东须磨站

东须磨站
东须磨站
	从铁路道口中望向车站（2008年2月22日）
日语名称
	東須磨 – ひがしすま – Higashi-suma
车站概览
位置	日本兵库县神户市须磨区若木町一丁目1番1号
地理坐标	34°39′18.96″N 135°7′38.90″E / 34.6552667°N 135.1274722°E
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
月台	2面4线
历史
启用日期	1910年（明治43年）3月15日
上车人次; 统计年度	平均每日1,770人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
位置
备注
	* 改名经历; - 1917年大手站→须磨东口站; - 1944年须磨东口站→东须磨站

东须磨站（日语：東須磨駅／ひがしすまえき^{Higashi-suma eki */?}）是位于兵库县神户市须磨区若木町一丁目，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY03”。

此站设有待避线设备。在开设贯通运营班次至阪神本线后，部分列车在此站折返。另外，也有来自明石、姬路方向的列车到达山阳须磨站后，会以不载客列车前往此站折返，回到山阳须磨站执行下一班次。另外由于此站邻近车厂，因此设有以此站为终点站或起点站的班次^[1]^[2]。

历史[编辑]

1910年（明治43年）3月15日 - 兵库电气轨道（日语：兵庫電気軌道）兵库（后来为电铁兵库（日语：電鉄兵庫駅））至须磨（现时为山阳须磨）开业，此站启用，当初车站名为大手站^[3]。
1917年（大正6年）4月12日 - 在此站至板宿站之间开设新的大手站^[4]，此站改名为须磨东口站^[3]。
1927年（昭和2年）1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1944年（昭和19年）4月1日 - 车站改名为东须磨站^[3]。
1960年（昭和35年） - 下行站台以东迁移100米^[3]。
1968年（昭和43年）3月27日 - 桥上站落成启用，同时设置折返线^[3]。
1978年（昭和53年）7月1日 - 车厂从西代站迁移此站。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 发生阪神大地震，使山阳电铁本线不能通行。
- 2月21日 - 此站至须磨寺之间重开。
- 3月24日 - 板宿站方向重开。
1998年（平成10年）2月15日 - 成为S特急停车站。同日阪急列车不再驶入此站，最远只会驶入至新开地。
2006年（平成18年）10月28日 - 阪神的准急电车不再驶入山阳电铁线，取而代之为阪神普通电车运输区间延长至东须磨。
2009年（平成21年）3月20日 - 实施时间表修正，部分直通特急（类别幕为■黄色）停站。同时阪神急行、普通电车不再驶入山阳电铁线。
2014年（平成26年）- 9月]] 除了站长室外，车站内照明灯改为LED照明。
2016年（平成28年）3月19日 - 实施时间表修正，所有直通特急班次通过。
2020年（令和2年）3月14日 - 实施时间表修正，下行（山阳姬路方向）S特急停站^[5]。

车站构造[编辑]

车站是一座设有桥上站的地面车站，设有2面4线的岛式站台^[6]。车站设有1处闸口^[6]。此站近月见山站一方设有东须磨车厂。在1990年代初前，此站站台结构为2面3线。

站台[编辑]

站台	线路	上下行	方向
1・2	本线	下行	明石、姬路方向^[6]
3・4	本线	上行	神户三宫、梅田方向^[6]

双数站台（2、4号站台）为主本线，单数站台（1、3号站台）为待避线。3号站台可向姬路方向出发，以供来自山阳须磨的普通列车折返。从板宿可进入3号站台（上行待避线），从月见山方向可进入2号站台（下行本线）。

在2面3线时代，没有现时1号站台，现时的2号站台为前1号站台，现在的3号站台为前2号站台，现时的4号站台为前3号站台，而前2号站台（现时为3号站台）为上下线共用的待避线。

使用状况[编辑]

在2017年度，此站1日平均乘车人次为1,770人。在山阳电铁所有车站中，排名25/49名^{[统 1]}。(根据神户市统计书)

