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大鹽車站

座標：34°46′45.59″N 134°45′28.46″E / 34.7793306°N 134.7579056°E / 34.7793306; 134.7579056
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大鹽車站
車站南口（2024年8月8日）
車站南口（2024年8月8日）
日語名稱
大塩 – おおしお – Ōshio
車站概覽
其他名稱姬路大學前
位置 日本兵庫縣姫路市大鹽町字宮前2088番3號
地理座標34°46′45.59″N 134°45′28.46″E / 34.7793306°N 134.7579056°E / 34.7793306; 134.7579056
車站構造
站體類型地面車站
月台2面4線
歷史
啟用日期1923年（大正12年）8月19日
上車人次
統計年度		平均每日2,606人次（不含下車乘客）
2017
鄰近車站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
山陽曾根
SY34
1.5km
往西代
 本線
●SY35
距離西代42.8km
距離大阪梅田79.9km
 的形
SY36
1.4km
往山陽姬路
站線配置圖
圖例
4
3
2
1
↑山陽曾根
↓的形
位置
地圖

大鹽車站（日語：大塩駅／おおしおえき Ōshio eki */?）是位於兵庫縣姬路市大鹽町字宮前，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY35」。副站名為姬路大學前。

北口（2024年8月）
月台（2022年8月）

歷史

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舊站房（2010年7月）
  • 1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姬路電氣鐵道開業，此站啟用。
  • 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日語：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
  • 1930年（昭和5年）1月15日 - 上下行加設避待線。
  • 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1948年（昭和23年）3月1日 - 在戰後首次增設急行停車站（該急行於1984年取消）。
  • 1968年（昭和43年）4月7日 - 成為特急停車站。
  • 2013年（平成25年）2月12日 - 一架前往阪神梅田的直通特急列車，在荒井站於姬路一方的神鋼前平交道，與貨車相撞。使高砂站至此站之間暫停服務。
    主條目：荒井站 (兵庫縣) § 歷史
  • 2013年（平成25年）2月14日 - 列車回復正常。
  • 2020年（令和2年）3月6日 - 車站附近姬路大學（日語：姫路大学）取得命名權，加上副站名為「姬路大學前」[1][2]。
  • 2021年（令和3年） - 跨站式站房落成。

車站構造

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本站是地面車站，設有2面4線的島式月台。車站大樓位於北邊近神戶一方。在月台之間設有跨線橋連接。下行月台可容納阪神、山陽車輛的6卡車廂，上行月台可容納5卡車廂。月台於神戶一方設有站內平交道。在2020年3月前，設有以下月台使用限制：

  • 1號月台（下行待避線）可容納6卡車廂
  • 2號月台（下行本線）和4號月台（上行待避線）可容納4卡車廂
  • 3號月台（上行本線）可容納5卡車廂

在2020年3月後，月台進行了改善工程，2號月台向姬路方向延伸，使可容納6卡車廂。在2020年3月14日時間表修正，2號月台可讓直通特急和特急進站。在過去，於3號月台停站的上行直通特急等6卡編成列車中，最後的車廂（6號車）的車門不會開啟，實施選擇性車門操作（在車門玻璃上貼上「上行列車到達大鹽車站後，車門不會開啟」貼紙。在山陽姬路站出發前、車站自動廣播與車內車長廣播會廣播「請使用前面5輛車廂下車。」。）。而在2020年3月前，雖然在配線上1號月台為待避線，下行直通特急、特急停在1號月台上（在緩急接續時，普通列車會停2號月台）。為了解決月台長度，在2019年3月開展月台改善（建設跨站式站房，加設無障礙化工程，延長月台工程）工程[3]。車站南邊有停泊維修路軌的車輛。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1、2 本線 下行 飾磨、姬路、網干方向
3、4 上行 明石、三宮、大阪方向

