悬挂式单轨系统
外观
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Optics_Valley_Suspended_Monorail_%284%29.jpg/220px-Optics_Valley_Suspended_Monorail_%284%29.jpg)
悬挂式单轨(在多特蒙德,它被称作H-Bahn,是Hängebahn的缩写(意思是悬挂式铁路);在杜塞尔多夫,它被称作Sky train(意思是空中列车)),又称空轨,是一个车辆悬挂在单根梁上运行的单轨系统[1]。现代悬挂式单轨系统始由德国公司西门子开发与制造,因此此类产品又被命名为SIPEM(Siemens People Mover,西门子式旅客捷运系统)。最早它在德国有两个线路,一个在多特蒙德大学校园,另一个在杜塞尔多夫机场。虽然西门子不再积极推销该系统,也不再进行交钥匙工程,但与多特蒙德运营公司合作,仍然可以进行新的安装。
2007年后,由于将注意力全部集中于新购并的马特拉公司所开发出来的VAL轨道系统技术的市场化,西门子也就不再倍加关注空轨系统的市场营销,但该项技术设备仍然在投入安装建设。2009年,莫斯科的商务区就引入了该轨道系统,多特蒙德的业务公司则在此充当了技术顾问。2012年中华人民共和国两会上,政协委员冯幸耘提出《关于采用空中轨道交通系统缓解城市交通困难的建议》,温州、天津、上海、济南、合肥、洛阳、石家庄和北京等城市有意建设该种轨道系统[2]。
已建成的悬挂式单轨系统
[编辑]德国
中国
日本
参考资料
[编辑]- ^ 中华人民共和国建设部. 城市公共交通分类标准(CJJ/T 114-2007). 北京: 中国建筑工业出版社. 2007年10月1日 [2024-04-04].
- ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)空轨首入中国 七城市有意试点
- ^ (英文)http://www.dus-int.de/dus_en/b_skytrain/ (页面存档备份,存于互联网档案馆)