斯波坎国际机场

斯波坎国际机场 Spokane International Airport Geiger Army Airfield
从南面望向斯波坎国际机场，摄于2010年
IATA：GEG ICAO：KGEG FAA LID：GEG
概览
机场类型	公共
所有者	斯波坎县及斯波坎市
营运者	斯波坎机场委员会
服务城市	华盛顿州西北地区
地理位置	美国华盛顿州斯波坎
枢纽航空公司	地平线航空
海拔高度	2,385英尺（727米）
坐标	47°37′12″N 117°32′02″W
网址	SpokaneAirports.net
地图
KGEG 斯波坎国际机场在华盛顿州的位置 KGEG KGEG (美国)
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 3/21 11,002 3,353 沥青/水泥 7/25 8,199 2,499 沥青
统计数据（2012）
货运量 ▲61,366 旅客人数 ▼3,005,315
来源: 美国联邦航空管理局

斯波坎国际机场（英语：Spokane International Airport；IATA代码：GEG；ICAO代码：KGEG）是一个位于斯波坎市中心以西8千米（5英里）的商业机场。该机场是华盛顿州东部斯波坎市、爱达荷州科达莲以及邻近爱达荷州北部地区的主要门户机场，也是华盛顿州第二大机场。2010年输送旅客人次为三百万人。

历史

该机场的前身是1941年的日落飞行场（Sunset Field）。美国战争部后来将该机场买下并将其命名为Geiger飞行场。

第二次世界大战期间，该飞行场是美国第二航空队的一个主要训练基地，被用作B-17轰炸机重型轰炸单位的组队训练，并接收从西雅图波音工厂制造的新飞机。同时它也被空军技术服务指挥部使用，为飞机提供维护以及补给。附近的Deer Park机场与Felts飞行场则作为辅助设施。

Geiger飞行场于1945年关闭，由战争财产管理处接管，随后被转交给斯波坎县并逐渐发展成一个商业机场。1946年该机场取代Felts飞行场，成为斯波坎的民用机场。该机场部署了美国空军空中防御指挥部的拦截机单位，以保护附近汉福德区的核设施以及大古力水坝。在Geiger飞行场根据“多余物资法案“被分配给斯波坎市之后，它于1960年改为现在的名字。

目前的客运大楼由Warren C. Heylman与William Trogdon设计，于1965年落成使用。

客运大楼

斯波坎国际机场有两座客运大楼及三个大堂，A大堂与B大堂位于其中一座大楼，而C大堂则位于另一座。两个大楼由一条位于安检区以外的通道相连接。

A大堂与B大堂

通往A大堂与B大堂办票区的入口

A大堂有5个登机口（11-15），B大堂有8个登机口（1-8），两个大堂之间由一个圆形大厅相连接，里面有商店及餐厅。

C大堂

C大堂有9个登机口，分别是21-26以及30-32。阿拉斯加航空是该大堂的主要使用者。当前的C大堂在经过耗资200万美元的翻新与扩展工程之后，在2000年开始使用。

航点

客运

达美航空联运的CRJ-700客机向斯波坎国际机场B大堂的B6登机口滑行

联合航空快运的一架离港的E170客机向跑道滑行

达美航空的一架波音757客机停靠在斯波坎国际机场B大堂的B8登机口

航空公司	目的地	大堂
阿拉斯加航空	西雅图	C
阿拉斯加航空 （由地平线航空营运）	博伊西、波特兰 (俄勒冈州)、西雅图、埃弗里特 (华盛顿州)	C
美国航空	凤凰城	B
达美航空	明尼阿波利斯、盐湖城 季节性: 亚特兰大	B
达美航空联运	洛杉矶、盐湖城、西雅图 季节性: 明尼阿波利斯	B
西南航空	博伊西、丹佛、拉斯维加斯、奥克兰、凤凰城 季节性: 芝加哥-中途	A
联合航空	丹佛	B
联合航空快运	丹佛 季节性: 芝加哥–奥黑尔	B

货运

航空公司	目的地
Airpac航空	西雅图-波音
Ameriflight航空	埃夫拉塔、刘易斯顿 (爱达荷州)、波特兰 (俄勒冈州)、西雅图-波音、三城 (华盛顿州)、韦纳奇、亚基马
联邦快递	印第安纳波利斯、孟菲斯、奥克兰
联邦快递支线 （由帝国航空营运）	拉格兰德（俄勒冈州）、刘易斯顿 (爱达荷州)、摩西湖市、彭德尔顿、温哥华、韦纳奇、亚基马
UPS航空	达拉斯/沃思堡、得梅因、路易维尔、波特兰 (俄勒冈州)、西雅图-波音、三城 (华盛顿州)、温哥华
西部快运航空	博伊西、波特兰 (俄勒冈州)

交通

斯波坎公交在机场设有两个公交站，60路公交车连接机场与市中心。华盛顿州交通部也为机场提供了市际巴士服务，其运营的Gold Line提供每日两个班次开往斯波坎北部的鹿园以及水壶瀑布。