朝鮮民航伊爾-62空難
.jpg) 889，發生空難的朝鮮民航伊爾-62M客機 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1983年7月1日 |
| 摘要 | 可控飛行撞地 |
| 地點 | 幾內亞拉貝 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 伊爾-62M |
| 營運者 |  朝鮮民航（今高麗航空） |
| 註冊編號 | P-889 |
| 起飛地 | 北朝鮮平壤順安國際機場 |
| 首個中停地 | 阿富汗喀布爾國際機場 |
| 第二個中停地 | 埃及開羅國際機場 |
| 目的地 | 幾內亞科納克里國際機場 |
| 乘客 | 17 |
| 機組人員 | 6 |
| 死亡 | 23 |
| 生還者 | 0 |
1983年7月1日，朝鮮民航（今高麗航空）的一架伊爾-62M窄體客機在西非國家幾內亞境內墜毀。機上17名乘客和6名機組人員全部死亡。這是朝鮮民主主義人民共和國航空歷史上第一次有人員死亡的事故、幾內亞航空史上死亡人數最多的事故，也是伊爾-62飛機史上死亡人數第十多的事故。[1]
航機與航班簡介[編輯]
本次航班的註冊編號為P-889，於1981年由喀山飛機工廠製造，同年交付朝鮮民航。事發當日，本機為在非洲統一組織峰會於1983年4月在幾內亞舉辦前夕完成建築建設從朝鮮民主主義人民共和國首都平壤的順安國際機場起飛，機上載有工程師和建築材料。[2][3]飛行途中，其在阿富汗喀布爾和埃及開羅稍作停留以補充燃料。
事故過程和事後處理[編輯]
飛機在1983年7月1日於幾內亞拉貝附近的富塔賈隆高地墜毀，事發地距離目的地機場約160 mi（260 km）。因為事發地點地處偏遠難以到達，有關本次事故的新聞傳播極慢。[4]儘管本次事故的真正原因從未公布，仍有人懷疑機組疲勞是事故的主因。[5]幾內亞政府在事發後派出高級官員前往平壤向北朝鮮國家主席金日成表示慰問。[6]
參見[編輯]
以下是一些同樣由可控飛行撞地導致的空難：
參考資料[編輯]
- ^ Ranter, Harro. ASN Aircraft accident Ilyushin Il-62M 889 Labé. aviation-safety.net. [2019-06-25]. （原始內容存檔於2018-11-24）.
- ^ 1984 Britannica Book of the Year. Encyclopaedia Britannica （英語）.
- ^ Camara, Mohamed Saliou. His Master's Voice: Mass Communication and Single-party Politics in Guinea Under Sékou Touré. Africa World Press. 2005. ISBN 9781592213061 （英語）.
- ^ Upi. AROUND THE WORLD; 23 Killed in Guinea Crash Of a North Korean Plane. The New York Times. 1983-07-06 [2019-06-25]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-01-06） （美國英語）.
- ^ Air Koryo North Korea’s Connection to the World. Airways Magazine. 2016-06-16 [2019-06-25]. （原始內容存檔於2018-08-13） （美國英語）.
- ^ Memories of an African Student Forced to Study in North Korea During the 1980s. freekorea.us. 2009-05-28 [2019-06-25]. （原始內容存檔於2019-05-17） （美國英語）.
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