陈祖涛

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陈祖涛(1928年),汽车工程师,中国汽车工业奠基人之一。被誉为“一汽第一人”。

陈祖涛是中共元老陈昌浩次子,生于湖北汉阳,乳名洋生。11岁到苏联,1945年5月考入苏联鲍曼工学院机床与工具专业。与毛岸英熟识,和李鹏是留苏同学,并受到蔡畅的关照。

1951年,陈祖涛毕业回国,任发动机车间任技术副主任,1953年再赴苏联担任第一汽车制造厂驻苏代表。回国后,于1955年担任一汽生产准备处副处长、工艺处副处长、处长;后任“长春汽车工厂设计处”处长兼总工程师。先后与江泽民李岚清共事,但在一汽资历远超过江,李。1960年代初期,参与设计和建设“红旗”轿车、军用越野车两个生产基地。1962年至1965年间,参加川汽、北汽、南汽、济汽、沈汽、北内、长拖等大型专案的规划设计等工作。1964年,参加二汽建设,担任二汽总工程师、技术副厂长。

1967年,遭到关押、审查。1970年8月,审讯者逼迫陈祖涛承认在苏联时的中国学生同乡会是“特务组织”,责令交待特务活动。因拒不认罪,遭到连续十多天的拷打。

1972年至1980年,陈祖涛重新在二汽主持技术工作,任第一任总工程师、技术副厂长,当时王兆国为其下属。1980年,陈祖涛奉调北京。1981年起参加筹建中国汽车工业总公司,历任总工程师、副总经理、总经理。1982年,担任中国汽车联合会理事长,主持全国汽车工业发展工作。1988年起,担任国家科委专职委员,参与国家经济开发区的设立工作,关注汽车行业进展。

陈祖涛曾任第八届、第九届全国政协委员。著有自传《我的汽车生涯》,2005年出版。

参考资料[编辑]