盤興鐵路
 | 此條目講述貴州處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 盤興鐵路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中國貴州省 |
| 服務類型 | 高速鐵路 |
| 目前狀況 | 建設中 |
| 起點站 | 盤州站 |
| 終點站 | 興義南站 |
| 技術數據 | |
| 線路等級 | 高速鐵路 |
| 線路長度 | 98.309公里 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 正線數目 | 複線鐵路 |
| 正綫間距 | 4.6米 |
| 車站數目 | 3 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 軌枕類型 | 無砟軌道 |
| 最小曲線半徑 | 一般：3500米、困難：3000米 |
| 最大坡度 | 一般路段:20‰、困難路段:30‰ |
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V |
| 閉塞方式 | 自動閉塞 |
| 營運資訊 | |
| 營運者 | 中國鐵路成都局集團 |
盤興鐵路連接貴州省盤州市和黔西南布依族苗族自治州興義市，全長98.309千米，其中盤州市境內62.371千米，興義市境內35.938千米，設計時速每小時250千米，是貴州省「市市通高鐵」的最後一個項目。盤興鐵路從滬昆高鐵盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮和興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站，全線橋隧長89.13千米，橋隧比90.66%，大於25‰的坡度的橋梁共6座，是目前貴州省高鐵中橋隧比最高的線路。盤興鐵路建成通車後，將成為貴州省繼安六鐵路後第二條設計時速250公里的城際高鐵，同時也結束了興義市沒有高鐵的歷史。屆時，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市1至2小時高鐵交通圈將正式形成。[1]
歷史
[編輯]2016年12月23日，盤興鐵路建設動員大會在興義舉行。[2]
2018年5月，貴州省人民政府和中國鐵路總公司最終達成共識，明確盤興高鐵速度目標值為250公里/小時，並列為2018年新開工項目。8月3日，可行性研究報告獲批；9月19日，環境評價報告獲省環保廳批覆；9月26日，水土保持方案獲省水利廳批覆；10月26日，初步設計獲中國鐵路總公司批覆。[3]12月28日，盤興高鐵先期開工段開工建設。[4][5]
2022年12月28日，盤興鐵路進入架梁施工階段。[6]
2023年9月28日，盤興高鐵馬嶺一號隧道和大樟古隧道同日順利貫通。[7]11月30日，清水河鎮特大橋連續梁全橋順利合龍。[8]
2024年1月7日，盤興鐵路樂民隧道貫通。[9]
車站及接駁路線
[編輯]| 車站名稱 | 英文名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 接駁路線 | 接駁車站 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 盤興高速鐵路 | ||||||
| 盤州 | Panzhou | 六盤水市 | 盤州市 | 2016年12月28日 |  滬昆客專
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| 寶田 | Xingyibei | 黔西南布依族苗族自治州 | 興義市 | 建設中 | ||
| 興義南 | Xingyinan | |||||
參考資料
[編輯]- ^ 贵州盘州至兴义铁路首孔箱梁成功架设. 中國新聞網. 2022-12-28 [2022-12-28]. （原始內容存檔於2022-12-28）.
- ^ 盘县至兴义铁路建设下达动员令啦！. 今日頭條. 黔西南日報社. 2016-12-24 [2022-12-28]. （原始內容存檔於2022-12-28）.
- ^ 盘州至兴义高铁项目正式开工. 亮點黔西南. 黔西南州人民政府. 2018-12-28 [2022-12-28]. （原始內容存檔於2022-12-28）.
- ^ 路通百业通. 黔西南日報. 2021-01-27 [2022-12-28]. （原始內容存檔於2022-12-28）.
- ^ 盘兴铁路！再传捷报. 貴州網絡廣播電視台. 黔西南州文化廣電旅遊局. 2021-01-14 [2022-12-28]. （原始內容存檔於2022-12-28）.
- ^ 设计时速250公里的盘兴铁路迎最新进展. 微信. 西南鐵路. 2022-12-28 [2022-12-28]. （原始內容存檔於2022-12-28）.
- ^ 盘兴高铁马岭一号隧道和大樟古隧道同日顺利贯通. 亮點黔西南. 黔西南日報. 2023-10-08 [2023-10-18]. （原始內容存檔於2023-10-18）.
- ^ 公司盘兴铁路清水河镇特大桥连续梁全桥顺利合龙. 微信. 三局橋隧. 2023-12-04 [2023-12-06]. （原始內容存檔於2023-12-07）.
- ^ 350+250！2条高铁上新. 微信. 西南鐵路. 2024-01-11 [2024-01-12]. （原始內容存檔於2024-01-12）.