玉垣站
外观
玉垣 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
玉垣 – たまがき – Tamagaki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本三重县铃鹿市樱岛町一丁目20番地 | ||||||||||
地理坐标 | 34°51′18.3″N 136°34′12.9″E / 34.855083°N 136.570250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1973年(昭和48年)9月1日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日28人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
玉垣站(日语:玉垣駅/たまがきえき Tamagaki eki */?)是位于三重县铃鹿市樱岛町一丁目,伊势铁道的伊势线车站。车站编号为5。
历史
[编辑]车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。站台与车站出入口之间设有跨线桥。
此站位于伊势铁道双线铁路区间,同时此站没有待避线。上行待避列车有机会进入反方向站台,以便待避优等列车(包括快速)。
此站是无人车站。车站东边设有定期券售票处、伊势铁道总部和车库[1](普通车票和特急票于铃鹿站购买)。此站设有夜间停泊。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■伊势线 | 下行 | 津、松阪方向 | 部分上行列车停靠此站台 |
2 | ■伊势线 | 上行 | 四日市、名古屋方向 |
利用状况
[编辑]- 以下会列出玉垣站的利用状况变迁[2]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度利用状况(玉垣站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1986年(昭和61年) | 15 | ←←←← | 226 | 241 | 伊势铁道接管伊势线 | ||
1987年(昭和62年) | 3,090 | ←←←← | 5,999 | 9,089 | |||
1988年(昭和63年) | 5,070 | ←←←← | 5,222 | 10,292 | |||
1989年(平成元年) | 6,180 | ←←←← | 10,483 | 16,663 | |||
1990年(平成2年) | 5,850 | ←←←← | 10,409 | 16,259 | |||
1991年(平成3年) | 8,760 | ←←←← | 13,493 | 22,253 | |||
1992年(平成4年) | 9,090 | ←←←← | 18,001 | 27,091 | |||
1993年(平成5年) | 11,460 | ←←←← | 14,615 | 26,075 | |||
1994年(平成6年) | 11,310 | ←←←← | 15,019 | 26,329 | |||
1995年(平成7年) | 13,740 | ←←←← | 15,824 | 29,564 | |||
1996年(平成8年) | 17,460 | ←←←← | 16,839 | 34,299 | |||
1997年(平成9年) | 18,540 | ←←←← | 15,055 | 33,595 | |||
1998年(平成10年) | 19,950 | ←←←← | 19,440 | 39,390 | |||
1999年(平成11年) | 20,910 | ←←←← | 19,080 | 39,990 | |||
2000年(平成12年) | 21,540 | ←←←← | 17,859 | 39,399 | |||
2001年(平成13年) | 22,980 | ←←←← | 15,506 | 38,486 | |||
2002年(平成14年) | 24,240 | ←←←← | 15,667 | 39,907 | |||
2003年(平成15年) | 24,960 | ←←←← | 16,735 | 41,695 | 114 | ||
2004年(平成16年) | 31,020 | ←←←← | 16,269 | 47,289 | 130 | ||
2005年(平成17年) | 30,690 | ←←←← | 14,563 | 45,253 | 124 | ||
2006年(平成18年) | 35,670 | ←←←← | 15,565 | 51,235 | 140 | ||
2007年(平成19年) | 39,210 | ←←←← | 15,434 | 54,644 | 149 | ||
2008年(平成20年) | 36,540 | ←←←← | 15,649 | 52,189 | 143 | ||
2009年(平成21年) | 33,210 | ←←←← | 16,177 | 49,387 | 135 | ||
2010年(平成22年) | 37,200 | ←←←← | 15,253 | 52,453 | 144 | ||
2011年(平成23年) | 34,950 | ←←←← | 15,949 | 50,899 | 139 | ||
2012年(平成24年) | 32,640 | ←←←← | 19,009 | 51,739 | 142 | ||
2013年(平成25年) | 34,990 | ←←←← | 20,753 | 55,743 | 153 |
车站周边
[编辑]车站位于住宅区内,设有回旋路。北边和东边设有大型工业团地。
- 石垣池公园
- 铃鹿晓邮局
- 铃鹿工业高专
- 铃鹿医疗科学大学白子校园
- MEGA唐吉诃德UNY铃鹿店
- AEON Town铃鹿玉垣
相邻车站
[编辑]- 伊势铁道
- 伊势线
- ■特急“(Wide View)南纪”、■快速“三重”
- 通过
- ■普通
- ■特急“(Wide View)南纪”、■快速“三重”