北方千岁町站

北方千岁町*
北方千岁町*
	站台遗迹（2011年5月）
日语名称
	北方千歳町 – きたがたちとせまち – KITAGATA CHITOSEMACHI
车站概览
位置	日本岐阜县本巢郡北方町
地理坐标	35°26′14″N 136°41′17″E / 35.43722°N 136.68806°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1914年（大正3年）3月29日
关闭日期	2005年（平成17年）4月1日
上下车人次; 统计年度	平均每日366人次 ; 1992
邻近车站
位置
备注
	*在约1927年前，此站曾名为千岁町站。

北方千岁町站（日语：北方千歳町駅／きたがたひがしぐちえき^{Kitagata Chitosemachi eki */?}）是位于岐阜县本巢郡北方町，名古屋铁道揖斐线的铁道车站（废站）。

历史[编辑]

1914年（大正3年）3月29日 - 岐北轻便铁道忠节站至北方町站（后来名为美浓北方站）之间开通，千岁町站启用^[2]^[3]。
1921年（大正10年）11月10日 - 岐北轻便铁道合并至美浓电气轨道^[4]。成为美浓电气轨道的北方线。
约1927年（昭和2年） - 改名为北方千岁町站。
1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的车站^[5]^[6]。
1991年（平成3年）11月1日 - 成为无人车站^[7]。
2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐线忠节站至黑野站之间被废除，此站也被废除^[3]^[8]。

车站构造[编辑]

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台靠近黑野一方设有一个出入口。在2011年5月前，此站的站房已经撤走。

配线图[编辑]

**北方千岁町站站内配线略图**
← 黑野方向		→ 忠节方向
图例参考文献：^[9]

使用状况[编辑]

在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为366人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第289，揖斐线、谷汲线之间（24站）排名第9^[1]。

车站周边[编辑]

车站附近设有一些公寓，车站建设住宅区之中。

北方町公所（日语：北方町役場）
北方町商店街

相邻车站[编辑]

名古屋铁道

■揖斐线

■急行·■普通

北方东口－北方千岁町－美浓北方

在1922年（大正11年）前，此站与北方东口站之间曾设有新町站（日语：新町駅／しんまちえき）^[10]。

注脚[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
^ “軽便铁道运输开始”《官报》1914年4月9日（国立国会图书馆数字化资料）
^ ^3.0 ^3.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008: 52-53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
^ 在8月27日已经批准《铁道省铁道统计资料. 大正10年度》（国立国会图书馆数字化收藏）
^ 岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 218. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 745 （日语）.
^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 96. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 144. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道线路略图”
^ 日本鉄道旅行地図帳追加・訂補一覧 7号東海. 铁道Forum. [2016-06-11]. （原始内容存档于2023-05-06）（日语）.