与其他在神户市内的山阳电铁车站一样，客量正在轻微下降，而近年开始大致持平。

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1969(S44)	5,935			3,886		65.48%		^{[统 2]}
1970(S45)	6,102	2.82%		4,073	4.81%	66.74%		^{[统 2]}
1971(S46)	6,363	4.28%		4,180	2.63%	65.69%		^{[统 2]}
1972(S47)	6,522	2.50%		4,370	4.56%	67.01%		^{[统 2]}
1973(S48)	6,616	1.43%		4,212	-3.63%	63.66%		^{[统 2]}
1974(S49)	6,594	-0.33%		4,194	-0.42%	63.61%		^{[统 2]}
1975(S50)	6,311	-4.29%		3,992	-4.83%	63.24%		^{[统 2]}
1976(S51)	6,200	-1.77%		4,064	1.81%	65.55%		^{[统 2]}
1977(S52)	6,273	1.18%		4,060	-0.09%	64.73%		^{[统 3]}
1978(S53)	5,929	-5.47%	10/48	3,829	-5.70%	64.57%		^{[统 3]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 8]}
1979(S54)	5,975	0.76%	10/48	3,726	-2.68%	62.37%		^{[统 3]}	^{[统 9]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 10]}
1980(S55)	5,839	-2.27%	10/48	3,663	-1.70%	62.74%		^{[统 3]}	^{[统 11]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 10]}
1981(S56)	5,756	-1.41%	9/48	3,640	-0.63%	63.24%		^{[统 3]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 7]}	^{[统 10]}
1982(S57)	5,584	-3.00%	10/48	3,542	-2.68%	63.44%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 17]}	^{[统 10]}
1983(S58)	5,447	-2.45%	10/48	3,540	-0.08%	64.99%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 18]}	^{[统 10]}
1984(S59)	5,164	-5.18%	10/48	3,359	-5.11%	65.04%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1985(S60)	5,011	-2.97%	10/48	3,268	-2.69%	65.23%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1986(S61)	4,526	-9.68%	11/48	2,819	-13.75%	62.29%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1987(S62)	4,395	-2.91%	11/48	2,781	-1.36%	63.28%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1988(S63)	4,348	-1.06%	11/48	2,729	-1.87%	62.76%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 18]}	^{[统 23]}
1989(H01)	4,268	-1.83%		2,693	-1.31%	63.09%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1990(H02)	4,219	-1.16%	11/48	2,652	-1.53%	62.86%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 25]}	^{[统 20]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1991(H03)	4,364	3.44%		2,742	3.41%	62.84%		^{[统 21]}	^{[统 26]}	^{[统 25]}	^{[统 27]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1992(H04)	4,405	0.94%	11/48	2,734	-0.30%	62.06%		^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1993(H05)	4,271	-3.05%	11/48	2,636	-3.61%	61.71%		^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1994(H06)	3,208	-24.89%	15/48					^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1995(H07)	2,340	-27.07%	21/48	1,181		50.47%		^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1996(H08)	3,142	34.31%	14/48	1,825	54.52%	58.06%		^{[统 28]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1997(H09)	3,079	-2.01%	14/48	1,890	3.60%	61.39%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 31]}
1998(H10)	2,962	-3.83%	14/48	1,868	-1.16%	63.09%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
1999(H11)	2,814	-5.00%	14/48	1,786	-4.40%	63.49%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2000(H12)	2,671	-5.06%	14/48	1,690	-5.37%	63.28%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2001(H13)	2,600	-2.67%	14/48	1,644	-2.76%	63.22%		^{[统 34]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2002(H14)	2,512	-3.37%	14/48	1,575	-4.17%	62.70%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2003(H15)	2,351	-6.43%	15/48	1,463	-7.13%	62.24%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 41]}
2004(H16)	2,258	-3.96%	15/49	1,400	-4.31%	62.01%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2005(H17)	2,022	-10.44%	19/49	1,260	-9.98%	62.33%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2006(H18)	1,926	-4.74%	21/49	1,189	-5.65%	61.74%		^{[统 40]}	^{[统 44]}	^{[统 39]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2007(H19)	1,814	-5.83%	24/49	1,099	-7.60%	60.57%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2008(H20)	1,912	5.44%	21/49	1,090	-0.75%	57.02%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 47]}
2009(H21)	1,660	-13.18%	26/49	915	-16.08%	55.12%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 47]}
2010(H22)	1,668	0.50%	26/49	921	0.60%	55.17%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 48]}	^{[统 42]}	^{[统 47]}
2011(H23)	1,636	-1.97%	26/49	879	-4.46%	53.77%		^{[统 45]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}	^{[统 48]}	^{[统 50]}	^{[统 47]}
2012(H24)	1,589	-2.85%	26/49	849	-3.43%	53.45%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}	^{[统 48]}	^{[统 50]}	^{[统 47]}
2013(H25)	1,625	2.24%	26/49	866	1.94%	53.29%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 48]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2014(H26)	1,666	2.53%	26/49	901	4.11%	54.11%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2015(H27)	1,764	5.92%	24/49	948	5.17%	53.73%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2016(H28)	1,737	-1.55%	25/49	956	0.87%	55.05%		^{[统 51]}	^{[统 55]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2017(H29)	1,770	1.89%	25/49	989	3.44%	55.88%	27/49	^{[统 56]}	^{[统 55]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}

车站周边[编辑]

须磨离宫公园
西极乐寺
东须磨公园
妙法寺川
- 妙法寺川公园
兵库县须磨警署
神户市立飞松中学
神户市立东须磨小学（日语：神戸市立東須磨小学校）

相邻车站[编辑]

山阳电气铁道

本线

■■直通特急、■S特急（上行）

通过

■特急（在阪神神户三宫站前各站停车）、■S特急（下行）、■普通

板宿（SY02）－东须磨（SY03）－月见山（SY04）

注脚[编辑]

^ 東須磨 | 山陽電鉄本線/神戸高速鉄道東西線（三宮-西代） | 西代/高速神戸方面時刻表 - NAVITIME. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始内容存档于2020-04-12.
^ 月見山 | 山陽電鉄本線/神戸高速鉄道東西線（三宮-西代） | 西代/高速神戸方面時刻表 - NAVITIME. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始内容存档于2020-04-12.
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^ 随后于1943年（昭和18年）11月20日暂停营业，在1946年（昭和21年）8月3日废止。
^ 山陽電車、3/14全線でダイヤ改正実施　S特急増発に網干線の運行本数増. 铁道频道. 2020-01-22 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-02-26）.
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统计资料[编辑]

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播磨町统计书（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市统计书　运输及通信，更新日：2015年4月21日、
高砂市统计书（27年度）　9.运输・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市统计要覧 - 平成25年（2013年）版 10.运输、通信
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外部链接[编辑]

东须磨站（线路图、车站信息） - 山阳电气铁道

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