1、2號月台可向明石方向出發，實際上在2009年3月19日前，於1號月台設有折返的班次，該班次為從此站出發的上行列車（S特急）。也曾經設有以此站為終點站的直通特急，該山陽特急到達1號月台後，折返至東二見車廠回廠。

使用狀況

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在2008年11月11日調查，此站上下車人次為4,766人。山陽特急部分停車站荒井站比此站較多使用人次。同時，在明石以西的特急停車站中，此站最少乘客使用。

各年度的使用狀況
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名 神 明 播 加 高 姬
1959(S34) 1,421 [統 1]
1960(S35) 2,883 102.91% [統 2]
1961(S36) 3,067 6.38% [統 3]
1962(S37) 3,180 3.66% [統 4]
1963(S38) 3,115 -2.03% [統 5]
1964(S39) 3,386 8.71% [統 6]
1965(S40) 3,534 4.37% [統 7]
1966(S41) 3,527 -0.21% [統 8]
1967(S42) 3,543 0.46% [統 8]
1968(S43) 3,665 3.43% [統 9]
1969(S44) 3,827 4.42% [統 10]
1970(S45) 3,828 0.03% [統 11]
1971(S46) 3,776 -1.34% [統 12]
1972(S47) 3,917 3.73% [統 13]
1973(S48) 3,837 -2.06% [統 13]
1974(S49) 3,850 0.34% [統 14]
1975(S50) 3,829 -0.54% [統 15]
1976(S51) 4,437 15.86% [統 16]
1977(S52) 3,734 -15.84% [統 17]
1978(S53) 3,563 -4.58% 17/48 [統 18] [統 19] [統 20] [統 21] [統 22] [統 17]
1979(S54) 3,652 2.49% 15/48 2,599 71.16% [統 18] [統 23] [統 20] [統 21] [統 22] [統 24]
1980(S55) 3,641 -0.30% 15/48 2,591 -0.30% 71.16% [統 18] [統 25] [統 20] [統 21] [統 22] [統 24]
1981(S56) 3,593 -1.31% 17/48 2,524 -2.58% 70.24% [統 18] [統 26] [統 27] [統 28] [統 22] [統 24]
1982(S57) 3,517 -2.11% 19/48 2,470 -2.13% 70.23% [統 29] [統 30] [統 27] [統 28] [統 31] [統 24]
1983(S58) 3,423 -2.68% 17/48 2,352 -4.78% 68.71% [統 29] [統 30] [統 27] [統 28] [統 32] [統 24]
1984(S59) 3,251 -5.02% 17/48 2,279 -3.10% 70.10% [統 29] [統 30] [統 27] [統 28] [統 32] [統 33]
1985(S60) 3,015 -7.25% 17/48 2,172 -4.71% 72.02% [統 29] [統 30] [統 27] [統 28] [統 32] [統 33]
1986(S61) 3,001 -0.47% 16/48 2,163 -0.40% 72.07% [統 29] [統 30] [統 27] [統 34] [統 32] [統 33]
1987(S62) 2,938 -2.09% 16/48 2,112 -2.34% 71.88% [統 35] [統 36] [統 27] [統 34] [統 32] [統 33]
1988(S63) 3,186 8.44% 15/48 2,296 8.69% 72.05% [統 35] [統 36] [統 27] [統 34] [統 32] [統 37]
1989(H01) 3,165 -0.68% 2,302 0.25% 72.72% [統 35] [統 36] [統 27] [統 34] [統 38] [統 37]
1990(H02) 3,182 0.54% 16/48 2,327 1.09% 73.12% [統 35] [統 36] [統 39] [統 34] [統 38] [統 37]
1991(H03) 3,216 1.06% 2,251 -3.25% 70.00% [統 35] [統 40] [統 39] [統 41] [統 38] [統 37]
1992(H04) 3,376 4.99% 16/48 2,228 -1.02% 65.99% [統 42] [統 40] [統 43] [統 41] [統 38] [統 37]
