道株式会社社史编集委员会《曙光－80年の歩み》松本电气铁道株式会社，2000年3月
- ^ 昭和の终着駅 北陆・信越篇（交通新闻社 2017年6月）p.132 - 133
- ^ 写真で綴る 昭和の鉄道施設 西日本編. Neko出版. 2014年1月6日 （日语）.
- ^ 旅と鉄道 2014年11月号 終着駅から始まるバスの旅. 朝日新闻出版. 2014年11月21日 （日语）.
- ^ 昭和の終着駅 北陸・信越篇. 交通新闻社. 2017年6月7日 （日语）.
- ^ 松本市施设カルテ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）- 2020年4月2日阅覧