孟買市郊鐵路中央線

維基百科，自由的百科全書
中央線
Central line
市郊鐵路中央線帕雷站
概覽
營運地點馬哈拉施特拉邦孟買、賴加德縣、塔那縣
所屬系統孟買市郊鐵路
起點站賈特拉帕蒂·希瓦吉·摩訶羅闍終點站（南端）
終點站卡薩拉站（英語：Kasara railway station）、科波利站（英語：Khopoli railway station）
技術數據
路線結構地面線
路線長度180公里
正線數目四線（孟買CSTM-卡良交匯站）
複線（卡良交匯站-卡薩拉站、卡良交匯站-卡爾賈特站）
單線（卡爾賈特站-科波利站）
車站數目62
軌距5英尺6英寸（1,676毫米） 寬軌
最高高度地面
電氣化方式25 kV AC
1500 V DC （2015年6月8日前）
車輛基地庫爾拉、卡爾瓦、馬騰加、桑帕達[1]
使用車型BHEL、西門子公司、龐巴迪運輸
列車編組12或15編組
營運資訊
開通營運1853年4月16日，​171年前​（1853-04-16）
日乘客量390萬[2]
擁有者印度鐵路
營運者中部鐵路區（英語：Central Railway Zone）（CR）

中央線（英語：Central line）是孟買市郊鐵路的其中一條線路，從孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉·摩訶羅闍終點站（孟買CSTM）經卡良交匯站通往卡薩拉站（英語：Kasara railway station）和科波利站（英語：Khopoli railway station），將孟買與塔那縣、賴加德縣的衛星城相連。

中央線的主線（孟買CSTM至卡良交匯站）為四線區間，全長53公里[3]，部分區間與孟買-金奈線（英語：Mumbai–Chennai line）、豪拉-那格浦爾-孟買線（英語：Howrah–Nagpur–Mumbai line）、豪拉-普拉亞格拉吉-孟買線（英語：Howrah–Prayagraj–Mumbai line）長途列車使用的軌道並行。線路從卡良交匯站開始分支，卡良交匯站至卡薩拉站段為東北支線，全長67公里[3]，與豪拉-那格浦爾-孟買線和豪拉-普拉亞格拉吉-孟買線共線；卡良交匯站至卡爾賈特站（英語：Karjat Junction railway station）為東南支線，全長46公里[3]，與孟買-金奈線共線；卡爾賈特站至科波利站（英語：Khopoli railway station）為單線區間，全長14公里[3]。

中央線設有快慢車，快車在主線停靠沿途重要車站，而在卡良交匯站之後的區段則停靠沿途各站。線路的主要車輛基地設於庫爾拉（英語：Kurla）和卡爾瓦（英語：Kalwa, Thane）。

市郊鐵路海港線在孟買CSTM至桑赫斯特路站與中央線的軌道並行。瓦賽路-羅哈線在科帕爾站至迪瓦交匯站附近的路段與中央線軌道並行。

歷史[編輯]

孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉·摩訶羅闍終點站內

1853年4月16日，印度第一班客運列車從博里邦德站（英語：Bori Bunder railway station）（1888年改造為維多利亞終點站，現孟買CST站）開往塔那站，行經大印度半島鐵路（英語：Great Indian Peninsula Railway）（GIPR）的線路[4]，該段線路即為現今市郊鐵路中央線的前身。線路於1854年延伸至卡良站。

1855年開通東北支線，向東北方向延伸至瓦辛德站（英語：Vasind railway station），之後東北支線在1860年延伸至阿桑貢站（英語：Asangaon railway station），1861年延伸至卡薩拉站（英語：Kasara railway station）。1856年開通東南支線，向東南方向延伸至帕拉斯達里站（英語：Palasdari railway station），1862年孟買-浦那線（英語：Mumbai–Chennai line）貫通，東南支線成為該線路的一部分。

