磚子磘
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
磚子磘,原寫為磚仔磘,是臺灣高雄市大寮區的一個傳統地域名稱,位於該區北端。相較於今日行政區,其範圍大致包括義和里、溪寮里北半部、江山里、後庄里、中庄里東部、翁園里北端,以及因高屏溪河道變遷而劃出縣界的屏東縣屏東市前進里西南端、大洲里西部。[1][2][3][4][5]
歷史
[編輯]台灣日治初期,磚子磘地區為一街庄,稱為「磚仔磘庄」,隸屬於小竹上里。昔日該庄北與大腳腿庄、田草埔庄、無水藔庄、九曲堂庄為鄰,東隔淡水溪(今高屏溪)與頭前溪庄為界,南邊為翁公園庄,西南邊為山仔頂庄,西邊為牛潮埔庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月,全台設置二十廳,該庄隸屬於鳳山廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「翁公園區」,隸屬於鳳山廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,翁公園區改隸屬於臺南廳。1920年(大正九年)10月,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「磚子磘」大字,隸屬於高雄州鳳山郡大寮庄。[6]
戰後大寮庄改制為大寮鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年10月,高、屏分治,大寮鄉仍隸屬於高雄縣。2010年12月25日,因高雄縣市合併,大寮鄉改制高雄市大寮區,村亦改制為里。
聚落
[編輯]本地區發展較早的聚落有磚仔磘、溪埔藔、江山仔、後庄等,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
[編輯]台鐵屏東線是高雄至枋寮間的鐵路幹線,經過本地區,並在本地區西部設有後庄車站。[1][2]該站屬簡易站,僅停靠區間車;由此可前往台鐵沿線各站。
省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北至楓港的傳統平面幹道,經過本地區後庄、磚子磘等聚落。由該道路(大方向)北行可前往鳳山區、三民區、左營區、仁武區西北端、楠梓區等地,南行可前往屏東縣屏東市、麟洛鄉、內埔鄉、竹田鄉等地。[1][2][7]
省道台1戊線是高雄至後庄的幹道,其東側端點(終點)位於本地區後庄聚落西南側的省道台1線轉角路口。由此西行可前往鳳山區、苓雅區、三民區,並止於省道台1線轉角路口。[1][2][7]
省道台29線是達卡努瓦至林園的幹道,也是高屏溪-楠梓仙溪流域的主要連絡道路,經過本地區磚子磘聚落。由該道路北行可前往大樹區、旗山區、杉林區、甲仙區、那瑪夏區,並止於達卡努瓦部落內十字路口;南行可前往林園區,並止於省道台17線路口(雙園大橋橋下)。[1][2][7]
學校
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-18]. (原始內容存檔於2019-06-30).
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-18]. (原始內容存檔於2019-06-30).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 高雄縣大寮鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月.
- ^ 屏東縣屏東市行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 7.0 7.1 7.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-18]. (原始內容存檔於2019-06-30).
- ^ 高雄縣鳥松鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月.
|