大阪都市公車
大阪都市公車（日語：大阪シティバス／おおさかしてぃバス Osakacitybasu）是在日本大阪府大阪市營運的公共公車系統。
概述
[編輯]大阪都市公車除了服務於大阪全市域外，也服務於相鄰城市如：門真市、東大阪市、堺市、松原市、攝津市。曾在豐中市和八尾市設立過營業所，現在已經取消。
1966年的鼎盛時期車輛保有數目大約為1886台，隨著改制、地鐵的發展路線和車輛數目持續減少，2013年只剩下擁有556台車輛，甚至有兩條紅色公車結業[1]。截至2009年，大阪都市公車經營路線全長648.5千米[2]。
乘車方式
[編輯]票價
[編輯]一般公車路線成人單次票價210日元，兒童（包含小學生）為110日元。一歲以上的學齡前的兒童，可由一名已支付票價的成人攜同乘車（2名為止），3名以上兒童需要支付額外的票價。不滿1歲的嬰兒免票。
乘車
[編輯]上下客方式為後門上車，前門下車。
轉乘
[編輯]2014年4月1日起開始實施使用公車-公車、公車-地鐵等的轉乘乘車券（PiTaCa·ICOCA等IC卡，彩虹卡和KANSAI卡以及乘車券）。使用現金支付的紙質次數票的轉乘（只限公車之間的轉乘）方式被廢止。
- 公車之間的轉乘：從轉乘前的公車上車開始90分鐘內再轉乘是免費的。
- 公車與地鐵轉乘：合計扣除100日元。
- 以下轉乘方式不被允許：
- 卡內餘額不足，不足部分使用現金支付時。
- 使用不同的IC卡時。
- 一張卡支付多人的車票時。
乘車卡等
[編輯]除了現金和月票外，也可以使用以下的乘車券。
- 紙質次數券（普通·日間減價）
- 普通次數券以23枚210日元票4100日元販售，或23枚110日元票2100日元販售。
- 日間減價次數券是公車下車時間10點至16點可以使用，以14枚210日元票2100日元的方式販售。適用時間內，阪急公車加島線（公車97號系統並行）和近鐵公車阪奈生駒線（公車36號系統並行）的梅田-中茶屋間，也可以使用（稻田車庫前站是大阪市外而同站上下車的時候可以使用日間減價券）。
- 次數卡（成人適用，限車內販售）
- 享受環保卡（エンジョイエコカード，成人適用，限車內販售）
- 彩虹卡和KANSAI卡（成人適用的500日元與1000日元的彩虹卡僅限車內販售）
- 交通用IC卡（PiTaPa、ICOCA、Suica、TOICA、SUGOCA、kitaca、PASMO、manaca、nimoca、快捷卡）
- 大阪市敬老福祉乘車證
- 接觸式IC卡，需要在下車時接觸讀取。
