跳转到内容

津山站

维基百科,自由的百科全书
津山站
站房(2019年8月)
站房(2019年8月)
日语名称
津山 – つやま – Tsuyama
车站概览
位置 日本冈山县津山市大谷日语大谷_(津山市)178
地理坐标35°3′17″N 134°0′11″E / 35.05472°N 134.00306°E / 35.05472; 134.00306
车站构造
站体类型地面车站
月台2面4线
其他信息
电报码ツヤ
历史
启用日期1923年(大正12年)8月21日
上车人次
统计年度
平均每日2,091人次(不含下车乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
东津山
2.6km
姬新线
距离姬路86.3km
院庄
4.5km
终点站 津山线
距离冈山58.7km
津山口
1.9km
东津山
2.6km
因美线
距离鸟取73.4km
终点站
站线配置图
1
2
3
4
东津山
↓留置线
津山教育铁道馆日语津山まなびの鉄道館
院庄 / 津山口
位置
地图
备注
直营站(管理站)
设有绿窗口

津山站(日语:津山駅つやまえき Tsuyama eki */?)是位于冈山县津山市大谷,由西日本旅客铁道(JR西日本)经营的铁路车站姬新线津山线因美线的列车在此交会[1],为冈山县北部的主要车站,因此也是JR西日本的直营车站,在站内也设有负责姬新线、津山线、因美线运行管理的冈山综合指令所津山派出所。

在车站的西南侧仍有一座1936年完成的扇形车库转车盘被保存至今,现已做为陈列多辆退役火车的铁路博物馆津山铁道教育馆日语津山まなびの鉄道館

津山站(远景)

历史

[编辑]

1898年中国铁道日语中鉄バス的“中国铁道本线”通车营运,最初路线是由冈山通至位于津山市区西南侧的“津山车站”,不过当时的“津山车站”实际上是现在的津山口车站,直到1923年日本政府兴建的“作备线”(现在的姬新线东段)完成,并以中国铁道本线的“津山车站”为最西端终点,但同时也在津山市区南侧建立了新的津山车站,中国铁道的“津山车站”因而被更名为“津山口车站”,此时的津山车站是“作备线”上的一个车站。

1928年“因美南线”(现在的因美线南段)通车,津山车站也开始成为因美南线上实质的南端起点车站,此后在1932年及1936年因美线姬新线先后全线完工,津山车站开始成为两线的交会站;1944年中国铁道的铁道事业因日本政府的强制收买成为国有铁路的路线,同时也将津山口车站至津山车站的路段并入此段路线,定名为“津山线”,津山车站也正式成为津山线的终点站。

1987年配合国铁分割民营化隶属西日本旅客铁道

车站构造

[编辑]

车站为地上车站,站舍位于北侧,设有2面4线的岛式月台,站舍与各月台之间以跨线桥联络。

月台配置

[编辑]
月台 路线 方向 目的地
1 因美线 - 美作加茂智头鸟取方向
2 姬新线 上行 林野佐用姬路方向
3 下行 中国胜山新见方向
4 津山线 - 福渡冈山方向

车站便当

[编辑]

过去曾以车站前食堂“吉野馆”贩卖的的香菇便当(しいたけ弁当)而闻名,但在2002年因业者发生火灾停业后就无法再于车站购买到。

使用情况

[编辑]

近年1日平均上车人次如下表[2]

上车人次推移
年度 1日平均人数
1999 2,460
2000 2,398
2001 2,315
2002 2,260
2003 2,216
2004 2,194
2005 2,242
2006 2,108
2007 2,109
2008 2,035
2009 2,020
2010 2,122
2011 2,042
2012 2,201
2013 2,207
2014 2,091
2015 1,981
2016 2,007
2017 2,050
2018 1,923

车站周边

[编辑]

相邻车站

[编辑]
西日本旅客铁道
姫新线
快速(往佐用方面、全部自本站发车)
东津山 - 津山
快速(往中国胜山方向站为快速列车运作、如继续往东津山方面则会做为普通车运作)
(东津山 - )津山 - 美作千代
普通
东津山 - 津山 - 院庄
因美线(本站至东津山站之间路段属于姬新线)
东津山 - 津山
津山线
快速“寿”
津山 - 龟甲
普通(福渡-冈山包括快速“寿”)
津山 - 津山口

参考资料

[编辑]
  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
  2. ^ 出典:冈山県统计年报

参见

[编辑]

外部链接

[编辑]