學文路車站
學文路 | |||||||||||
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 車站入口與站房（2007年11月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 学文路 – かむろ – KAMURO | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本和歌山縣橋本市學文路361番地1 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°17′47.9″N 135°34′49.3″E / 34.296639°N 135.580361°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1924年（大正13年）11月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日436人次 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
學文路車站（日語：学文路駅／かむろえき Kamuro eki */?）是位於和歌山縣橋本市學文路，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK79。本站位於海拔79米（高於橋本站13米）。
歷史
[編輯]- 1924年（大正13年）
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 近畿日本鐵道的路線被轉讓，成為南海電氣鐵道的車站。
- 2009年（平成21年）2月6日 - 紀伊清水站、九度山站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋梁、丹生川橋梁和鋼索線均指定為近代化產業遺產（高野山參詣相關遺產）。
- 2013年（平成25年）4月1日 - 此站整日成為無人車站。原本於此站發售的硬式入場車票，現時於橋本站發售。
車站構造
[編輯]本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡2門車廂。車站出入口與站房之間設有樓梯，站房鄰接難波方向月台。兩月台之間設有站內平交道連接。站內的下行月台後方曾設有側線，現已撤走。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  高野線
|
下行 | 高野山方向 |
| 2 | 上行 | 橋本、難波方向 |
※上述月台編號參考自月台上的標記。在智慧型手機應用程式「南海App」中，下行月台為1號月台，上行月台為2號月台。車站大樓側為2號月台。
站前的國道370號上設有公車停靠處（通常時橋本市社區公車的中路線會停靠該處，公車站名為「學文路車站前」）。在鋼索線暫停服務時或發生災害時，當時會安排代行公車從此站前往臨時高野山站（不是鋼索線高野山站，而是南海林間公車「千手院橋」公車站）。在強烈熱帶風暴塔拉斯（紀伊半島暴雨）吹襲日本後，部分代行公車於橋本站出發。
另外，當極樂橋站和高野下站不可讓列車折返時，列車會在此站折返往難波方向[1]。但是，在安排代行公車服務時，除非發生災害或緊急事件於此站折返，否則會前往高野下站或極樂橋站。另外安排代行公車服務，以及特急「高野」暫停服務時，列車會縮短至難波至橋本之間。
利用狀況
[編輯]在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為436人[2]。在南海車站（100站）中排名85位[2]。
以下為各年度1日平均上下車人次列表：
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
排名 | 參考資料 |
|---|---|---|---|
| 1985年（昭和60年） | 1,550 | - | [3] |
| 1990年（平成2年） | 1,402 | - | [3] |
| 1995年（平成7年） | 1,333 | - | [3] |
| 2000年（平成12年） | 1,041 | - | [3] |
| 2001年（平成13年） | 1,009 | - | [3] |
| 2002年（平成14年） | 978 | - | [3] |
| 2003年（平成15年） | 954 | - | [3] |
| 2004年（平成16年） | 915 | 79位 | [3] |
| 2005年（平成17年） | 876 | - | [3] |
| 2006年（平成18年） | 849 | - | [3] |
| 2007年（平成19年） | 803 | - | [3] |
| 2008年（平成20年） | 763 | - | [3] |
| 2009年（平成21年） | 738 | - | [3] |
| 2010年（平成22年） | 693 | - | [3] |
| 2011年（平成23年） | 633 | 80位 | [4] |
| 2012年（平成24年） | 603 | 81位 | [4] |
| 2013年（平成25年） | 569 | 82位 | [4] |
| 2014年（平成26年） | 522 | 84位 | [4] |
| 2015年（平成27年） | 525 | 84位 | [5] |
| 2016年（平成28年） | 526 | 84位 | [6] |
| 2017年（平成29年） | 492 | 84位 | [7] |
| 2018年（平成30年） | 470 | 85位 | [8] |
| 2019年（令和元年） | 436 | 85位 | [9] |
車站周邊
[編輯]路線公車
[編輯]橋本市社區公車中路線「學文路車站前」公車站
- 右回和左回各有3班
其他
[編輯]- 車站名稱「學文路」有著「走向學問（文）之路」的意思。因此此站受到準考生歡迎，於接近入學試季節時，此站會發售5枚入場票套裝。一次發售5枚的車票的理由是有著「持有學文路車站的入場票」（日語：ご（5）枚入り 入場券 学文路駅）的意思，當中取日文句子中「ご入学」三字，其意思為入學[10]。5枚入場券套裝每年均變更。距離車站最近的學文路天滿宮拜祭了學問之神菅原道真，這次入場票都在該處接受祈福，因此車票不單只有著雙關語的意味。
相鄰車站
[編輯]- 南海電氣鐵道
高野線
- 橋本站至極樂橋站之間設有全車自由席的臨時特急，該特急也停靠此站。停車站以「天空」作準。
注腳
[編輯]- ^ ぷらっと沿線紀行｜知性きらり サクラサク 南海高野線 學文路駅｜asahi.com（朝日新聞社） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 2.0 2.1 ハンドブック南海2018 鉄道事業PDF（日語）
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 【南海電鉄各線駅別 1日あたりの乗降客數の推移】｜和歌山県総合交通政策課PDF（日語） - 和歌山縣
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 平成26年度和歌山県公共運輸機関等資料集PDF（日語）
- ^ 平成27年度和歌山県公共運輸機関等資料集PDF（日語）
- ^ 平成28年度和歌山県公共運輸機関等資料集PDF（日語）
- ^ 平成29年度和歌山県公共運輸機関等資料集PDF（日語）
- ^ 平成30年度和歌山県公共運輸機関等資料集PDF（日語）
- ^ 令和元年度和歌山県公共運輸機関等資料集PDF（日語）
- ^ 昭和50年の発売以來、全國の受験生を応援!～學文路駅入場券を発売します～PDF（日語） - 2012年11月14日 南海電氣鐵道
相關條目
[編輯]- 日本鐵路車站列表 Ka
- 學站、學門站 - 與學文路車站同樣，受到考生歡迎的車站
- 上岸站、翻身站
外部連結
[編輯]- 學文路車站 - 南海電氣鐵道
