笠松口站
外观
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笠松口站 | |||||||||||
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车站遗址 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
笠松口 – かさまつぐち – KASAMATSUGUCHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1921年(大正10年)9月21日 | ||||||||||
关闭日期 | 1942年(昭和17年)6月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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笠松口站(日语:笠松口駅/かさまつぐちえき Kasamatsuguchi eki */?)是位于岐阜县羽岛郡笠松町,名古屋铁道(名铁)笠松线(现时:竹鼻线)的车站(废站)。从笠松站向新羽岛站方向前进约250米后,于邮局(笠松春日邮局)前的道路和竹鼻线铁路道口附近可看见车站遗址,该处有一座较细规模的站台遗迹。
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Changes_of_the_Station_in_the_Kasamatsu_Area_2.png/300px-Changes_of_the_Station_in_the_Kasamatsu_Area_2.png)
- 1920年(大正9年)10月25日 - 美浓电气轨道笠松站 (第二代,图中B站)和末端区间(从新岐阜起点3英里23链以后)迁移,在迁移后的笠松站 (第三代)里程3英里67链(图中E地点)。同时申请新设新车站(图中D站)(12月16日认可)[1]。
- 1921年(大正10年)9月21日 - 正式开设笠松口站 (第2代)(图中D站)[2]。
- 1930年(昭和5年)
- 8月20日 - 美浓电气铁道与(旧)名古屋铁道合并。
- 9月5日 - (旧)名古屋铁道改名为名岐铁道。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐铁道与爱知电气铁道合并为名古屋铁道。
- 1942年(昭和17年)6月1日 - 笠松口站(第2代)废除[3]。
- 1943年(昭和18年)3月1日 - 名古屋铁道收购竹鼻铁道。笠松站(第4代)至大须站之间定为竹鼻线。