1993(H05) 3,398 0.63% 16/48 2,175 -2.36% 64.02% [統 42] [統 40] [統 43] [統 41] [統 44] [統 45]
1994(H06) 3,290 -3.16% 14/48 2,107 -3.12% 64.05% [統 42] [統 40] [統 43] [統 41] [統 44] [統 45]
1995(H07) 3,186 -3.17% 14/48 1,987 -5.70% 62.38% [統 42] [統 40] [統 43] [統 46] [統 44] [統 45]
1996(H08) 3,124 -1.95% 15/48 1,903 -4.26% 60.91% [統 42] [統 47] [統 43] [統 46] [統 44] [統 45]
1997(H09) 3,025 -3.15% 15/48 1,849 -2.84% 61.10% [統 48] [統 47] [統 43] [統 46] [統 49] [統 45]
1998(H10) 2,896 -4.27% 15/48 1,759 -4.87% 60.72% [統 48] [統 47] [統 43] [統 46] [統 49] [統 50]
1999(H11) 2,766 -4.49% 15/48 1,656 -5.86% 59.85% [統 48] [統 47] [統 43] [統 46] [統 49] [統 50]
2000(H12) 2,618 -5.34% 15/48 1,522 -8.05% 58.14% [統 48] [統 47] [統 43] [統 51] [統 49] [統 50]
2001(H13) 2,570 -1.84% 15/48 1,488 -2.25% 57.89% [統 48] [統 52] [統 53] [統 51] [統 49] [統 50]
2002(H14) 2,474 -3.74% 15/48 1,426 -4.14% 57.65% [統 54] [統 52] [統 53] [統 51] [統 49] [統 50]
2003(H15) 2,406 -2.76% 14/48 1,338 -6.22% 55.60% [統 54] [統 52] [統 53] [統 51] [統 49] [統 55]
2004(H16) 2,378 -1.16% 14/49 1,282 -4.14% 53.92% [統 54] [統 52] [統 53] [統 51] [統 56] [統 55]
2005(H17) 2,362 -0.70% 14/49 1,272 -0.78% 53.88% [統 54] [統 52] [統 53] [統 57] [統 56] [統 55]
2006(H18) 2,347 -0.60% 14/49 1,278 0.47% 54.46% [統 54] [統 58] [統 53] [統 57] [統 56] [統 55]
2007(H19) 2,462 4.87% 14/49 1,368 7.02% 55.58% [統 59] [統 58] [統 60] [統 57] [統 56] [統 55]
2008(H20) 2,601 5.67% 13/49 1,488 8.78% 57.21% [統 59] [統 58] [統 60] [統 57] [統 56] [統 61]
2009(H21) 2,634 1.27% 11/49 1,584 6.45% 60.14% [統 59] [統 58] [統 60] [統 57] [統 56] [統 61]
2010(H22) 2,691 2.14% 12/49 1,651 4.22% 61.36% [統 59] [統 58] [統 60] [統 62] [統 56] [統 61]
2011(H23) 2,665 -0.96% 12/49 1,636 -0.92% 61.38% [統 59] [統 63] [統 60] [統 62] [統 64] [統 61]
2012(H24) 2,652 -0.47% 12/49 1,626 -0.57% 61.32% [統 65] [統 63] [統 60] [統 62] [統 64] [統 61]
2013(H25) 2,683 1.17% 13/49 1,656 1.80% 61.70% [統 65] [統 63] [統 66] [統 62] [統 64] [統 67]
2014(H26) 2,557 -4.72% 14/49 1,621 -2.10% 63.39% [統 65] [統 63] [統 66] [統 68] [統 64] [統 67]
2015(H27) 2,576 0.74% 15/49 1,610 -0.68% 62.50% [統 65] [統 63] [統 66] [統 68] [統 64] [統 67]
2016(H28) 2,579 0.13% 15/49 1,627 1.08% 63.09% [統 65] [統 69] [統 66] [統 68] [統 64] [統 67]
2017(H29) 2,606 1.05% 15/49 1,628 0.03% 62.46% 17/49 [統 70] [統 69] [統 66] [統 68] [統 64] [統 67]

