永珍站
永珍站 ສະຖານີນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ Vientiane Railway Station | |||||
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| 其他名称 | 永珍市站、永珍地区站 | ||||
| 位置 |  寮国永珍首都市塞塔尼县 | ||||
| 地理坐标 | 18°2′47″N 102°41′26″E / 18.04639°N 102.69056°E | ||||
| 运营者 | 中国铁路昆明局集团普洱车务段永珍运营管理中心[1] | ||||
| 途经线路 | 磨万铁路 | ||||
| 换乘交通 | 公交12路（中央汽车站/坎萨瓦站） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面 | ||||
| 车站层数 | 2 | ||||
| 停车设施 | 是 | ||||
| 自行车停放设施 | 否 | ||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||
| 车站代码 | 70037 | ||||
| 电报码 | YTM | ||||
| 拼音码 | VTE | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2021年12月3日 | ||||
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永珍站（寮语：ສະຖານີນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ，罗马化：Sathani Nakhonruang Viangchan）位于寮国永珍首都市塞塔尼县，是磨万铁路全线目前新建的20座客货运站房中，面积最大的站房，站房建筑面积为14543㎡。站房秉承“檀木之城，森林之都”的主题设计，设计规模为4台7线（含正线），预留2台3线，站房设于正线南侧，长220m，宽90m，高25m，车站最高设计聚集人数2500人[2]。该工程已于2021年12月3日投入运营。
服务
[编辑]截至2023年4月，该站每天有四趟班次：两趟经琅勃拉邦站前往中国边境的磨丁站，一趟仅前往琅勃拉邦站，一趟前往昆明南站。[3]
未来发展
[编辑]该站的所有轨道均为标准轨，因此该站不服务现有泰国国家铁路局东北线，该铁路终点站为坎萨瓦站。标准轨距曼谷—廊开高速铁路计划于2028年完工，最终可能延伸至永珍站，从而完成昆明-新加坡铁路。[4]
2022年，《永珍时报》报道称，寮国打算修建一条从永珍到越南中部淎盎港的新标准轨铁路（即永珍－淎盎铁路）。[5]
接驳交通
[编辑]永珍市内有12路公交车连接该站和中央汽车站、凯旋门和坎萨瓦站。成人票价为20,000基普，儿童票价为半价，车程约一小时。
参考文献
[编辑]- ^ 坚定理想信念 奋力建功立业. 云南日报. 2021-09-04 [2021-12-03]. （原始内容存档于2021-12-03）.
- ^ 中老铁路全线开通运营在即，全线1035公里美景无限. 科技日报 (中国科技网). 2021-12-02 [2021-12-02]. （原始内容存档于2021-12-02）.
- ^ Express Train for Laos-China Railway. laostravel.com. （原始内容存档于30 May 2023）.
- ^ Clark, James. Bangkok–Nong Khai High-Speed Railway. Future Southeast Asia. 23 November 2020. （原始内容存档于2 December 2023）.
- ^ Kishimoto, Marimi. Laos' logistics vision for ASEAN: All rails lead to Vientiane. Nikkei Asia. 2 April 2022. （原始内容存档于21 February 2024）.
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