帶走廊包廂鐵路客車
外觀
帶走廊包廂鐵路客車或曰側通道車廂(英語:Corridor coach)是在車廂內設有連通包廂與包廂間走廊的包廂鐵路客車,使得乘客在不下車的情況下能夠在同一車廂內的各個包廂間走動,走廊在一側的又稱「側通道車廂」。包廂內可以是座位,也可以是臥鋪。現用於常規運營的包廂鐵路客車基本上均為「帶走廊包廂鐵路客車」。
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法國國家鐵路所使用的一型「帶走廊包廂鐵路客車」平面布局圖。該型「帶走廊包廂鐵路客車」的包廂為座位包廂。
各地運用
[編輯]英國
[編輯]「帶走廊包廂鐵路客車」最遲20世紀初即已在英國投入使用。餐車的出現使得旅客列車必須允許乘客能夠在各個車廂間走動,旅客列車車廂之間的連接處轉而使用通道式車廂設計。[1] 英國鐵路20世紀中期大量引入的包廂一等座車和包廂二等座車均屬「帶走廊包廂鐵路客車」。[2]
歐洲大陸和美國
[編輯]在歐洲大陸和美國,「帶走廊包廂鐵路客車」早在1900年代早期即有運用。[3][4]
中國大陸和香港
[編輯]中國國家鐵路集團及其前身所使用的軟臥車(不包括不使用包廂格局的部分動臥列車)[註 1]、高級軟臥車[註 2]、包廂硬臥車[註 3][5][6][7]均符合「帶走廊包廂鐵路客車」的定義,少有符合「帶走廊包廂鐵路客車」定義專門的包廂座位車廂。
使用包廂格局的軟臥車有時會臥代座,軟臥車代軟座/軟臥代二等座時,每張下鋪坐3人,每一包廂坐6人。在中國新生產的臥鋪動車組(如新1E、新2E等)中,特地將臥鋪鋪位設計為坐臥兩用的功能,以適應日間套跑短途列車的需要。使用包廂格局的軟臥車臥代座時上鋪通常作為行李架使用,但有時也把軟臥上鋪作臥鋪售賣。[8]
現已在事實上停運的香港城際直通車中的京九直通車、滬九直通車(兩者均由中國國家鐵路集團及其前身運營)即掛有符合「帶走廊包廂鐵路客車」定義的軟臥車。[9][10][11][12]
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符合「帶走廊包廂鐵路客車」定義的中國鐵路19T型客車[註 4]
相關條目
[編輯]注釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ The Development of the Railway Carriage [英國鐵路客車的發展]. www.bluebell-railway.co.uk. 2019-01-25 [2023-03-22]. (原始內容存檔於2022-07-26) (英國英語).
- ^ British Railways Vehicle Diagram Book 200 for Loco Hauled Coaches (PDF). British Railways Board. (原始內容 (PDF)存檔於2015-01-21) (英國英語).
- ^ Konrad, Emil. Die Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen / 2. Bayern, Württemberg, Baden. - 1984. - 154, [62] S. : überwiegend Ill.. Stuttgart: Franck. 1984. ISBN 3-440-05327-X. OCLC 157913235.
- ^ von Waldegg, Edmund Heusinger (1870). Handbuch für Specialle Eisenbahn-technik, Vol. 2, Wilhelm Engelmann, Leipzig, p.20.
- ^ 包厢硬卧. 百度百科. [2023-03-22]. (原始內容存檔於2023-03-22) (中文(中國大陸)).
- ^ 包厢硬卧. 快懂百科. [2023-03-22]. (原始內容存檔於2023-03-22) (中文(中國大陸)).
- ^ 包厢硬卧. 搜狗百科. [2023-03-22] (中文(中國大陸)).
- ^ 车厢“卧代座” 多载了180名旅客. [2011-01-13]. (原始內容存檔於2016-03-04).
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- ^ 内地与香港直通车或面临永久停运,百年城际将驶进历史. 和訊網. 2022-05-08 [2023-03-21]. (原始內容存檔於2023-03-22) (中文(中國大陸)).
- ^ 戈振偉. 内地与香港直通车或面临永久停运,百年城际将驶进历史. 界面新聞. 2022-05-07 [2023-03-21]. (原始內容存檔於2022-06-25) (中文(中國大陸)).
- ^ 良豪. 这条铁路退休了,我不可惜. 《新周刊》微信公眾號. 2022-06-29 [2023-03-22]. (原始內容存檔於2023-03-02) (中文(中國大陸)).