关西交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书

坐标：24°51′42″N 121°13′23″E / 24.861713°N 121.223162°E / 24.861713; 121.223162

关西交流道
Guanxi Interchange
 79 关西
地图
所在地台湾新竹县关西镇
途经道路 国道三号
立交编号 79
衔接道路 市道118号
通往关西镇、新埔镇、六福村主题游乐园
构造
形式喇叭型A
历史
启用日期1993年7月12日（南出北入）
1993年8月28日（北出南入）

关西交流道为台湾国道三号的交流道，位于台湾新竹县关西镇，指标为79k。曾在2018年竞争力网络科技公司举办的网络投票中，被选为“最美的交流道”[1]。

79 关西 南下 关西　新埔
北上 关西　新埔
六福村

邻近公路[编辑]

改善计划[编辑]

由于关西交流道是国道三号在新竹县假日时最壅塞的路段，车流皆是欲前往周遭景点如六福村、内湾、尖石、五峰、竹东和北埔之游客，下交流道之车辆穿越关西镇接台3线，造成市区道路堵塞，车流甚至回堵至国道车道。为解决关西镇假日的塞车问题，关西镇代表主席于2017年建议将关西服务区便道拓宽为双向车道，将途经关西镇市区之车潮直接分流至台3线[2][3]。

但高公局于2017年底实际会勘关西服务区便道后认为，关西服务区和台3线的两端点间高低差达50米，坡度约有12度，是一般公路坡度介在6到7度之间的两倍，有许多技术问题需要克服；且关西服务区便道紧邻国道主线之山坡地上，若需拓宽改为匝道，有必要经过环境影响的差异分析和水土保持计划[4]。

邻近设施及出口预告[编辑]

邻近设施 主要出口预告
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
关西服务区
往　高原交流道 		国道三号
79k 		竹林交流道
往　宝山休息站
示意图
大溪
 关西服务区
79 关西    关西、新埔
 90 竹林
宝山
79 关西
关 西
Guanxi
 新 埔
Xinpu
右 线
RIGHT LANE
北上次要出口预告
六 福 村
Leofoo Village
右 线
RIGHT LANE

参考资料[编辑]

  1. ^ 最美交流道票选 关西交流道夺冠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018-04-03，TVBS
  2. ^ 廖雪茹. 關西塞車有解！ 鎮代主席建議開放服務區聯外道路. 自由时报. 2017-05-11 [2018-05-27]. （原始内容存档于2019-06-11） （中文（台湾））. 
  3. ^ 黄美珠. 〈北部〉關西塞車有解 「國三」服務區便道成捷徑. 自由时报. 2017-10-25 [2018-05-27]. （原始内容存档于2018-07-09） （中文（台湾））. 
  4. ^ 黄美珠. 國3關西服務區便道改匝道案 高公局會勘. 自由时报. 2017-12-06 [2018-05-27]. （原始内容存档于2019-06-09） （中文（台湾））. 

外部链接[编辑]

基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 – 木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒ – 龙潭 – 高原 – 关西 – 关西 – 竹林 – 宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 – 西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 – 清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 – 南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 – 东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 – 新化 – 关庙 – 关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=關西交流道&oldid=76734125”