濱海南碼頭地鐵站
 NS28 濱海南碼頭 Marina South Pier மரீனா சவுத் பையர் Marina South Pier | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 濱海南碼頭地鐵站月台層 | |||||||||||
| 位置 |  新加坡濱海通道33號 | ||||||||||
| 地理座標 | 1°16′15.45″N 103°51′47.67″E / 1.2709583°N 103.8632417°E | ||||||||||
| 車站類別 | 地鐵站 | ||||||||||
| 營運者 | SMRT地鐵（SMRT集團） | ||||||||||
| 途經路線 | 南北線 | ||||||||||
| 轉乘交通 | 巴士、德士 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地下 | ||||||||||
| 車站層數 | 2層 | ||||||||||
| 無障礙車站 | 有 | ||||||||||
| 月台 | 島式 | ||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 車站編號 | NS28 | ||||||||||
| 票價區間 | 1 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2014年11月23日 | ||||||||||
| 舊稱 | 濱海碼頭 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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濱海南碼頭地鐵站（英語：Marina South Pier MRT Station，代號NS28）是新加坡地鐵南北線的南部終站，位於新加坡本島海峽景規劃區。
該站位於填海地，並建成部分南北線南延部分。它在2014年11月23日啟用。
該站位於附近的濱海南碼頭和濱海灣郵輪中心。原先計劃擴展濱海堤壩，但計劃被擱置，這最終形成湯申－東海岸線的興建。
歷史
[編輯]原來該站的名字是濱海景（Marina View），但由於名字取於2009年提出的發展，該站的工作名稱更名為濱海碼頭，陸路交通管理局於2010年5月3日公布最新的環線鐵路地圖 (階段1和2)[1]。於2011年9月19日，陸交局在鐵路地圖上進行了更新（包括環線工程第四期及第五期），它終於更名為濱海南碼頭。
這個價值3.575億美元的合約授予三星公司承建擴展鐵路的土建工程。建造工程開始於2009年12月。
車站樓層
[編輯]| L1 | 地面層 | 濱海南碼頭、濱海灣郵輪中心 |
| B1 | 大廳 | 檢票口、自動售票機、車站控制室、Transitlink櫃檯 |
| B2 | B月台 | 南北線 列車下車月台 |
島式月台，右側開門
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| A月台 |  南北線 經兀蘭往裕廊東方向（濱海灣站）
| |
巴士
[編輯]| 路線編碼 | 終站 | 路線類型 | 業者 |
|---|---|---|---|
| 400 | 珊頓大道 ↺ 濱海灣郵輪中心 | 一般 | 新捷運 |
| 路線編碼 | 終站 | 路線類型 | 業者 |
|---|---|---|---|
| 400 | 珊頓大道 | 一般 | 新捷運 |
重大安全事故
[編輯]2012年傷亡事件
[編輯]根據人力部的工作場所安全與衛生理事會的報告：
在2012年8月8日，有來自孟加拉國的工人正在拆除在C156濱海灣工地使用的土擋牆穩定結構（ERSS）中支撐結構的一部分。期間由於一個模組的牽引，它使工人一直站著的地方脫落，因為它仍然連接到模組，使其升高。由於工人的關係，這部分模組跌到ERSS的地基，使這部分模組壓倒了工人，令工人死亡。[2]
相冊
[編輯]-
A出口 -
B出口 -
地鐵站藝術品，名為「過去」 -
B月台（只供到站） -
A月台（只供出站） -
A出口外觀 -
A出口外觀
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交通連接
[編輯]地鐵
[編輯]| 終點 | 首班車 | 末班車 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 一－六 | 星期日及 公定假日 |
每日 | ||||
| 南北線 | ||||||
| 往 NS1 裕廊東 | 06:10 | 06:38 | 23:48 | |||
| 往 NS7 克蘭芝 | - | - | 00:04 | |||