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現代Ioniq 5

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現代Ioniq 5 (NE)
概覽
製造商現代
生產日期2021年3月–present
款式年份2022年–present (北美)
裝配地
設計師Ji Heon Lee[3]
車身及底盤
車輛類別跨界休旅車
車體風格5門SUV
動力布局
平台現代E-GMP英語Hyundai Electric Global Modular Platform
相關車型
動力系統
電動機永磁同步馬達
電動電池58–77.4 kWh
電動里程最大續航里程 480 km(298 mi)
充電樁350 kW at 800V 
規格
軸距3,000 mm(118.1英寸)
長度4,635 mm(182.5英寸)
寬度1,890 mm(74.4英寸)
高度1,605 mm(63.2英寸)
整備質量
  • 1,830—1,950公斤(4,034—4,299磅) (58 kWh)
  • 1,910—2,100公斤(4,211—4,630磅) (72.6 kWh)
  • 1,905—2,115公斤(4,200—4,662磅) (77.4 kWh)

現代Ioniq 5(韓語:현대 아이오닉 5)是現代汽車生產的電動緊湊型跨界休旅車。它是第一款以電動汽車為重點的Ioniq子品牌下銷售的產品,也是在現代電動全球模組化平台(現代E-GMP英語Hyundai Electric Global Modular Platform)上開發的第一款車型[4]。它於2021年2月23日在全球公佈[5]

概述

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45 EV 概念車

Ioniq 5外觀設計由2019年9月在法蘭克福車展上展出的現代45 EV概念車作為基礎。概念車和量產版的靈感都來自1975年現代的第一輛量產車現代小馬英語Hyundai Pony[6],並採用了適用於前大燈、尾燈和車輪的參數化圖元設計。橫跨整個車身寬度的蚌式前行李箱蓋,與20吋的低風阻輪圈一起營造出時尚的外觀[7]

Ioniq 5是在內部項目代碼NE下開發的,是第一款基於E-GMP平台的車輛[8][9]。專用的電動汽車平台使車輛能夠採用軸距為3米長的完全平坦的車內地板。平坦地板使現代的工程師能夠開發一個滑動式中央扶手,該滑動式中央扶手能夠前後滑動14公分。後座椅可前後滑移13.5公分、調整椅背傾角。後行李廂的載貨量為527公升,第二排座椅傾倒後可增加到1587公升[10]

前座座艙介面由兩個12.3吋數位儀表與12.3吋中央觸控螢幕組成,中央觸控螢幕標配紓壓情境音效以及64色環艙氣氛燈。另外配備了一個可選配支援擴增實境抬頭顯示器。許多內裝部件均由回收材料製成,包括寶特瓶回收技術。車頂由一個大型玻璃面板組成,沒有任何支撐梁[11]

Ioniq 5還具有前行李箱,後輪驅動版本和所有北美版本的容量為57公升,而四輪驅動版本(北美除外)的容量為24公升,因為下面有額外的機械部件來支援前電動機[12]

能夠通過內置的V2L外接供電系統功能可為設備充電。它可以從安裝在後排座椅下方的插孔(澳大利亞除外)和安裝在車外的另一個插孔提供高達3.6 kW的電力。即使車輛關閉,外部插孔也能夠供電。

規格

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型號 Standard Range Long Range Extra Long Range
動力總成 RWD AWD RWD AWD RWD AWD
車長(mm) 4,635
車寬(mm) 1,890
車高(mm) 1,605
軸距(mm) 3,000
電池容量(kWh) 58.0 72.6 77.4
最大功率(kW/ps) 125/170 173/235 155/211 225/306 168/228 239/325
最大扭矩(Nm) 350 605 350 605 350 605


銷售量

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歷年 韓國 美國 印尼 全球
2021 22,671 153[13] 65,906
2022 27,399[14] 22,982[15] 1,829[16]


參考資料

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  1. ^ 서울경제. '아이오닉5·코나' 현대차 울산1공장 4월 7~14일부터 생산 중단. 서울경제. 2021-03-30 [2021-08-15]. (原始內容存檔於2021-08-15) (韓語). 
  2. ^ Anshori, Luthfi. Mantap! Hyundai Ioniq 5 Akan Diproduksi di Pabrik Cikarang Tahun Ini. detikoto. [2022-01-18]. (原始內容存檔於2022-01-24) (id-ID). 
  3. ^ DM/213 429. WIPO. [2022-03-03]. (原始內容存檔於2022-02-19). 
  4. ^ Joey Capparella. 2022 Hyundai Ioniq 5 Production EV Previewed before February Reveal. 13 January 2021 [15 January 2021]. (原始內容存檔於29 March 2021). 
  5. ^ 2022 Hyundai Ioniq 5 Revealed With Concept Look, Ultra-Fast Charging. Motor1.com. [2021-02-23]. (原始內容存檔於2021-02-23) (英語). 
  6. ^ Meiners, Jens. 1970s Hyundai Pony Restored with EV Powertrain, Ultra-Cool Interior. Car and Driver. 2021-04-12 [2021-07-02]. (原始內容存檔於2021-04-17) (美國英語). 
  7. ^ 미래형 전기차 '아이오닉 5' 이미지 첫 공개… "살짝 설렜어 난". 《서울신문》. [January 13, 2021]. (原始內容存檔於January 28, 2021). 
  8. ^ Florent Ferrière. Hyundai : Ioniq devient une marque, premier modèle en 2021. 10 August 2020 [15 September 2020]. (原始內容存檔於24 September 2020). 
  9. ^ Evans, Brett T. Hyundai Teases Upcoming 2022 Ioniq 5 EV With Three Images. motor1.com. [15 January 2021]. (原始內容存檔於9 October 2021). 
  10. ^ Hyundai IONIQ 5 Revealed As Sleek, Stylish CUV: It's Not A Hatchback. InsideEVs. [2021-02-23]. (原始內容存檔於2021-02-23) (英語). 
  11. ^ Beresford, Colin. 2022 Hyundai Ioniq 5 Kicks Off EV Lineup in Eye-Catching Style. Car and Driver. 2021-02-23 [2021-02-23]. (原始內容存檔於2021-02-23) (美國英語). 
  12. ^ Hyundai Ioniq 5 revealed with impressive numbers, concept car looks. Autoblog. [2021-02-23]. (原始內容存檔於2021-02-23) (英語). 
  13. ^ 存档副本. [2022-03-03]. (原始內容存檔於2022-01-17). 
  14. ^ 자동차 판매실적 : 다나와 자동차. mauto.danawa.com. [2023-01-11]. (原始內容存檔於2023-01-13) (韓語). 
  15. ^ Hyundai Motor America Reports Record-Setting December, Q4 and 2022 Sales. Hyundai Media Center. 2022-01-04 [2023-06-13]. (原始內容存檔於2023-01-11). 
  16. ^ Rayanti, Dina. Wuling Air ev Jadi Raja Mobil Listrik di Indonesia [Wuling Air ev Became the King of Electric Cars in Indonesia]. Detik Oto (Indonesia: Transmedia). 2023-01-18 [2023-01-24]. (原始內容存檔於2023-02-05) (Indonesian). 

外部連結

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