神俣站
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神俣站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房(2021年10月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 神俣 – かんまた – Kammata | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川75[1] | ||||
| 地理坐标 | 37°19′27.00″N 140°39′34.20″E / 37.3241667°N 140.6595000°E | ||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1台2线[1] | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ムタ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1915年3月21日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日151人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||
| 服务 | |||||
■磐越东线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 简易委托站。[1] | |||||
神俣站（日语：神俣駅／かんまたえき Kammata eki */?）是位于日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川，属于东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的磐越东线的铁路车站[1]。
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历史
[编辑]- 1915年3月21日 - 车站投入运营[1]。
- 1918年10月8日 - 住友大阪水泥工厂专用线（后来归福岛石灰所有）投入运营。
- 1981年2月1日 - 停办货运业务。
- 1984年2月1日 - 停办行李托运业务。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
- 1989年3月11日 - 简易委托化
- 1991年3月 - 站房改建[1]。
- 2016年4月1日 - 无人化改造。伴随三春站业务委托化，管理站变更为郡山站[1]。
- 2017年 - 泷根社区中心改建。更新了售票处设备。
车站结构
[编辑]
本站为岛式站台1台2线的地上车站[1]。车站东北处原设有连接至福岛石灰神俣工厂的专用线。该专用线不仅用于石灰石运输，也作为连接工厂与大泷根矿山的专用线。
本站的站房与泷根社区中心共构[1]。此站是由郡山站管理的简易委托站[1]。站内设有冲水卫生间。
站台配置
[编辑]| 站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■磐越东线 | 下行 | 三春、郡山方向 |
| 2 | 上行 | 小野新町、磐城方向 |
使用情况
[编辑]| 乘车人数变化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乘车人数 |
| 2000 | 237 |
| 2001 | 233 |
| 2002 | 231 |
| 2003 | 214 |
| 2004 | 208 |
| 2005 | 207 |
| 2006 | 211 |
| 2007 | 201 |
| 2008 | 202 |
| 2009 | 201 |
| 2010 | 203 |
| 2011 | 186 |
| 2012 | 194 |
| 2013 | 203 |
| 2014 | 182 |
| 2015 | 176 |
| 2016 | 172 |
| 2017 | 151 |
