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港口 (屏东县)

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港口,是台湾屏东县满州乡的一个传统地域名称,位于该乡南部东侧。相较于今日行政区,其范围大致与港口村相近。[1][2][3][4]

本地区境内主要聚落为港口、吧龟角(桥头)、公馆、茶山。[1][2][5]

历史

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台湾日治初期,港口地区为一街庄,称为“港口庄”(旧制街庄),隶属于安定里。该庄昔日西边及北边西段与射麻里庄为邻,北边中至东段及东边北段与猪𦛨束庄为邻,东边南段临太平洋,东南边、南边及西南边为鹅銮鼻庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于恒春厅[6]1904年(明治三十七年)5月1日,该庄编入“射麻里区”,隶属于恒春厅。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,射麻里区改隶属于阿缑厅[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“港口”大字,隶属于高雄州恒春郡满州庄新制街庄)。[9]

战后满州庄改制为满州乡,隶属于高雄县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,满州乡改隶属于屏东县[10]

相较于今日行政区,本地区的范围大致与港口村相近。[1][2][3][4]

聚落

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本地区发展较早的聚落为港口、吧龟角(桥头),在日治期初期的官方地图上已有记载。[1][2]此外,本地区尚有公馆、茶山等聚落。[2][5]

交通

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省道台26线枫港达仁的干道,路线呈U字形,目前并未全线通车,其主要通车路段(枫港至港口)的东侧端点(终点)位于本地区东部、茶山聚落旁的县道200甲线终点路口。由此西行(大方向,当地先向南行)可前往恒春镇车城乡枋山乡,并止于枫港地区的省道台9线路口。[1][2][11]

县道200甲线是新庄至港口的道路,其东南侧端点(终点)位于本地区东部、茶山聚落旁的省道台26线枫港至港口路段终点路口。由此向西北经本地区公馆、港口、桥头聚落后,可前往射麻里地区,并止于新社仔聚落的县道200号路口。[1][2][11]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 屏東縣滿州鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年10月. 
  5. ^ 5.0 5.1 臺灣百年歷史地圖·二萬五千分之一經建版地圖(第一版)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  6. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17. 
  7. ^ 明治三十七年·恒春廳廳令第九號街庄長管轄區域改正ノ件. 台湾总督府公文类纂·明治三十七年. 1904-04-28: 0027–0028. 
  8. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83. 
  9. ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  10. ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30. 
  11. ^ 11.0 11.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).