1865年，卡薩拉站-伊加特普里站（英語：Igatpuri railway station）開通，開始有孟買至伊加特普里的列車開行，GIPR在同年2月1日首次於時刻表中使用「local trains」來表示孟買-卡良之間的客運列車[5]。1877年，線路增設清真寺站、欽奇波卡利站（英語：Chinchpokli railway station）、帕雷站、加特科帕爾站和迪瓦站。截至1879年，GIPR每日開行14對市郊列車，其中5班以庫爾拉站為總站。

1885年，博里邦德站至拜庫拉站間完成複線化。1905年，維多利亞終點站至庫里路站（英語：Currey Road railway station）間完成四線化改造，此後四線區段於1915年延伸至塔那站，1917年延伸至卡良站。1928年，拜庫拉以南區段引進自動閉塞[6]。

2008年2月15日，中央線迪瓦交匯站至卡良交匯站間第五、六線建成[7]。2011年4月，庫爾拉站至塔那站間第五、六線建成[8]。2021年，塔那站至迪瓦交匯站間第五、六線開工建設，期間在2022年2月5日至7日，該區間部分軌道臨時封閉72小時，需臨時停運350班市郊列車和117班長途列車[9]。塔那站至迪瓦交匯站間第五、六線於2022年2月9日啟用，庫爾拉站至卡良交匯站間全面實現市郊列車與長途列車的分離，中央線快車不再行經原有的帕西克隧道（英語：Parsik Tunnel），而是改經與慢車軌道並行的新軌道，繞經卡爾瓦站和蒙布拉站到達迪瓦交匯站。塔那站至迪瓦交匯站第五、六線工程於2008-09年度納入孟買都市交通計劃（英語：Mumbai Urban Transport Project）第二期，建成後耗資44億，由鐵道部和馬哈拉施特邦政府均等出資[8]。

電氣化[編輯]

1925年2月3日，印度第一班電力牽引的鐵路列車首次在GIPR的維多利亞終點站和庫爾拉站之間運行，使用1500 V 直流電。1928年，維多利亞終點站至卡良段完成電氣化改造[6]。1930年，卡良-浦那區段實現電氣化[10]。

2013年5月5日，卡良-科波利和卡良-卡薩拉區間轉換為25 kV 交流電[11]，其他區段則在2015年6月8日完成轉換[12][13]。

列車編組[編輯]

市郊列車最初使用4節編組列車。1927年，線路引入8節編組列車，1963年引入9節編組列車。1964年，東北和東南支線的列車從4節編組擴至6節編組[6]。1986年，孟買至卡良的班次引入12編組列車，東南支線和東北支線的列車則分別於1987年和2008年引入12編組列車[5]。2011年11月起，中央線所有列車改為12編組。為了進一步擴編至15編組，中部鐵路區開始將拜庫拉站、庫爾拉站、加特科帕爾站、班達普站、穆倫德站和棟比維利站的站台從270米延長至330米[14]，工程預計耗資3750萬盧比[15]。第一班15編組列車於2012年10月16日晚7:33從孟買CSTM開往卡良[16]。截至2014年3月，中央線共有75組列車，每日開行825班車，其中809班為12編組，16班為15編組[12]。

站點[編輯]

主線[編輯]

