清海镇海运
外观
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清海镇海运 | |
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原文名称 | (주)청해진해운 |
公司类型 | 株式会社、中小企业 |
公司结局 | 发生世越号沉没事故后宣布破产 |
成立 | 1999年3月10日 |
结束 | 2016年5月9日 |
代表人物 | 俞炳彦(会长) |
总部 | 仁川广域市 |
产业 | 沿海旅客运输,沿海货物运输 |
员工人数 | 118 人(2013年) |
母公司 | I1I控股 |
清海镇海运株式会社(韩语:청해진해운/清海鎮海運 Cheonghaejin Haeun */?)是韩国的海运公司,成立于1999年。
在2014年4月发生世越号沉没事故后,该公司于同年6月宣布破产,并最终于2016年正式解散。
历史
[编辑]- 1999年3月10日 : 公司成立
- 2003年3月 : 奥哈马纳号就航
- 2013年3月15日 : 世越号就航
- 2014年4月16日 : 世越号沉没
- 2014年5月19日 : 公司破产,结束营运
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持有船舶
[编辑]仁川 - 济州
[编辑]奥哈马纳号
[编辑]历史 | |
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舰名 |
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所有者 |
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船籍港 |
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建造者 | 日本三菱重工下关造船厂 |
下水日 | 1989年9月 |
标识 | 91052005 |
技术数据 | |
舰型 | 滚装船 |
吨位 | DWT: |
全长 |
141.5米(464英尺3英寸)(建造时) 157.02米(515.16英尺) |
动力输出 |
Diesel United Pielstick 12PC2-6V-400 11,912 kW(15,974 hp)(混合) |
动力来源 | 固定螺距螺旋桨:2个 |
速度 | 21节 |
载重 |
937名乘客 50辆汽车 |
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世越号
[编辑]![]() 世越号
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历史 | |
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舰名 |
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所有者 |
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船籍港 |
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建造者 | 日本长崎林兼船渠 |
船厂编号 | 1006 |
下水日 | 1994年6月 |
标识 | 91052005 |
结局 | 2014年4月16日沉没 |
技术数据 | |
舰型 | 滚装船 |
吨位 | DWT:3794 |
全长 |
146.61米(481英尺0英寸)(建造时) 157.02米(515.16英尺) |
全宽 | 22.00米(72英尺2英寸) |
高度 | 14.00米(45英尺11英寸) |
吃水 | 6.26米(20英尺6英寸) |
动力输出 |
Diesel United Pielstick 12PC2-6V-400 11,912 kW(15,974 hp)(混合) |
动力来源 | 固定螺距螺旋桨:2个 |
速度 | 21.5节(每小时39.8公里/24.7英里) |
载重 |
921名乘客 88辆汽车 60辆8吨货车 出厂时容量为804名乘客,90辆汽车和60辆货车 |
船员 | 35名 |
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仁川 - 白翎岛
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丽水 - 巨文岛
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参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 韩沉船惨案船名为“世越” 好名字未能保平安. 韩国朝鲜日报中文网络版. 2014-04-24 [2014-04-24]. (原始内容存档于2016-01-31) (中文(中国大陆)).