讨论:JR东海HC85系电联车
外观
未通过的新条目推荐讨论
- JR东海哪一款列车是日本首款能够以120 km/h行走的混合动力铁路车辆?
- JR东海HC85系电联车条目由Cyril Yoshi(讨论 | 贡献)提名,其作者为Cyril Yoshi(讨论 | 贡献),属于“train”类型,提名于2020年8月20日 12:36 (UTC)。
这个投票已经结束,该提名不通过。请不要对这个提名做任何编辑。
- (+)支持:——User:Jasonyeh098(留言) 2020年8月20日 (日) 07:51 (UTC)
- (-)反对,尚未正式使用的列车,存在大幅变动可能。—AT 2020年8月21日 (五) 12:59 (UTC)
- @AT:到时再更新便行了--Cyril Yoshi (留言信箱) 前来签名吧! 入维半周年纪念 2020年8月21日 (五) 13:56 (UTC)
- 那您到时再来提名也行。—AT 2020年8月21日 (五) 14:10 (UTC)
- @AT:到时再更新便行了--Cyril Yoshi (留言信箱) 前来签名吧! 入维半周年纪念 2020年8月21日 (五) 13:56 (UTC)
此条目为第十八次动员令大动员令的作品之一,是一篇达标条目。 |
关于条目名称
[编辑]JR东海对本型车编号仿照电车,但实际上无集电设备,电力完全来自柴油引擎以及蓄电池,与传统电联车以及英国铁路800型双动力源列车不同,倒是类似英国铁路220型。因本型车在日文维基条目名称为气动车,在此提出讨论,希望能有让读者较易分辨的名称,在此冒昧举例,如“柴电联车”、“混合动力列车”“双动力源列车(因为电力来自引擎与蓄电池)。谢谢。--Jaymyang(留言) 2022年7月20日 (三) 13:29 (UTC)