區際列車
外觀
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Elektrolokomotive_der_Baureihe_103_der_Deutsche_Bundesbahn.jpg/220px-Elektrolokomotive_der_Baureihe_103_der_Deutsche_Bundesbahn.jpg)
區際列車(德語:Interregio,缩写为IR)是歐洲多個國家正在或曾經使用的一個列車類別。這一類別的列車如今仍然存在於瑞士、盧森堡、波蘭、丹麥、匈牙利和葡萄牙(CP的區際列車)等國。在德國和義大利,區際列車相繼自2006年6月和2007年6月撤銷;其中德國還設立了區際快車(簡稱IRE)的類別作為替代。而比利時也在2014/15年度的運行圖調整中將區際列車替換為地方列車(簡稱L)或城際列車(簡稱IC)類別。
德國的區際列車名稱是在1988年由德國聯邦鐵路作為長途運輸的列車系統設立,並將從長遠取代原個別存在於運行圖中的直通列車(簡稱D)。它應在長途網絡中為地區和中型城市間提供固定的、鐘面化的連接線路,等級較需收取附加費的城際列車、歐城列車和(自1991年設立的)城際快車類別為低。
在瑞士,當局圍繞著快速列車以現代化、全空調車廂設立了區際列車類別,它與那些傳統的非空調車廂有所不同。
參考資料
[編輯]- Bodack, Karl-Dieter. InterRegio. Die abenteuerliche Biografie eines deutschen Zugsystems. Freiburg i.B.: EK-Verlag. 2005. ISBN 3882551496 (德語).