上橫須賀車站
外觀
上橫須賀 | |||||||||||
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![]() 車站站房(2020年2月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
上横須賀 – かみよこすか – KAMI YOKOSUKA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°49′46.92″N 137°4′19.56″E / 34.8297000°N 137.0721000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1915年(大正4年)8月5日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日628人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
上橫須賀車站(日語:上横須賀駅/かみよこすかえき Kami-yokosuka eki */?)是位於愛知縣西尾市吉良町上橫須賀宮前,名古屋鐵道(名鐵)的西尾線車站。車站編號為GN12。所有列車均停此站。
歷史
[編輯]- 1915年(大正4年)8月5日 - 西尾鐵道橫須賀口站(在本站啟用時同時廢止。在鎌谷站 (愛知縣)附近)至吉良吉田站之間開通,此站啟用。
- 1926年(大正15年)12月1日 - 西尾鐵道合併至愛知電氣鐵道,成為愛知電氣鐵道車站。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併,成為名古屋鐵道車站。
- 1945年(昭和20年)1月13日 - 三河地震使車站受災[1]。
- 1988年(昭和63年)9月1日 - 車站成為無人車站[2]。
- 2005年(平成17年)1月29日 - 實施時間表修正,平日早上唯一通過的一班特急列車也停此站,所有列車均停此站。
- 2008年(平成20年)6月29日 - 引入車站集中管理系統。車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。特急不再駛入此站,成為急行停車站。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會和容納4卡車廂。在兩月台之間設有站內平交道連接。車站為引入車站集中管理系統的無人車站(由西尾站管理),可使用manaca。
車站大樓本來為一座古老建築物,在引入車站集中管理系統時重建車站大樓。車站位於西邊,新安城方向的月台。在重建車站大樓同時設置了無障礙設施,於兩月台中設有供輸椅使用斜道。設有自動閘機、自動補票機、自動售票機和簡易列車資訊牌。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
上行 | 西尾、新安城、名鐵名古屋方向[3] |
2 | 下行 | 吉良吉田方向[3] |
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月台(2024年3月)
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站名牌
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月台中的20.5公里里程碑
配線圖
[編輯] ← 西尾、 新安城方向 |
![]() |
→ 吉良吉田站 |
圖例 參考文獻:[4] |
使用狀況
[編輯]- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為1,257人,為名鐵所有車站(275站)排名第209,西尾線、蒲郡線(23站)中排名第10[5]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為1,087人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第216,西尾線、蒲郡線(24站)排名第12[6]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及在2010年度1日平均乘車人次為589人[7]。
- 以下為近年1日平均乘車人次的列表:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2006年 | 458 [8] |
2007年 | 502 [9] |
2008年 | 543 [10] |
2009年 | 558 [11] |
2010年 | 589 [7] |
車站周邊
[編輯]- 吉良町郵局
- 西尾市立橫須賀小學
- JA西三河橫須賀分店
- 西尾信用金庫橫須賀分店
- 華藏寺
- 愛知縣道317號西尾幡豆線
- 愛知縣道42號西尾吉良線
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 972.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 255. ISBN 978-4777013364.
- ^ 3.0 3.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 7.0 7.1 平成24年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2015-02-20]. (原始內容存檔於2015-01-28).
- ^ 平成20年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2020-03-16]. (原始內容存檔於2015-09-24).
- ^ 平成21年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2020-03-16]. (原始內容存檔於2015-09-24).
- ^ 平成22年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2015-02-20]. (原始內容存檔於2015-01-28).
- ^ 平成23年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2015-02-20]. (原始內容存檔於2015-01-28).
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 上橫須賀車站 - 名古屋鐵道