若樱站
若樱 | |||||||||||
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 站房(2014年9月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 若桜 – わかさ – Wakasa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本鸟取县八头郡若樱町若樱字莲教寺下Mo345番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°20′42.80″N 134°23′53.78″E / 35.3452222°N 134.3982722°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ワサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）12月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日249人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 直营车站 | |||||||||||
若樱站（日语：若桜駅／わかさえき Wakasa eki */?）是位于鸟取县八头郡若樱町若樱字莲教寺下，若樱铁道若樱线的车站（终点站）。车站邻接若樱铁道总部和车厂，同时为鸟取县最东车站。
历史
[编辑]- 1930年（昭和5年）12月1日 - 国有铁道若樱线从隼站延伸至此站，此站启用。当时为旅客、货运车站。
- 1954年（昭和29年）3月1日 - 随着若樱町（第二次）成立，车站地址变为鸟取县八头郡若樱町若樱字莲教寺下Mo。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 结束货运业务。
- 1987年（昭和62年）
- 2008年（平成20年）7月23日 - 登录成为有形文化财。
- 2020年（令和2年）1月16日 - 与台湾新竹县横山乡的台湾铁路管理局内湾线之内湾站成为姊妹车站[2][3]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。从郡家的列车会开启右边乘降门。此站设有侧线，也设有列车夜间停泊。木制车站大楼内设有若樱铁道总部和图书角，在等候列车时可于站内阅读。这些图书是带至列车上，但是下车需要交还给乘务员。此站是线内唯一直营车站。站内设有柜台售卖车票（硬式车票）和商品。当没有职员当值时则于车内结算车费。另外，于检票口外设有男女分开的湿厕。
站内还保留了与蒸气机车相关的设备，包括由“若樱站SL保存会”修理的转车盘[4]。在2007年（平成19年）8月8日，蒸气机车C12 167从兵库县多可郡多可町转让至此站[5]、若樱铁道把蒸汽机车的制动系统改为空气制动。随后提供了参观机车的活动，该活动需要门票（成人300日圆，小童免费）。另外，在4月至12月中第二和第四个星期日会进行SL展示运输（驾驶时使用压缩空气以代替煤和水）、转车盘回转体验、小火车乘车体验和汽笛体验活动。
在2008年（平成20年），若樱铁道若樱线的所有历史设施均登录为国家登录有形文化财（包括了若樱站、丹比站、八东站、安部站、隼站和因幡船冈站之设施）。成为了日本全国首例。
若樱站的登录有形文化财列表
[编辑]- 车站大楼与站台
- 杂物房与灯房
- 旧西开关手箱番所
- 旧东开关手箱番所
- 车库
- 机车转车盘
- 水塔
- 雪沟
使用状况
[编辑]以下为近年一日平均上下车人次列表[6]：
| 上下车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 338 |
| 2012年 | 274 |
| 2013年 | 341 |
| 2014年 | 284 |
| 2015年 | 276 |
| 2016年 | 266 |
| 2017年 | 248 |
| 2018年 | 249 |
车站周边
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- 若樱神社
- 若樱町观光询问处
- 道之驿若樱
- 若樱町公所
- 若樱邮局（暨日本邮便鸟取分店若樱收寄中心）
- 鸟取银行
- 山阴合同银行
- 鸟取信用金库
- TOSC若樱店
- 郡家警署若樱驻在所
- 八东川
- 国道29号
- 国道482号
- 鸟取县道103号若樱汤村温泉线
- 鸟取县道176号若樱停车场线
巴士线路
[编辑]若樱町营巴士总站（里程车站20米）
若樱站巴士站 Yuima（车站正面）
- 诸鹿方向
若樱站前巴士站
在鸟取县道·兵库县道103号若樱汤村温泉线和鸟取县道176号若樱停车场线上，与车站有一段里程。
另外，车站东南方国道29号上的“道之驿若樱”内设有“若樱巴士站”，行走于大阪至鸟取之间的日本交通高速巴士部分班次停靠。
相邻车站
[编辑]- 若樱铁道
- 若樱线
- 丹比－若樱
注脚
[编辑]- ^ 鳥取のJR若桜線 第三セクター鉄道で再出発. NHK新闻 (NHK全球媒体服务). 1987-10-14.
- ^ 台鐵局內灣站 與日本若櫻鐵道若櫻站締結姊妹車站. 联合报. 2020-01-16 [2021-10-05]. （原始内容存档于2020-01-16）.
- ^ 台鉄内湾駅、鳥取・若桜駅と姉妹駅協定 双方の観光活性化に期待／台湾. 中央通信社. 2020-01-16 [2020-01-16]. （原始内容存档于2021-10-05） （日语）.
- ^ SL時代の「転車台」若桜駅によみがえる. 日本海新闻. 2006-08-09 [2007-09-03]. 原始内容存档于2006-05-25 （日语）.
- ^ 多可町からSL到着 古里・若桜にお帰りなさい. 日本海新闻. 2007-08-09 [2007-09-03]. 原始内容存档于2007-09-27 （日语）.
- ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2021年3月10日参阅
相关条目
[编辑]外部链接
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- 沿线各站情报 - 若樱铁道株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 若樱线SL遗产保存会[失效链接]（日语） - 鸟取力（鸟取县未来创造推进局鸟取力创造课）
- 若樱线SL运行委员会通知 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 若樱线SL运行委员会（若樱铁道）