車站周邊

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公車路線

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尉與姥公車（日語：じょうとんバス）3路線

在此站北邊設有「大鹽車站北」公車站，該處設有前往JR曾根站的公車路線。

相鄰車站

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山陽電氣鐵道
本線
■特急、■■直通特急（除了下列班次）
高砂（SY31）－大鹽（SY35）－飾磨 (SY40)
■■直通特急（繁忙時間班次）
荒井（SY32）－大鹽（SY35）－白濱之宮 (SY38)
■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通
山陽曾根（SY34）－大鹽（SY35）－的形 (SY36)

注腳

[編輯]
  1. ^ 山陽電気鉄道本線「大塩駅」に副駅名称が掲出されました〜「大塩（姫路大学前）」〜. 姬路大學. 2020-03-06 [2020-03-08]. [失效連結]
  2. ^ 小林良多. 山電・大塩駅に副駅名「姫路大学前」　構内の看板掛け替え. 神戶新聞NEXT. 2020-03-07 [2020-03-08]. （原始內容存檔於2020-03-30）. 
  3. ^ 山陽電鉄「大塩駅」の橋上駅舎化と駅周辺整備について （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 姬路市官方網站

統計資料

[編輯]
  1. ^ 《姬路市勢要覧 昭和34年版》 姬路市企劃室，昭和35年3月31日發行，昭和35年3月25日印刷（有限會社 中山印刷所），36頁。(資料　山陽電鐵KK。昭和29年7月～12月之集計)
  2. ^ 《姬路市勢要覧 1961年版》 姬路市政廳，昭和36年5月25日發行，昭和36年5月20日印刷（有限會社中山印刷所），38頁。(山陽電鐵 K. K. 昭和35年1月～12月之集計)
  3. ^ 《姬路市勢要覧 1962年版》 姬路市政廳，昭和37年4月15日發行，昭和37年4月10日印刷（有限會社中山印刷所），38頁。昭和36年1月～12月之集計
  4. ^ 《姬路市勢要覧 1963年版》 姬路市政廳，昭和38年10月15日發行，昭和38年10月1日印刷（第一印刷株式會社），42頁。昭和37年1月～12月之集計
  5. ^ 《姬路市勢要覧 1964年版》 姬路市企劃室 調査統計課，昭和39年11月5日發行，昭和39年10月15日印刷（第一印刷株式會社），44頁。昭和38年1月～12月之集計
  6. ^ 《姬路市勢要覧 1965年版》 姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社中山印刷），38頁。昭和39年1月～12月之集計
  7. ^ 《姬路市勢要覧 1967年版》 姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷　內海印刷株式會社），統計表12頁。
  8. ^ 8.0 8.1 《姬路市勢要覧 1968年版》 姬路市 企劃室 企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社　中山印刷所），統計表13頁。
  9. ^ 《姬路市勢要覧 1969年版》 姬路市 企劃室 企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　山野印刷株式會社），統計表13頁。
  10. ^ 《姬路市勢要覧 1970年版》 姬路市 企劃室 企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　大日本印刷株式會社），統計表15頁。
  11. ^ 《姬路市勢要覧 1971年版》 姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷　岸本印刷株式會社），統計表14頁。
  12. ^ 《姬路市勢要覧 1972年版》 姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　凸版印刷株式會社），統計表13頁。
  13. ^ 13.0 13.1 《姬路市統計要覧 昭和49年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和49年8月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），73頁。
  14. ^ 《姬路市統計要覧 昭和50年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和50年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
  15. ^ 《姬路市統計要覧 昭和51年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和51年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
  16. ^ 《姬路市統計要覧 昭和52年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和52年10月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
  17. ^ 17.0 17.1 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
  19. ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
  23. ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
  24. ^ 24.0 24.1 24.2 24.3 24.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
  25. ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
  26. ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
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外部連結

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