腓特烈松站

腓特烈松站
腓特烈松站; Frederikssund Station
位置	丹麥首都大區腓特烈松自治市（3600）鐵路街46號
地理坐標	55°50′9″N 12°3′56″E / 55.83583°N 12.06556°E座標：55°50′9″N 12°3′56″E / 55.83583°N 12.06556°E
車站類別	哥本哈根市郊鐵路車站
管轄機構	丹麥國家鐵路
途經路線	腓特烈松鐵路
公車路線	311路; 312路; 313路; 315路; 316路; 318路; 325路; 65E路; 98N路; 230R路; 310R路; 320R路
轉乘交通	巴士轉換站
車站構造
站體類型	地面車站; 盡頭式車站
月台	兩個側式站台
股道	2
其他資訊
車站編號	Fs
票價區間	7
歷史
啟用日期	1879年6月15日
重建日期	1989年5月28日（引入哥本哈根市郊鐵路）
位置

腓特烈松站（丹麥語：Frederikssund Station）現在是哥本哈根市郊鐵路的一個盡頭式車站，位於丹麥首都大區腓特烈松自治市。哥本哈根市郊鐵路C線全部列車及哥本哈根市郊鐵路H線的少部分列車^{[註 1]}西端終點站設於本站。^[1] 該站還附設大型巴士轉換站，可換乘通往多個方向的巴士。^[1]^[2]^[3]

旅客列車線路表
上一站	哥本哈根市郊鐵路	下一站
終點站		翼站開往：卡拉姆堡站（部分列車）
終點站		啤酒城站開往：卡拉姆堡站（部分列車）

歷史[編輯]

本站於1879年6月15日啟用，初期是連接哥本哈根至腓特烈松的鐵路終點站，位置也大致是現在的位置。^[3]

1928年西蘭島中部鐵路（丹麥語：Sjællandske midtbane）Hvalsø⟷腓特烈松段通車後，腓特烈松站遷至南邊500米外的位置，第二代站房啟用。當時的腓特烈松還有跨羅斯基勒灣的鐵路橋。當時還計劃將西蘭島中部鐵路（丹麥語：Sjællandske midtbane）延線至斯朗厄魯普（丹麥語：Slangerup）和希勒勒，但該計劃最終因1936年Hvalsø⟷腓特烈松的鐵路關閉而取消。^[3]

此後，腓特烈松站又在新地址運營了50餘年。腓特烈松站新老車站間通過巴士接駁。老站房一直是鐵路資產，在腓特烈松站在新地址運營期間老站房被用作貨運。1989年5月28日，哥本哈根市郊鐵路引入腓特烈松站後，腓特烈松站又遷回了原地址，第三代站房隨之啟用。^[3]

上一站	丹麥國家鐵路	下一站
翼站往：哥本哈根火車總站	腓特烈松鐵路	本線終點

^ 巴勒魯普站↔東門站為「哥本哈根市郊鐵路H線」常規線路及常規停靠站。此外，運營日每天有且僅有在3班列車早4:37、4:57、5:17由腓特烈松站發車，這3班列車停靠沿途各站，即這3班列車西端終點相當於由巴勒魯普站延至腓特烈松站。

^ ^1.0 ^1.1 哥本哈根市郊铁路线路图及时刻表（2020年12月14日开始执行） (PDF). 丹麥國家鐵路官網. [2021年2月14日]. （原始內容 (PDF)存檔於2021年2月19日）（丹麥語）.
^ Frederikssund Station. 谷歌地圖. [2020-02-22]. （原始內容存檔於2020-02-22）（中文（臺灣））.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 Flindt Larsen, Morten; Poulsen, John, f. 1951. S-banen 1934-2009 [1. oplag]. Smørum: Banebøger. 2009. ISBN 978-87-91434-20-4. OCLC 475413330.