用户:AddisWang/北海道道128号札幌北広岛环状线
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| 道路信息 | |
| 道路总长 | Formatting error: invalid input when rounding公里（0英里） |
| 启用时间 | 1988年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 北海道札幌市西区宫の泽1条5丁目 |
 国道5号 国道12号 国道231号 国道275号北海道道46号江别恵庭线 北海道道112号札幌当别线 北海道道110号江别インター线 北海道道125号前田新川线 | |
| 终点 | 北海道北広岛市共栄 |
| 公路系统 | |
| 主要道道 | |
北海道道128号札幌北広岛环状线（ほっかいどうどう128ごう さっぽろきたひろしまかんじょうせん）は、北海道札幌市西区と北広岛市を结ぶ主要道道（北海道道）である。札幌市域は札幌市管理路线。江别市内に枝线が存在する。本线・枝线ともに未开通区间あり。
概要[编辑]
- 札幌市の市街地の北侧外縁を通り江别市、北広岛市とを结ぶ。路线名は环状线となっているが、起终点は大きく离れている。
- 2010年3月に策定された“道央都市圏の都市交通マスタープラン”では、“札幌圏连携道路”として道央圏连络道路を补完し、道央都市圏内の产业连携轴として机能を担う路线として位置づけられている。[1]
- 札幌市东区中沼町から豊平川を挟んで江别市角山までの区间は未开通である。
道路概况[编辑]
- 起点：北海道札幌市西区宫の泽1条5丁目（＝国道5号交点）
- 终点：北海道北広岛市共栄（＝国道274号交点）
- 全长：16.0千米（枝线・未开通区间を除く。うち札幌市管理14.3千米）
- 重复区间
- 札幌市北区篠路10条1丁目 - 札幌市北区东茨戸1条1丁目（国道231号）
- 江别市角山 - 江别市工栄町（国道275号）
- 江别市元江别 - 江别市弥生町（北海道道110号江别インター线）
- 江别市弥生町 - 北広岛市共栄（北海道道46号江别恵庭线）
- 枝线起点：北海道江别市弥生町（＝北海道道110号江别インター线・北海道道46号江别恵庭线交点。国道12号上）
- 枝线终点：北海道江别市东野幌（＝北海道道46号江别恵庭线交点）
- 枝线総延长：4.9千米（未开通区间を含む）
- 枝线重复区间
- 江别市弥生町 - 江别市幸町（国道12号）
- 江别市东野幌本町 - 江别市东野幌（北海道道1005号野幌総合运动公园线）
经过的自治体[编辑]
主要连接道路[编辑]
- 札幌市西区
- 国道5号＝宫の泽1条5丁目
- 札幌市手稲区
- 北海道道452号下手稲札幌线＝新発寒4条1丁目
- 札幌市北区
- 北海道道125号前田新川线＝新川西1条1丁目
- 北海道道865号樽川篠路线＝新琴似町
- 国道231号＝篠路10条1丁目、东茨戸1条1丁目
- 北海道道273号花畔札幌线＝东茨戸1条3丁目
- 北海道道112号札幌当别线＝篠路町拓北
- 江别市
- 国道275号＝角山、工栄町
- 北海道道110号江别インター线＝元江别、弥生町
- 国道12号＝弥生町
- 北海道道46号江别恵庭线＝弥生町
- 以降、江别恵庭线と同様
- 北広岛市
- 江别恵庭线と同様
- 江别市（枝线）
- 国道12号＝弥生町、幸町
- 北海道道1005号野幌総合运动公园线＝东野幌本町、东野幌
- 北海道道46号江别恵庭线＝东野幌
- 以降、江别恵庭线と同様
地理[编辑]
起点から札幌圏都市计画道路追分通として北东方向に进む。追分通は札幌市西区と手稲区の境界をなす通りである。また、この区间は侧道付きの広幅员の整备がなされている。现在のルートは札幌市北区屯田町で右折し东15丁目屯田通となり、屯田7条4丁目で左折し新琴似通に入った后、北区西茨戸から住宅地の外周を抜ける细い道路に入り、国道231号に合流している。新琴似通から国道231号の间の区间は非常に道路幅が狭く、乘用车同士のすれ违いも困难な道路である。しかしながら、2006年3月に屯田地区の北部を抜ける都市计画道路 屯田・茨戸通 が都市计画决定されており[2] 、今后こちらのルートが整备され、切り替えられる予定である。国道231号との交点からは茨戸福移通となり、札幌市北部のニュータウンであるあいの里の中心部を抜ける。さらに南东に向かい、东区中沼町に至るが、ここから豊平川を渡り江别市角山までの区间は未开通である。 国道275号からは、5丁目通として工栄町の工业団地の中心を抜け北海道道110号江别インター线に合流しているが、この区间も将来的には工业団地の西侧を抜けるルートに切り替えられる计画がある[3] 。ここから终点までは北海道道110号江别インター线及び北海道道46号江别恵庭线との重复区间である。
枝线について[编辑]
江别市幸町で国道から左折し、新栄通に入る。现在はポスフール江别店横でJR函馆本线を前に行き止まりとなっている。函馆本线は野幌站を中心とした2.4kmを高架化する事业が进められており、これが完成した际には高架下を通る予定である。JR线から南东方向へ进む道は中原通と名前が変わる。この辺りの道路幅は広いとはいえず、将来は拡幅する计画がある。东野幌小学校から200m弱くらい行ったところで右折して南大通に入る予定であるが、现在は约250mの间が未开通である。同市あさひが丘付近から先は开通しており、整备されている。“江别の颜づくり事业”の一环として都市计画が策定された。
历史[编辑]
- 1988年3月31日 1079号札幌広岛环状线として路线认定。（1988年北海道告示第548号）
- 1994年10月1日 路线番号を128号に変更。（1994年北海道告示第1468号）
- 1996年9月1日 路线名を札幌北広岛环状线に変更。（1996年北海道告示第1349号）
- 2001年10月19日 枝线を认定。（2001年北海道告示第1767号）
认定当初は、北広岛市中心部を経て现在の同市大曲中央2丁目（国道36号交点）を终点としていた。国道274号交点が终点となったのは、1994年（平成6年）4月1日からである。国道36号へ至る区间は、北海道道1080号栗山北広岛线の一部となった。
脚注[编辑]
- ^ 道央都市圏パーソントリップ调查
- ^ 札幌市 さっぽろの都市计画
- ^ 江别市都市计画マスタープラン 09-1 23页
参见[编辑]
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