比岛站
比岛站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 比岛站全景（2022年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 比島 – ひしま – Hishima | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 福井县胜山市迟羽町比岛 | ||||
| 地理坐标 | 36°3′57.61″N 136°29′0.89″E / 36.0660028°N 136.4835806°E | ||||
| 管辖机构 | 越前铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1931年5月1日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1人次 2021 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
比岛站（日语：比島駅／ひしまえき Hishima eki */?）是一位于日本福井县胜山市迟羽町比岛，越前铁道胜山永平寺线沿线的铁路车站。
本站由于利用客数稀少，白天时段部分列车是不停本站。
车站构造[编辑]
现时采用简易车站模式运作，于月台上建了一座站房式的候车室，以铁片所砌成，室内则经过翻新，换上了越前铁路标准的木墙身、附有公司标记的告示版及候车长凳。
月台出入口只有一个，设于靠向胜山方向的一端，且只提供阶级上落。
月台配置[编辑]
只设有侧式月台1个，长度稍短于40米，仍可有效停靠2辆编成的列车。因为使用量实在很少，所有设备都放置在候车室内（包括月台标记也钉在站房上），其余部分皆没有任何月台设施。
列车停靠时，往胜山方向为左侧上落，往福井方向为右侧上落。
| 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
| ■胜山永平寺线 | 下行 | 胜山方向 |
| 上行 | 福井方向 |
历史[编辑]
使用状况[编辑]
根据“胜山市统计书”及国土交通省国土政策局的“国土数値情报（车站类上下客数量资料）”显示，在过去十多年，车站每日平均使用量均为1人或以下，位列越前铁道所有车站中的最末位。
以下为一日平均上下车人次[9]：
| 上下车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 1 |
| 2012年 | 1 |
| 2013年 | 1 |
| 2014年 | 1 |
| 2015年 | 1 |
| 2016年 | 1 |
| 2017年 | <1 [10] |
| 2018年 | <1 [10] |
| 2019年 | <1 [10] |
| 2020年 | <1 [10] |
| 2021年 | 1 [10] |
相邻车站[编辑]
注释[编辑]
- ^ 1.0 1.1 京福 2003，第143页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 朝日 2011，第9页.
- ^ 京福 2003，第34页.
- ^ 4.0 4.1 気候変動が原因か 時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 产经新闻. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25） （日语）.
- ^ 土砂線路を覆う…永平寺町. 读卖新闻Online. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-03-03） （日语）.
- ^ えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬 勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新闻ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-03-05） （日语）.
- ^ えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表 土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新闻ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-04-06） （日语）.
- ^ えち鉄1ヵ月ぶり再開 予定より早く利用者ら歓迎. 福井新闻. 2021-04-07: 24 （日语）.
- ^ “国土数値情报（駅别乘降客数データ）” （页面存档备份，存于互联网档案馆）- 统计情报リサーチ，2023年12月18日阅览。
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 胜山市统计书（平成3年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第64页。
外部链接[编辑]
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