海滨车站 (台湾)
外观
(重定向自焿子寮車站)
海滨车站 Haibin Station | |||||
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位置 | 新北市瑞芳区海滨里笼山路22号 | ||||
地理坐标 | 25°7′19″N 121°49′46″E / 25.12194°N 121.82944°E | ||||
运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||
途经线路 | 深澳线 | ||||
距离 | 8.6 | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 平面车站 | ||||
站台 | 岛式月台一座,水灾后停用。 岸式月台一座。(已拆除) | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 无 | ||||
电报码 | ㄏㄞ | ||||
车站等级 | 招呼站(裁撤前) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1967年8月25日 | ||||
关闭日期 | 1989年8月21日 | ||||
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海滨车站位于台湾新北市瑞芳区,为台铁深澳线之车站,原名焿子寮,于1989年深澳线裁撤客运服务时废止。
车站构造
[编辑]- 站房:位于岛式月台后方,现在改建为“新北市瑞芳区松柏长青福利互助协会”。目前只能由岛式月台这一侧的出入口进出;站前道路因经过拓宽与加高,因此形成道路边坡紧邻站房的情况。
- 岛式月台一座,水灾后因西侧(现在的篮球场)地基流失而停用,目前保存良好。
- 岸式月台一座,位于现今篮球场西侧,水灾后用枕木临时搭建,已拆除。
利用状况
[编辑]- 废除前为招呼站。
年 | 年间 | 来源 | 1日平均 | |||
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上车 | 下车 | 上下车计 | 上车 | 上下车 | ||
没资料 | ||||||
1975 | 50,938 | 40,760 | 91,698 | [1] | 140 | 251 |
1976 | 53,489 | 40,855 | 94,344 | [2] | 146 | 258 |
1977 | 45,747 | 36,567 | 82,314 | [3] | 133 | 239 |
1978 | 没资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 87,320 | 66,180 | 153,500 | [4] | 239 | 419 |
1981 | 74,056 | 57,111 | 131,167 | [5] | 203 | 359 |
1982 | 64,862 | 54,871 | 119,733 | [6] | 178 | 328 |
1983 | 28,923 | 20,098 | 49,021 | [7] | 79 | 134 |
1984 | 17,649 | 11,976 | 29,625 | [8] | 48 | 81 |
1985 | 15,107 | 11,110 | 26,217 | [9] | 41 | 72 |
1986 | 13,002 | 9,299 | 22,301 | [10] | 36 | 61 |
1987 | 10,221 | 9,328 | 19,549 | [11] | 28 | 54 |
1988 | 281 | 3,764 | 4,045 | [12] | 1 | 11 |
1989 | 551 | 2,883 | 3,434 | [13] | 2 | 15 |
历史
[编辑]- 本站在日治时期旧名为“焿子寮”。
- 1967年
- 1971年3月1日:降为简易站,由濂洞站管理[14]:页34。
- 1977年12月11日:为配合北部滨海公路兴建,停止营运[15]。
- 1978年1月11日:恢复营运[15]。
- 1986年7月12日:配合滨海公路工程,海滨-濂洞间铁道路线拆除。
- 1987年7月28日:降为招呼站,由深澳站管理[14]:页34。
- 1989年8月21日:随着深澳线停驶而废止[16]。
邻近车站
[编辑]- 废止营运模式
脚注
[编辑]注释
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页44–59. 1976年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國65年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页26–41. 1977年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國66年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页46–61. 1978年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國69年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页70–87. 1981年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國70年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页68–81. 1982年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國71年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页62–75. 1983年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國72年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 1984年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國73年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页66–77. 1985年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國74年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页66–77. 1986年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-09-06).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國75年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 1987年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國76年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页62–73. 1988年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國77年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页42–53. 1989年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國78年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页46–57. 1990年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-09-06).
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 锺温清. 瑞芳鎮誌 交通篇. 台北县瑞芳镇公所. 2002 [2021-07-19]. ISBN 9570107286. (原始内容存档于2021-01-23). 国家图书馆
- ^ 15.0 15.1 交通部台湾铁路管理局. 營業里程及車站數=Operating Kilometers and Stations. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国71年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页16–17. 1983年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-07-19).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 營業里程及車站數=Operating Kilometers and Stations. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国78年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页22–23. 1990年6月 [2022-01-09]. (原始内容存档于2021-04-12).