島原船津車站
島原船津 | |||||||||||
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 站房(2022年11月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 島原船津 – しまばらふなつ – SHIMABARAFUNATSU | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣島原市津町 | ||||||||||
| 地理座標 | 32°46′33.43″N 130°22′32.22″E / 32.7759528°N 130.3756167°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正2年）9月24日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日27*人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
* 以全年總人次除當年度日數 | |||||||||||
島原船津車站（日語：島原船津駅／しまばらふなつえき Shimabarafunatsu eki */?）是位於長崎縣島原市津町，島原鐵道的島原鐵道線車站。在2008年（平成20年）3月31日前，急行列車只行走於此站至諫早站。在翌日時間表修正起，急行列車於鄰站島原港站（終點）出發。此站是長崎縣最東車站。
歷史
[編輯]
舊車站大樓在1913年（大正2年）啟用以來一直使用。隨著建築物老化，於2015年（平成27年）2月起進行重建工程。在6月13日舉行落成典禮，在6月16日開始使用[1][2][3]。
年表
[編輯]- 1913年（大正2年）9月24日 - 湊新地站啟用。
- 1918年（大正7年）7月16日 - 車站改名為島原湊站[4]。
- 1922年（大正11年）4月22日 - 口之津鐵道此站至堂崎站之間開通。
- 1957年（昭和32年）3月21日 - 結束貨物業務。
- 1960年（昭和35年）11月5日 - 車站改名為南島原站。
- 2015年（平成27年）
- 2019年（令和元年）10月1日 - 車站改名為島原船津駅。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。此站內設有車廠。此站較多列車進行折返。此站設有數條留置線和進行夜間停泊。在最近留置線的月台設有列車停泊。另外，在不用列車交會的情況下，上下行列車會停靠在車站大樓一方的月台。在2008年（平成20年）3月31日前，乘務員會在此站交班。此站設有列車加油設備。
第一代車站大樓在1913年（大正2年）建成，為一座木造2層高建築物[5]。建築物已經使用百年以上，加上周邊道路需要進行工程[6]。便於2015年（平成27年）中進行重建[5][7]。新車站大樓中設有時鐘和窗門，保留了舊車站大樓的特徵。舊車站大樓比較細小，設有候車室和乘務員室。在2015年（平成27年）6月13日舉行了落成典禮。於同月16日起開始使用[1][2][3]。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 上下行 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■島原鐵道線 | 上行 | 島原、本諫早、諫早方向 | |
| 2 | 下行 | 島原港方向 | 部分列車於1號月台出發 | |
| 3 | 上行 | 島原、本諫早、諫早方向 | 只限從此站山發 |
-
月台（2017年1月） -
車站鄰接車廠（2008年1月7日）
車站周邊
[編輯]- 島原港
- 九十九島
- 國道251號
- 長崎縣道134號島原湊停車場線
- 島原市立第三小學
- 有明幼稚園
- 浦田保育園
公車路線
[編輯]在國道上設有島鐵公車「湊廣馬場」公車站。
- 雲仙、愛野站、諫早線
- 島原港、多比良港、諫早線
- 加津佐、有家、島原駅線（廢線區間代行線）
- 水分、畜產線
- 藤原線
- 島原市內線
使用狀況
[編輯]在2017年度的一年總乘車人次為10,002人，下車人次為10,131人[8]。 以下為近年一年總乘車人次和下車人次變化[9]。
| 年度 | 一年總 乘車人次 |
一年總 下車人次 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 24,018 | 25,423 |
| 2001年（平成13年） | 22,361 | 23,974 |
| 2002年（平成14年） | 18,983 | 21,270 |
| 2003年（平成15年） | 19,725 | 23,480 |
| 2004年（平成16年） | 18,331 | 21,297 |
| 2005年（平成17年） | 18,777 | 20,970 |
| 2006年（平成18年） | 17,130 | 19,882 |
| 2007年（平成19年） | 21,563 | 22,916 |
| 2008年（平成20年） | 14,759 | 15,498 |
| 2009年（平成21年） | 13,384 | 13,620 |
| 2010年（平成22年） | 12,413 | 13,827 |
| 2011年（平成23年） | 14,176 | 15,817 |
| 2012年（平成24年） | 13,809 | 15,547 |
| 2013年（平成25年） | 13,938 | 15,381 |
| 2014年（平成26年） | 13,852 | 14,806 |
| 2015年（平成27年） | 12,878 | 13,773 |
| 2016年（平成28年） | 10,562 | 12,363 |
| 2017年（平成29年） | 10,002 | 10,131 |
其他
[編輯]- 在島原港站至加津佐站之間廢止前，部分列車於此站進行列車交會。
- 當初南島原(現時：島原船津車站)至島原外港(現時：島原港站)之間也計劃廢止。在2008年4月以後預計成為島原鐵道線的終點站。但是在島原市的渴望下撤回這個決定。
- 根據島原鐵道在Instagram中發布的圖片。此站在2019年把車站改名的原因是為了不要使乘客誤會此站是位於南島原市[10]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 舞田正人(2015年6月17日). 「南島原駅が完成、落成セレモニー 島原鉄道」. 朝日新聞(朝日新聞社)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 近藤聡司(2015年6月17日). 「南島原駅:新駅舎で出発進行 営業開始」. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 大正2年築、島原鉄道最古の駅舎 南島原駅の新駅舎完成し式典. 西日本新聞. 2015-06-13 [2015-06-13]. （原始內容存檔於2015-06-13） （日語）.
- ^ 「軽便鉄道停車場名改稱」『官報』1918年7月19日（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 5.0 5.1 5.2 大正生まれの駅舎に別れ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 長崎新聞 2015年2月13日
- ^ 南島原駅の建て替えについて（日語） 島原鐵道新聞稿 2014年6月24日
- ^ 南島原駅舎解體に伴い、駅舎の一般公開並びに記念硬券付南島原駅舎ペーパークラフトの発売いたします。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） 島原鐵道新聞稿 - 2015年2月13日
- ^ 第66版（令和元年）長崎県統計年鑑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 長崎縣
- ^ 長崎縣統計年鑑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語），2020年9月5日參閲
- ^ 10月1日島原鉄道の一部駅名、バス停名が変更になりました🚉…（日語）
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 島原船津車站 - 島原鐵道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）