「●」表示快車停靠站，「｜」表示快車通過站。

中央線（主線）
距離CSTM（公里） 站名 代碼 快車 接駁
中文譯名 英語 馬拉地語
0 賈特拉帕蒂·希瓦吉·摩訶羅闍終點站 Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस ST/CSTM ● 海港線
印度鐵路長途列車
1.22 清真寺站 Masjid मशीद MSD ｜ 海港線
2.08 桑赫斯特路站 Sandhurst Road सँडहर्स्ट रोड SNRD ｜ 海港線
4.04 拜庫拉站 Byculla भायखळा BY ●
5.53 欽奇波卡利站（英語：Chinchpokli railway station） Chinchpokli चिंचपोकळी CHP ｜
6.07 庫里路站（英語：Currey Road railway station） Currey Road करी रोड CRD ｜
7.65 帕雷站 Parel परळ PR ｜ 西線帕巴德維站（英語：Prabhadevi railway station）[a]
8.85 達達爾站 Dadar दादर D/DR ● 西線
印度鐵路長途列車
10.12 馬騰加站（英語：Matunga railway station） Matunga माटुंगा MTN ｜
12.71 錫永站（英語：Sion railway station (India)） Sion शीव SIN ｜
15.39 庫爾拉站 Kurla कुर्ला C/CLA ● 海港線
17.8 維迪亞維哈爾站（英語：Vidyavihar railway station） Vidyavihar विद्याविहार VVH ｜
19.3 加特科帕爾站 Ghatkopar घाटकोपर GC ● 孟買地鐵1號線加特科帕爾站（英語：Ghatkopar metro station）
22.85 維赫羅利站（英語：Vikhroli railway station） Vikhroli विक्रोळी VK ●
24.69 坎朱瑪格站（英語：Kanjurmarg railway station） Kanjurmarg कांजुरमार्ग KJRD ｜ 孟買地鐵6號線
26.56 班達普站（英語：Bhandup railway station） Bhandup भांडुप BND ●
28.154 納胡爾站（英語：Nahur railway station） Nahur नाहूर NHU ｜
30.56 穆倫德站（英語：Mulund railway station） Mulund मुलुंड MLND ●
33.02 塔那站 Thane ठाणे T/TNA ● 跨海港線
印度鐵路長途列車
35.4 卡爾瓦站（英語：Kalwa railway station） Kalwa कळवा KLVA ｜
39.08 蒙布拉站（英語：Mumbra railway station） Mumbra मुंब्रा MBQ ｜
42.46 迪瓦交匯站 Diva Junction दिवा जंक्शन DIVA ● 瓦賽路-羅哈線
46.86 科帕爾站 Kopar कोपर KOPR ｜ 瓦賽路-羅哈線
48.06 棟比維利站（英語：Dombivli railway station） Dombivli डोंबिवली DI ●
51.1 塔庫里站（英語：Thakurli railway station） Thakurli ठाकुर्ली THK ｜
53.21 卡良交匯站 Kalyan Junction कल्याण जंक्शन K/KYN ● 印度鐵路長途列車
東南支線往科波利站（英語：Khopoli railway station）
東北支線往卡薩拉站（英語：Kasara railway station）

東南支線[編輯]

東南支線
距離CSTM（公里） 站名 代碼 接駁
中文譯名 英語 馬拉地語
53.21 卡良交匯站 Kalyan Junction कल्याण जंक्शन K/KYN 印度鐵路長途列車
55.59 維塔瓦迪站（英語：Vithalwadi railway station） Vithalwadi विठ्ठलवाडी VLDI
57.22 烏爾哈斯訥格爾站（英語：Ulhasnagar railway station） Ulhasnagar उल्हासनगर ULNR
59.83 安巴納特站（英語：Ambarnath railway station） Ambernath अंबरनाथ A/ABH
67.26 巴德拉普爾站（英語：Badlapur railway station） Badlapur बदलापूर BL/BUD
77.99 萬加尼站（英語：Vangani railway station） Vangani वांगणी VGI
82.02 舍魯站（英語：Shelu railway station） Shelu शेलू SHLU
86.12 內拉爾交匯站（英語：Neral Junction railway station） Neral Junction नेरळ जंक्शन NRL 馬泰蘭山地鐵路（英語：Matheran Hill Railway）
92.85 比夫普里路站（英語：Bhivpuri Road railway station） Bhivpuri Road भिवपुरी रोड BVS
99.72 卡爾賈特站（英語：Karjat railway station） Karjat कर्जत S/KJT
102.69 帕拉斯達里站（英語：Palasdari railway station） Palasdari पळसधरी PDI
107.86 凱拉夫利站（英語：Kelavli railway station） Kelavli केळवली KLY
108.43 多拉夫利站（英語：Dolavli railway station） Dolavli डोलवली DLV
111.58 洛吉站（英語：Lowjee railway station） Lowjee लौजी LWJ
114.24 科波利站（英語：Khopoli railway station） Khopoli खोपली KP/KHPL

東北支線[編輯]

