机械化步兵

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搭乘史崔克装甲车驻韩美军机械化步兵,可注意到其采用后开式设计而非侧开战术
阿富汗的美军机械化步兵在山路上行军
日本自卫队60式装甲运兵车的机步旅
秘鲁装甲骑兵演习

机械化步兵是指现代军事中的搭乘步兵战车装甲运兵车机动作战的步兵兵种

发展历程[编辑]

机械化步兵是纳粹德国国防军二战时根据闪击战术而创建的特有兵种。其时德军为了让步兵能追上装甲兵团的高速突击,采用汽车半履带装甲运兵车运输部队以增强其机械化作战能力。在实际作战中,由于步兵的防护能力较差,以轻型装甲车运兵不单可配合重装甲部队的行动,还可以安装重武器以方便巷战扫荡。

机械化步兵是为战车和大规模集团作战理论而设的兵种,因其优秀火力、机动力以及防护力而适合协同战车机动作战。纳粹德国、苏联美国均分别研制了供步兵伴随战车作战使用的步兵战车,并完善了步兵伴随战车作战的理论和作战条列,机械化步兵逐步成为军事强国的主要陆军战斗兵种。机械化步兵主要装备包括步兵战斗车装甲运兵车机枪突击步枪冲锋枪火箭推进榴弹手榴弹等。而任务方面通常有伴随战车执行作战辅助等等,但通常其任务局限也多:

  • 进攻中,保护已方战车不受敌方反战车武器的打击,为战车开辟进攻通道,扫清己方战车侧翼和后方的威胁,巩固己方已占领阵地;
  • 防御中,加强防御前沿的反战车打击力量和装甲防护力量,利用高机动性,杀伤敌方有生兵力和技术兵器,干扰对方、增援防线薄弱环节等等。
  • 装备重型化,对于后勤保障压力较大
  • 地形限制,在山地江河水网地区使用受到限制
  • 军事运输依赖高等级公路和铁路或者海运,战略机动力差

二战结束后进入冷战时代,北约普遍将搭乘履带式车辆的步兵称为机械化步兵,而搭乘轮式车辆的步兵为摩托化步兵苏联则是将乘坐轮式与履带式车辆的步兵统一称之为“机动步兵” (俄语:мотострелки)。而在大规模地面战争及核战阴影下,苏联美国为首的两大军事集团均着重加强了该兵种在核战争下防辐射、防化武、防生物武器的三防能力。

随着21世纪国际形势的改变和军事技术军事理论的变化,冷战时代的机械化步兵装备不适合21世纪的低烈度战争快速反应战争的需要,发展受到了挑战。机械化步兵开始走向更专业的方向。

现状[编辑]

美军[编辑]

按照美国陆军的定义,机械化步兵摩托化步兵完全不同,机步指的是乘坐具有一定装甲和火力的车辆且会伴随这些车辆进行作战的步兵,而摩步仅乘坐“脆皮”的仅用于机动的车辆[1]美国陆军的机械化步兵全都来自于装甲旅级战斗队,而乘坐史崔克装甲车的步兵则被冠以特殊的“史崔克步兵” (英语:Stryker Infantry)名号。

中国解放军[编辑]

中国人民解放军最早的军语中,“机械化”一词来源于苏联的军语,泛指以战车乘坐机动车辆的步兵火炮等多兵种构成的合成作战单位。因此“合成”与否是“机械化”与否的要素之一。因此,在解放军陆军中,只有拥有自主作战能力和足够的装甲战斗车辆合成部队才能被冠以“机械化”的称呼。而在西方军语中的不需要合成的“机械化步兵”在解放军中是被称为装甲步兵,因为这类单位没有诸兵种合成,也不具备完整的参谋机关和行政职能。

战役范例[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ Infantry Division Transportation Battalion and Transportation, Tactical Carrier Units. (1962). United States: Headquarters, Department of the Army. p. 15

参见[编辑]