潘興將軍微風號列車
| 潘興將軍微風號 General Pershing Zephyr | |
|---|---|
 潘興將軍微風號列車之9908號動力機車，現存於國家交通博物館 | |
| 概述 | |
| 類型 | 城際列車 |
| 狀態 | 已中止營運 |
| 營運地區 |  美國密蘇里州 |
| 開行日期 | 1939年4月30日 |
| 中止營運日期 | 1948年9月26日 |
| 營運商 | 伯靈頓鐵路 |
| 始發站 | 密蘇里州聖路易斯 |
| 終到站 | 密蘇里州堪薩斯城 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 4輛編組柴油動車組 |
| 軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米） |
潘興將軍微風號列車（英語：General Pershing Zephyr）是一列由芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路（CB&Q）營運、運轉於密蘇里州聖路易斯和堪薩斯城之間的流線型旅客列車，由於運轉路線途徑約翰·潘興的家鄉，該列車以這位美軍一戰名將來命名。潘興將軍微風號列車於1939年4月30日正式投入服務，取代了原本運轉相同路線上的奧札克之州微風號列車（Ozark State Zephyr），每天往返聖路易斯聯合車站和堪薩斯城聯合車站，單程旅行時間為5小時。潘興將軍微風號列車在伯靈頓鐵路歷史上擁有一個相當重要的意義，它象徵著從固定編組的柴油動車組向靈活編組的機輛模式轉變的過渡性產品，儘管該列車的外形和以往微風號系列列車十分相似，但它徹底放棄了自先鋒者微風號列車（Pioneer Zephyr）起一直沿用的鉸接式轉向架，使得鐵路公司可以根據實際需要靈活改變列車編組；同時，它也是第一款裝用易安迪567系列柴油機作為動力裝置的鐵路車輛，以及美國鐵路史上首次使用盤式煞車裝置（非動力轉向架）的旅客列車。潘興將軍微風號列車的成功為後來面世的銀色閃電微風號列車（Silver Streak Zephyr）和德克薩斯微風號列車（Texas Zephyr）打下了基礎。
參考文獻[編輯]
參考書目[編輯]
- Johnston, Bob; Joe Welsh; Mike Schafer. The Art of the Streamliner. New York: Metro Books. 2001.
- Kisor, Henry. Zephyr: Tracking a Dream Across America. Holbrook, Massachusetts: Adams Publishing. 1994. ISBN 1-55850-477-X.
- Zimmermann, Karl. Burlington's Zephyrs. Saint Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. 2004. ISBN 978-0-7603-1856-0.
- Byron, Carl R. Pioneer Zephyr : America's First Diesel-Electric Stainless Steel Streamliner. Forest Park, Illinois: Heimburger House Publishing. 2006. ISBN 0-911581-58-8.