東北支線
距離CSTM（公里） 站名 代碼 接駁
中文譯名 英語 馬拉地語
53.21 卡良交匯站 Kalyan Junction कल्याण जंक्शन K/KYN 印度鐵路長途列車
56.25 沙哈德站（英語：Shahad railway station） Shahad शहाड SHAD
57.98 安比維利站（英語：Ambivli railway station） Ambivli आंबिवली ABY
64.05 蒂特瓦拉站（英語：Titwala railway station） Titwala टिटवाळा TL/TWL
71.4 哈達夫利站（英語：Khadavli railway station） Khadavli खडवली KDV
79.4 瓦辛德站（英語：Vasind railway station） Vasind वाशिंद VSD
85.43 阿桑貢站（英語：Asangaon railway station） Asangaon आसनगाव AN/ASO
94.87 阿特岡站（英語：Atgaon railway station） Atgaon आटगाव ATG
101 丹西站（英語：Thansit railway station） Thansit तानशेत THS
107.03 哈爾迪站（英語：Khardi railway station） Khardi खर्डी KE
113.16 安貝馬里站（英語：Umbermali railway station） Umbermali उंबरमाळी OMB
120.56 卡薩拉站（英語：Kasara railway station） Kasara कसारा N/KSRA

另見[編輯]

注釋[編輯]

  1. ^ 經過人行天橋連接

參考資料[編輯]

  1. ^ TNN. Sanpada, Kurla sheds to clear rake service backlog. 印度時報. 2 August 2012 [12 March 2013]. （原始內容存檔於26 January 2013）. 
  2. ^ Minor drop in deaths on tracks of Western Railways. 印度時報. 2 April 2012. （原始內容存檔於20 July 2012）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 System Map of Mumbai Division (PDF). Central Railway. [2023-06-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-06-14）. 
  4. ^ About Indian Railways-Evolution. Ministry of Railways website. [2023-06-16]. （原始內容存檔於2015-02-08）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Mumbai: Local trains complete 97 years of its service. The Free Press Journal. 2022-02-02 [2023-06-16]. （原始內容存檔於2023-06-16）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 Historical milestone. Central Railway. [9 October 2014]. （原始內容存檔於3 December 2013）. 
  7. ^ Milestone (PDF). Central Railways. [2023-06-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-06-18）. 
  8. ^ 8.0 8.1 Central Railway commissions lines between Thane and Diva; local, express trains to have separate paths. India Today. 2022-02-09 [2023-06-18]. （原始內容存檔於2023-06-19）. 
  9. ^ Mumbai locals to face 72-hr mega block on Central line, 350 trains to be cancelled. India Today. 2022-02-03 [2023-06-18]. （原始內容存檔於2023-06-18）. 
  10. ^ Electric Traction I. History of Electrification. IRFCA. [20 March 2014]. （原始內容存檔於2008-09-15）. 
  11. ^ From May 5, faster Central Railway with AC power. The Times of India. 30 April 2013 [16 July 2013]. （原始內容存檔於16 January 2014）. 
  12. ^ 12.0 12.1 Central Railway plans DC/AC switch in May. The Times of India. 25 March 2014 [11 June 2014]. （原始內容存檔於2022-10-19）. 
  13. ^ DC to AC conversion on Mumbai's Central Railways rail route completed. The Economic Times (Mumbai: PTI). 8 June 2015 [2 January 2016]. （原始內容存檔於2022-10-19）. 
  14. ^ CR still in two minds over 15car trains. Mumbai Mirror. 23 January 2012 [12 March 2013]. （原始內容存檔於26 January 2012）. 
  15. ^ 15-car rakes: Central Railway invites bids for platform extension. 印度時報. 15 April 2012. （原始內容存檔於19 July 2012）. 
  16. ^ TNN. 15-car Central Railway trains from today. 印度時報. 16 October 2012 [12 March 2013]. （原始內容存檔於26 January 2013）. 

外部連結[編輯]

主線（賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站－卡良交匯站）
支線（卡良交匯站－卡薩拉站）
支線（卡良交匯站－科波利站）
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=孟买市郊铁路中央线&oldid=79269440」