下方車站
下方 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站全景（2005年3月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 下方 – しもかた – SHIMOKATA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣揖斐郡大野町大字下方 | ||||||||||
| 地理座標 | Template:Location dec | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1926年（大正15年）4月6日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日129人次 1992[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
下方車站（日語：下方駅／しもかたえき Shimokata eki */?）是位於岐阜縣揖斐郡大野町大字下方，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。
歷史
[編輯]- 1926年（大正15年）4月6日 - 美濃電氣軌道北方線北方町站（後來名為美濃北方站）至黑野站之間開業，此站啟用[2][3]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站[3]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站[4]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除[5]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。由於車站前後區間均設有鐵橋跨越懸河和根尾川（藪川），因此此站建設路堤上[6]。
配線圖
[編輯]| ← 黑野方向 |
 |
→ 忠節方向 |
| 圖例 參考文獻：[7] |
||
-
車站全景（2017年5月） -
車站入口遺蹟（2017年5月） -
從路堤上望向車站遺蹟（2017年5月）
使用狀況
[編輯]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為129人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第332，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第18[1]。
替代交通
[編輯]
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]注釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月13日（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 881 （日語）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 143. ISBN 4-7942-0796-4 （日語）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
- ^ 岐阜バス路線「黒野八幡町バス停」「下方バス停」に上屋について. 大野町役場政策財政課. 2015年1月3日 [2017年5月17日]. （原始內容存檔於2015年1月15日） （日語）.
- ^ デマンドタクシー停留所（H29.4.1改正） (PDF). 大野町役場政策財政課. 2017年4月1日 [2017年5月17日]. （原始內容 (PDF)存檔於2017年5月16日） （日語）.
- ^ 大野デマンドタクシー「あいのりくん」の自宅前登録申請について. 大野町役場政策財政課. 大野町. 2017年3月1日 [2017年5月17日]. （原始內容存檔於2017年5月16日） （日語）.
