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旧金山轻轨车站列表

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Map of the Muni Metro system, indicating lines, underground and platform stations, and surface stops.
旧金山轻轨路线图
现行路线:
  S卡斯特罗街接驳 (未显示)

旧金山轻轨美国加州旧金山轻轨/路面电车系统,由旧金山城市铁路(MUNI)营运,2013年第2季工作天之平均日运量为166,900人次,为全美国第三繁忙的轻轨运输系统。[1]

西隧道口站森丘站英语Forest Hill Station (San Francisco),以及五条轻轨路线—J线K线L线M线N线是1950年代大改制为公车政策中,残存下来的原始街车路线遗迹。[2]


本文章列出旧金山轻轨所设停靠站点,细节详见相关条目。

地铁车站

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Photograph of
跑华街站
Photograph of
市政中心/联合国广场站
Photograph of
教堂街站
Photograph of
森丘站
Photograph of
西隧道口站
旧金山湾区捷运 BART转乘站
旧金山湾区捷运 BART转乘站/终点站
站名[a] 路线 月台配置 启用年份
内河码头站旧金山湾区捷运
K英格赛 (出城)
T第三街 (进城)
S卡斯特罗街接驳 (尖峰/比赛日)

岛式 1980
蒙哥马利街站 旧金山湾区捷运
K英格赛 (出城)
T第三街 (进城)
S卡斯特罗街接驳 (尖峰/比赛日)

岛式 1980
跑华街站 旧金山湾区捷运
K英格赛 (出城)
T第三街 (进城)
S卡斯特罗街接驳 (尖峰/比赛日)

岛式 1980
市政中心/联合国广场站 旧金山湾区捷运
K英格赛 (出城)
T第三街 (进城)
S卡斯特罗街接驳 (尖峰/比赛日)

岛式 1980
凡内斯站英语Van Ness Station
K英格赛 (出城)
T第三街 (进城)
S卡斯特罗街接驳 (尖峰/比赛日)

岛式 1980
教堂街站英语Church Street Station (San Francisco)
K英格赛 (出城)
T第三街 (进城)
S卡斯特罗街接驳 (尖峰/比赛日)

侧式 1980
卡斯特罗街站英语Castro Street Station
K英格赛 (出城)
T第三街 (进城)
S卡斯特罗街接驳 (尖峰/比赛日)

侧式 1980
森丘站英语Forest Hill Station (San Francisco)
K英格赛 (出城)
T第三街 (进城)
S卡斯特罗街接驳 (比赛日)

侧式 1918[3][4]
西隧道口站
K英格赛 (outbound)
T第三街 (inbound)
S卡斯特罗街接驳 (比赛日)

侧式 1918[3]

地面车站

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Photograph of
第4街与国王街站(N线)
Photograph of
Arleta站(T线)
Photograph of
Oakdale/Palou站(T线)
Photograph of
旧金山州立大学站(M线)
Photograph of
旧金山加州大学米慎湾校区站(T线)
加州列车 加州列车转乘站
终点站
加州列车 加州列车转乘站/终点站
站名[a] 路线 月台配置 启用年份
20th Street 侧式 2007
23rd Street 侧式 2007
2nd and King

岛式 1998[5]
第4街与国王街站加州列车[b]

岛式 1998[5]
第4街与国王街站 加州列车[b] 岛式 2007
阿尔力塔站 岛式 2007
布拉南与内河码头站英语Brannan and The Embarcadero Station

岛式 1998[5]
Carroll 侧式 2007
Evans 侧式 2007
佛尔森与内河码头站英语Folsom and The Embarcadero Station

岛式 1998[5]
Gilman/Paul 侧式 2007
Hudson/Innes 岛式 2007
Kirkwood/La Salle 岛式 2007
Le Conte 岛式 2007
Marin Street 侧式 2007
Mariposa 侧式 2007
Mission Rock 侧式 2007
Oakdale/Palou 岛式 2007
Revere/Shafter 岛式 2007
旧金山州立大学站英语San Francisco State University Station 岛式 1993[6]
Stonestown 岛式 1993[6]
森尼戴尔站 岛式 2007
旧金山加州大学米慎湾校区站英语UCSF Mission Bay Station 侧式 2007
Williams 侧式 2007

备注

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a 必须要有高阶月台的停靠站才能称作轻轨车站。
b N线车站在国王街路中央,位于第4街与国王街路口西南方,紧临加州列车机厂;T线车站在第4街路中央,位于第4街与国王街路口东南方。[7]

参考资料

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  1. ^ APTA Ridership Report - Q2 2013 Report (PDF) (pdf). August 2013 [September 26, 2013]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04). 
  2. ^ The Muni Paradox — A Brief Social History of the Municipal Railway. Urbanist. San Francisco Planning and Urban Research Association. June 1999 [January 22, 2009]. (原始内容存档于2013-05-17). 
  3. ^ 3.0 3.1 West of Twin Peaks. Western Neighborhoods Project. [January 14, 2009]. (原始内容存档于2020-12-09). 
  4. ^ Forest Hill Station. Western Neighborhoods Project. [January 14, 2009]. (原始内容存档于2021-01-01). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Epstein, Edward. Muni Metro Line Set To Open in January. San Francisco Chronicle (Hearst Communications Inc.). November 4, 1997 [January 22, 2009]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Callwell, Robert. Transit in San Francisco: A Selected Chronology, 1850-1995. San Francisco: Communications Department, San Francisco Municipal Railway. 1999: 77. ASIN B0006RDQXK. 
  7. ^ San Francisco Municipal Railway Route Map (地图). 旧金山交通局. December 5, 2009 [January 14, 2010]. (原始内容存档于2013-02-23).