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川北車站

座標43°39′23″N 145°1′29″E / 43.65639°N 145.02472°E / 43.65639; 145.02472
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川北
川北車站車站大樓(從月台一方拍攝) (1989年3月)
川北車站車站大樓(從月台一方拍攝)
(1989年3月)
日語名稱
川北 – かわきた – Kawakita
車站概覽
位置 日本北海道標津郡標津町字川北
地理座標43°39′23″N 145°1′29″E / 43.65639°N 145.02472°E / 43.65639; 145.02472
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼カキ
歷史
啟用日期1937年(昭和12年)10月30日
關閉日期1989年(平成元年)4月30日
鄰近車站
上一站 JR北海道 下一站
上武佐
4.9km
標津線
距離標茶55.2km
根室標津
9.3km
起訖站
位置
地圖
備註
隨著標津線廢線而廢站。
1977年的川北車站與方圓約500米範圍。上方為根室標津方向。上端的本線旁邊可看見殖民軌道忠類線的路基。
站內保存的KiHa22 168

川北車站(日語:川北駅かわきたえき Kawakita eki */?)是位於北海道標津郡標津町字川北,北海道旅客鐵道(JR北海道)的標津線車站廢站)。隨著標津線廢線,車站在1989年(平成元年)4月30日廢除。

歷史

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  • 1937年(昭和12年)10月30日 - 國有鐵道標津線川北車站啟用[1]。當時為一般車站。
  • 1980年(昭和55年)4月30日 - 結束處理貨物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李。
  • 1986年(昭和61年)
    • 10月23日 - 交會設備停止使用。
    • 11月1日 - 成為無人車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1989年(平成元年)4月30日 - 標津線全線廢除,此站也廢除[1]

站名的由來

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車站名稱取自該處位於標津川以北[2]

車站構造

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在結束處理貨物和行李前,此站設有1面2線的島式月台。靠近車站大樓一方設有1條貨物起卸線,外側設有1條留置線,當時可進行列車交會。車站大樓位於站內西邊(得標津方向的列車是在右手邊)靠近得標津一方,大樓建於地面上。車站大樓正面和月台靠近得標津一端,設有站內平交道連接。車站大樓旁靠近根室標津一方設有貨物起卸場。

在結束處理貨物和行李後,貨物起卸線和留置線均被撤走。變成只有1面2線的島式月台,仍然可進行列車交會。

後來隨著車站無人化,站內只剩下車站大樓對面的1線。截至車站廢除前,站內設有1面1線的島式月台(只使用一邊)。

在1955年前。車站大樓靠近貨物起卸線北邊,該處設有殖民軌道忠類線的停車場,路線通往標津町古多糠。

車站周邊

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現況

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公車站

車站現址建設了公車候車室。現時還有一座木製月台,旁邊設置了KiHa22形柴聯車日語国鉄キハ20系気動車。還有木製仿站名牌。

相鄰車站

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北海道旅客鐵道
標津線
上武佐川北根室標津

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 今尾惠介監修《日本鉄道旅行地図帳》1號 北海道,新潮社,2008年,p.44
  2. ^ 札幌鉄道局 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 169. NDLJP: 1029473 (日語). 

相關條目

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