推拉門

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義大利龐貝城羅馬推拉門軌道(公元1世紀)

推拉門是一種通過水平滑動打開的,通常與牆壁平行。推拉門可以安裝在下方軌道的頂部,也可以懸掛在上方的軌道上。有些類型在行進方向上滑入平行牆中的空間,而不是沿著平行牆的外側滑動。[1]推拉門有幾種類型,如口袋門、推拉玻璃門、中開門和旁通門。推拉門通常用作淋浴門、玻璃門、紗門、衣櫃門或用於載具

歷史[編輯]

早在1世紀,推拉門就被用於古羅馬房屋中(義大利龐貝城的考古發現證明了這一點);然而,沒有證據證實羅馬人是第一批發明或使用推拉門的人。[2][3]

推拉門齒輪[編輯]

用於操作推拉門的構件稱為推拉門齒輪。有兩種標準類型:上懸或下滾動系統。兩種類型都沒有實現完美的密封。為了降低氣密性和煙氣密性並提高隔音效果,通常使用刷式密封。[1]

上懸推拉門[編輯]

一些推拉門在壁掛式導軌上運行
現代衣櫃中的推拉門

上懸系統是最常用的。門由兩個拉杆吊架懸掛在門的頂部,在一個隱蔽的軌道上運行;所有的重量都由吊架承擔,使門更容易移動。[4]

在兩端各有一個軌道止動器,用於吸收門被猛烈撞擊時產生的衝擊,並將門保持在打開或關閉位置。所有上懸式推拉門系統都有最大重量限制。

由於門在頂部被掛在兩個點上,它還需要一個底部軌道以防止它橫向擺動[5]最常見的類型被稱為"無障礙門檻導軌",這是一個固定在地板上的塑料導軌,寬約60毫米(2.4英寸),固定在門的中點以下。在門的底部開一個槽,在這個導板上運行,防止門的橫向移動。對於玻璃門,如圖所示,面板穿過導軌。因為門總是在導板上,所以當門打開時,地板是沒有阻攔的;因此稱為"無障礙門檻"。

門的底部固定在軌道上。滾輪還具有安全鎖,防止門跳出軌道。其他裝置包括軟關閉器和阻尼器,可以更輕鬆地輕輕關閉門。

穀倉門是一種流行的上懸式推拉門類型,其靈感來自於鄉村的穀倉,應用於現代的斯堪地那維亞風格的住宅中。

底部滾動式門[編輯]

有時無法使用上懸系統,因為門的重量無法從上方支撐;在這種情況下,可以使用底部滾動式系統。

底部滾輪系統由門的底部的兩個滾輪(有時稱為滑輪)組成,在軌道上運行,頂部的兩個導軌在導槽中運行。由於門的所有重量都集中在底部的兩個滾輪上,與頂部懸掛系統相比,需要更大的力量來移動門。

提升推拉門[編輯]

在開合過程中從門框中抬起的推拉門稱為提升推拉門。這可以實現更好的密封性,減少通風和更好的隔音效果。[1]

自動推拉門[編輯]

位於香港的自動門

有些推拉門包含一個電機和激活系統來控制,被稱為自動推拉門。自動推拉門通常出現在辦公室和商店的入口處。這些門包含一個磁力鎖機制,在緊急情況下自動解鎖。[1]

應用[編輯]

推拉門的優點是對開門的空間要求小,而且相對容易實現自動化。這種機制也很安全,因為它不能從鉸鏈中被抬出來。[6]推拉門通常作為商店、酒店和辦公室的入口,用於電梯,並用作天井門、壁櫥門和房間隔板。[7]推拉門也用於交通領域,例如貨車、火車及地鐵。

建築物[編輯]

與平開門相比,推拉門的優點是重量不會作用於門鉸鏈的一側,而是可以在上面或下面承重。因此,推拉門特別適用於重型門。此外,它們不需要在通行方向上的空間,而是在側面。這就是為什麼推拉門也可以用在非常小的房間裡,例如儲藏室。推拉門也經常被用來分隔壁龕或步入式衣櫃。特別是在 "無障礙生活 "領域,推拉門經常被使用。

在建築中,對在牆前運行的推拉門和在牆內運行的推拉門進行了區分:

牆前運行的推拉門[編輯]

採用這種結構,在懸掛推拉門的牆壁上安裝一個運行軌道。這條軌道最初是可見的,但也可以隱蔽。要打開時,推拉門被推到一邊。牆前運行的推拉門的優點是可以進行改裝。

牆內運行的推拉門[編輯]

這種設計規定,推拉門的運行軌道要安裝在兩面牆之間。當門打開時,它是看不見的,因為它被推入牆體之間的縫隙。為了改造這種推拉門結構,需要在現有房間牆壁的前面安裝一個所謂的牆板。由於這樣做的成本相當高,這種結構更適合於新建築。

帶箱式系統的推拉門[編輯]

帶箱式系統的推拉門在打開時也會消失在牆內。然而,這不需要第二面牆。相反,由金屬製成的內置箱被插入到現有的牆壁中。內置箱體被覆蓋(例如用石膏板牆),這樣它們就不會被注意到。這種結構既可以用於後續的裝修,也可以用於新的建築。嵌入式箱體可用於干牆結構,也可用於磚石結構(如磚牆)。

家具結構中推拉門的應用也是常見的,從簡單的木質或玻璃葉片的凹槽,到櫃壁上的滾軸系統。

車輛[編輯]

在車輛結構中,人們認識到所有的推拉門都沒有明確的撞擊面。這就是為什麼它們被用於例如小型客車和公共運輸工具(無軌電車有軌電車)——在這些地方,操作車門的司機通常不能直接看到車門——因為乘客被困住的風險相對較低。此外,技術上不太複雜的平開門也在車輛中使用。

1927年,在柏林S-Bahn的ET165型號中就已經使用了氣動口袋式推拉門。這些門背離外牆,打開時滑入門洞旁邊的口袋。還有一些外部推拉門,主要用於貨運車,但也用於郊區和地鐵列車,例如柏林S-Bahn的270級列車上。現在客車上最主要的門類型是擺動式推拉門,關閉時與外牆平齊。打開時,它首先向外移動,然後移到側面。擺動式推拉門也可以是壓緊式的;有時它們也會垂直移動以進行鎖閉(當時稱為垂直擺動式推拉門)。擺動-推拉門也出現在機動車結構中,例如在大眾麵包車中。

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Hochberg, Anette; Hafke, Jan-Henrik; Raab, Joachim. Open I Close: Windows, Doors, Gates, Loggias, Filters. Birkhäuser Verlag AG. 2010: 116. 
  2. ^ Moeller, Walter O. The Wool Trade of Ancient Pompeii. 1976: 47. 
  3. ^ Bulwer Lytton Baron Lytton, Edward. The Last Days of Pompeii. 1893. 
  4. ^ Jones, Peter; Kornblum, Mary. Shelves, Closets and Cabinets. Sterling Publishing Company, Inc. 1987: 80. 
  5. ^ Hall, Dennis J.; Giglio, Nina M. Graphic Standards Field Guide to Residential Construction. John Wiley & Sons. 2011: 323. 
  6. ^ Reid, Robert N. Facility Manager's Guide to Security: Protecting Your Assets. The Fairmont Press, Inc. 2005: 80. 
  7. ^ Simmons, Leslie L. Olin's Construction: Principles, Materials, and Methods. John Wiley & Sons. 2011.