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科妮莉亚·福特

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珍珠港事件爆发时,科妮莉亚·福特是个在珍珠港附近一个机场工作的民航飞行员。

科妮莉亚·福特(英语:Cornelia Clark Fort,1919年2月5日—1943年3月21日) 是一个因两件飞行事件而闻名的美籍飞行员。在珍珠港事件发生时,她正在珍珠港进行民航飞行训练。因此,她成为了第一个在珍珠港事件与日军航空部队接触的美国机师。在飞机着陆后,她幸运地避过了一轮扫射攻击。翌年,福特成为了第二个女子航空勤务飞行队的队员。其后,她成为在美国历史上第一位在役时逝世的女机师。当时她的职位是交付飞行员英语Ferry flying

早年生活及职业

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福特在一个富裕、显赫的家庭出生。他们居于位于美国田纳西州纳许维尔。他的父亲,Rufus Elijah Fort [译名请求],是National Life and Accident Insurance Company英语National Life and Accident Insurance Company [译名请求]的创办人之一。[1] 福特在1939年从莎拉劳伦斯学院毕业。[2] 在毕业后,福特参加了田纳西州纳什维尔女青年会英语Junior League。她在早期已显示出对飞行的兴趣 。之后,她在夏威夷受训并获得了飞行员牌照。

珍珠港事件

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当科妮莉亚·福特在珍珠港以民航飞行员的身份工作时,她意外地成为了第一批见证珍珠港事件的人之一。在1941年12月7日,福特位于珍珠港附近的空域,以一架州际教练机英语Interstate Cadet(Interstate Cadet)的单翼飞机教导学员起飞及降落。当时,只有福特驾驶的飞机和少数其他的美国民航飞机在珍珠港附近航行。此时,福特突然看到一架军机直接地向他们前进。她迅速从学员手中取得控制,并向该架军机爬升。福特在机翼上看见旭日旗的徽章。在数秒后,福特看见有一大团黑烟从珍珠港冒起,以及有一架架轰炸机驶进空域。她立即在位于珍珠港港口附近的约翰·罗杰斯民用机场John Rodgers civilian airport,美国檀香山国际机场前身,1927年开设,以海军军官约翰·罗杰斯英语John Rodgers (naval officer, World War I)为命名纪念)降落。尾随的零式舰上战斗机向跑道及福特的飞机扫射,于是福特和她的学生立即寻找掩护。[3][4] 机场的经理被杀,而其余两架民航机没有在早上回来。[5]

军事服务

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随着民航机在夏威夷被禁飞,福特在1942年回到美国本土。她制作了一段宣传“战争债券”英语war bond的短片。短片引起回响,并导致她获邀就此事正式演说。[6]同年,一位美国司令英语Nancy Love聘请她成为新成立的女子航空勤务飞行队队员。她是第二个女性队员。[7] 飞行队在美国境内将军机移送至基地。

逝世

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科妮莉亚·福特进驻在位于长滩的第6航空运输大队(6th Ferrying Group)[a][译名请求]基地(由美军空运司令部英语Air Transport Command管辖)。她是首位逝世的女子航空勤务飞行队队员[8]。在1943年3月21日, 当福特移送一架BT-13英语BT-13飞机航行于德州默克尔英语Merkel, Texas以南10公里时,由另外一位男机师移送的飞机意外碰撞而削掉其飞机的左翼六呎,导致她的飞机坠毁。[9][10] 当时,科妮莉亚·福特是在飞行队中最顶级的机师之一。在她坟前的基石祭文“为国捐躯”(原文Killed in the Service of Her Country.[11]

身后贡献

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Jeff Donnell英语Jeff Donnell[译名请求]在1970年战争电影《虎!虎!虎!》中刻划演出科妮莉亚·福特。 此外,位于纳许维尔科妮莉亚·福特机场英语Cornelia Fort Airpark以她命名。

相关条目

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注释

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脚注
  1. ^ 航空大队编制比级大一点,但未大如集团军群(Army group)由若干个集团军组成的单位,一个集团军群通常包括40万到100万士兵,集团军群的指挥官通常由大将或元帅来指挥。
引用
  1. ^ Rob Simbeck, Daughter of the Air: The Brief Soaring Life of Cornelia Fort, Atlantic, 1999, ISBN 0-87113-688-0, p. 7页面存档备份,存于互联网档案馆).
  2. ^ Janet R. Daly Bednarek and Michael H. Bednarek, Dreams of Flight: General Aviation in the United States, Texas A & M University Press, 2003, ISBN 1-58544-257-7, p. 81页面存档备份,存于互联网档案馆).
  3. ^ Sarah Byrn Rickman, Nancy Love and the WASP Ferry Pilots of World War II, University of North Texas Press, 2008, ISBN 978-1-57441-241-3, p. 117页面存档备份,存于互联网档案馆).
  4. ^ Simbeck, pp. 1-3, 99-100页面存档备份,存于互联网档案馆).
  5. ^ Simbeck, pp. 4, 109页面存档备份,存于互联网档案馆).
  6. ^ Marianne Verges, On Silver Wings: The Women Airforce Service Pilots of World War II, 1942-1944, Ballantine, 1991, ISBN 0-345-36534-8, p. 5页面存档备份,存于互联网档案馆).
  7. ^ Rickman, p. 97页面存档备份,存于互联网档案馆).
  8. ^ Emily Yellin, Our Mothers' War: American Women at Home and at the Front During World War II, Free Press, 2004, ISBN 0-7432-4514-8 p. 158页面存档备份,存于互联网档案馆).
  9. ^ Rickman, pp. 116-17页面存档备份,存于互联网档案馆).
  10. ^ Yellin, p. 157页面存档备份,存于互联网档案馆).
  11. ^ Rickman, p. 119页面存档备份,存于互联网档案馆).


参考文献

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  • Brinker Tanner, Doris. "Cornelia Fort: A WASP in World War II, Part I," Tennessee Historical Quarterly volume 40 (1981), pp. 381–94; "Cornelia Fort: Pioneer Woman Military Aviator, Part II," Tennessee Historical Quarterly volume 41 (1982), pp. 67–80.
  • Fort, Cornelia. "At the Twilight's Last Gleaming: Personal-Experience Narrative of a Member of the WAFS," in The Army Reader, ed. Karl Detzer, Bobbs-Merill, 1943, pp. 313–16. Also in Woman's Home Companion, June 1943.
  • Regis, Margaret. When Our Mothers Went to War: An Illustrated History of Women in World War II. NavPublishing, 2008. ISBN 978-1-879932-05-0

外部链接

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