广域公园前站
广域公园前 | |||||||||||
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 车站外观 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 広域公園前 – こういきこうえんまえ – Koiki-koen-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 修道大学前 | ||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市安佐南区大冢西四丁目4番8号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°26′7.43″N 132°24′0.43″E / 34.4353972°N 132.4001194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1994年（平成6年）8月20日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,492人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
广域公园前站（日语：広域公園前駅／こういきこうえんまええき Koiki-koen-mae eki */?）是位于广岛县广岛市安佐南区大冢西四丁目，广岛高速交通的广岛新交通1号线（Astram线）车站。
概要
[编辑]现时此站为Astram线的终点站。并设有计划把线路延长至西广岛站，在车站后方设有还有一段行车天桥段，该处为引上线。
此站设有投币式储物柜，可购买定期券。
历史
[编辑]- 1994年（平成6年）8月20日 - 车站启用[1]。
- 1999年（平成11年）3月20日 - 在时间表修正后，此站成为急行列车停车站[1]。
- 2004年（平成16年）3月20日 - 在时间表修正后，取消急行列车班次[1]。
- 2009年（平成21年）8月8日 - 此站开始可以使用PASPY[1]。
- 2015年（平成27年） - 站内广播与站台发车牌翻新至与新白岛站同等级。
车站构造
[编辑]车站是一座高架车站，设有1面2线的岛式站台。站台下一层设有售票机和闸机。
车站颜色为■紫色。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 方向 |
|---|---|---|
| 1 | ■广岛新交通1号线 | （下车专用站台） |
| 2 | 本通方向 |
来自本通方向的列车会停靠1号站台下客，然后列车前往引上线，列车再折返至2号站台上客前往本通方向。
车站周边
[编辑]尤如站名与副站名，广岛广域公园位于西北方，车站邻接广岛修道大学正门前。
车站出口连接广岛县道71号广岛汤来线（与广岛县道265号伴广岛线重叠区间），该处为广域公园南口路口。
- 广岛广域公园陆上竞技场（广岛Big Arch、广岛Edion体育场）
- 西风新都
- FORBLE沼田营业所
- WILLER EXPRESS广岛营业所
- 山阳自动车道五日市互通立交
巴士线路
[编辑]巴士站位于车站下方县道上。
一般巴士线路的巴士站名称为“广域公园前站（修道大学入口）”。从前名为“广岛修道大学”。但是由于会与于广岛修道大学校园内的“广岛修道大学校园”巴士站造成混淆，因此于2007年12月21日改名[3]。广电巴士五月丘团地、免许中心线（广岛巴士中心/市政厅前 - 高速4号线 - 五月丘团地、驾照中心）和石内线（JR五日市站北出口 - 市立大学前）停靠此站。
高速巴士线路的巴士站名称为“广域公园前（修道大学前）”。广福Liner和防长交通行走于广岛巴士中心和山口县之间的都市之间巴士线路（广岛线）停靠此站（但是，前往广岛的班次只可下车，从广岛出发的班次只可乘车）。
另外，由FIFA（国际足球协会）主办、主管的国际足球赛事，于广岛三箭主场馆广岛Big Arch体育场中进行比赛时，于比赛前设有免费穿梭巴士服务，行走于站前至体育场[4]。在2015年度后停办[5]。
利用状况
[编辑]以下数据取自《广岛市统计书》。Astram线公开了“1年总乘车人次”和“1年总下车人次”。1日平均乘车人次数据中，是以当年度的总乘车人次除以365（闰年为366），再取自小数点后1位。Astram线所提供的数据以1,000人为单位，因此，平均数中会有误差。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1年总 乘车人次 |
1年总 下车人次 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 1,254.1 | 459,000 | 490,000 |
| 1996年（平成8年） | 1,326.0 | 484,000 | 507,000 |
| 1997年（平成9年） | 1,131.5 | 413,000 | 429,000 |
| 1998年（平成10年） | 1,183.6 | 432,000 | 444,000 |
| 1999年（平成11年） | 1,338.8 | 490,000 | 500,000 |
| 2000年（平成12年） | 1,378.1 | 503,000 | 520,000 |
| 2001年（平成13年） | 1,380.8 | 504,000 | 521,000 |
| 2002年（平成14年） | 1,331.5 | 486,000 | 511,000 |
| 2003年（平成15年） | 1,180.3 | 432,000 | 456,000 |
| 2004年（平成16年） | 1,112.3 | 406,000 | 430,000 |
| 2005年（平成17年） | 1,126.0 | 411,000 | 428,000 |
| 2006年（平成18年） | 1,068.5 | 390,000 | 404,000 |
| 2007年（平成19年） | 1,150.3 | 421,000 | 435,000 |
| 2008年（平成20年） | 1,115.1 | 407,000 | 419,000 |
| 2009年（平成21年） | 1,153.4 | 421,000 | 437,000 |
| 2010年（平成22年） | 1,191.8 | 435,000 | 465,000 |
| 2011年（平成23年） | 1,133.9 | 415,000 | 442,000 |
| 2012年（平成24年） | 1,167.1 | 426,000 | 450,000 |
| 2013年（平成25年） | 1,232.9 | 450,000 | 473,000 |
| 2014年（平成26年） | 1,254.8 | 458,000 | 480,000 |
| 2015年（平成27年） | 1,461.7 | 535,000 | 568,000 |
| 2016年（平成28年） | 1,386.3 | 506,000 | 536,000 |
| 2017年（平成29年） | 1,452.1 | 530,000 | 559,000 |
| 2018年（平成30年） | 1,520.5 | 555,000 | 587,000 |
| 2019年（令和元年） | 1,491.8 | 546,000 | 575,000 |
相邻车站
[编辑]- 广岛高速交通
- 广岛新交通1号线（Astram线）
- 大冢－广域公园前
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 30号 モノレール・新交通システム・钢索铁道. 朝日新闻出版. 2011-10-16: 25 （日语）.
- ^ アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果 (PDF). 广岛高速交通. [2017-08-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-02） （日语）.
- ^ 広电最新情报 2007年 10～12月 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（广岛电铁官方网站内），当中“【バス】12/21 花の季台・こころ団地線、五月が丘線のダイヤ改正等について”记述了改名情况。
- ^ スタジアムアクセス. サンフレッチェ広岛. [2015-05-12]. （原始内容存档于2012年12月30日） （日语）.
- ^ エディオンスタジアム広島. サンフレッチェ広岛. [2015-05-12]. （原始内容存档于2015年4月14日） （日语）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- Astram线 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）