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古坑交流道 (国道3号)

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古坑交流道
Gukeng Interchange
 271 古坑
古坑交流道与古坑系统交流道示意图
地图
所在地台湾云林县古坑乡
途经道路 国道三号
立交编号 271
衔接道路 县道149甲线
县道158甲线
通往古坑乡、斗六市
构造
形式分离式钻石型
历史
启用日期2016年4月25日[1]

古坑交流道,是台湾国道三号271公里的一个交流道,位于云林县古坑乡,采分离式设计,用于连接县道149甲线及县道158甲线。

其北侧匝道位于荷苞村,连接县道149甲线向西北可往东和、斗六,向东南可往荷苞、樟湖草岭,已在古坑系统交流道合并。南侧匝道位于古坑村,连接县道158甲线向西可往古坑、斗南,向东可往大埔、山峰(枋寮埔)。因侧车道尚未兴建,两侧匝道并不相通。

南下 269 古坑系统 台西
古坑
北上 271 古坑

历史年表

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  • 2007年
    • 6月4日,办理“国道高速公路增设交流道审议委员会”审议作业并获通过。
    • 11月6日,交通部核备可行性研究报告。
  • 2008年
    • 2月4日,办理规划设计作业。
    • 5月9日,分为二个方案提出,方案一建议于158甲县道设置钻石型交流道,方案二则由古坑乡公所及其民意代表提出于149甲158甲县道设置分离式交流道,但“县道149甲设置分离式钻石型交流道”不符合“增设交流道作业要点”中间距需大于2公里规定。
    • 12月19日,因古坑乡公所及其民意代表强烈要求“县道149甲设置分离式钻石型交流道”,协商后同意将采“北侧交流道(县道149甲)鼻端北移约2公里”方案,以符合间距大于2公里规定。
  • 2009年
    • 3月3日,确认交流道最终型式,采分离式交流道类似国道三号之竹崎交流道,古坑北侧交流道在古坑系统北边(连接县道149甲),古坑南侧交流道在古坑系统南端(连接县道158甲),中间以连络道连接(但实际上在完工通车后,北古坑交流道与南古坑交流道之间并无连络道连接)。
    • 4月28日,交通部核定。[2]
  • 2013年7月,完成土地征收及监工评选,将可开工。
  • 2015年8月,完工。
  • 2016年4月25日,正式通车。

侧车道兴建工程

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  • 古坑交流道南北两端分别连接县道158甲线与县道149甲线,但两端之间无平面道路连接且相差3公里远,需绕道而行,对用路人来说极度不方便,目前云林县政府已向交通部高速公路局争取经费动土兴建[3][4],预计2024年9月动工,2027年7月完工[5]

邻近设施及出口预告

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南下出口预告 邻近设施 北上出口预告
269 古坑系统
台 西
Taixi
古 坑
Gukeng
右 线
RIGHT LANE
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
斗六交流道
往 南云交流道
国道三号
271k
古坑服务区
往 梅山交流道
示意图
竹山
 260 斗六
269 古坑 
古坑斗六  
  荷苞
 269 古坑系统
古坑斗南  
  草岭
271 古坑 
 古坑服务区
梅山
271 古坑
古 坑
Gukeng
右 线
RIGHT LANE

参考来源

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外部链接

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