謝文達
| 謝文達 | |
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| 出生 | 1901年3月4日 大日本帝國臺中縣臺中辨務署葫蘆墩支署捒東上堡烏牛欄庄 |
| 逝世 | 1983年1月6日（81歲） 中華民國臺北市古亭區 |
| 墓地 | 中華民國新北市萬里區天祥寶塔 |
| 國籍 | 大日本帝國（1901年－1925年10月21日） 中華民國（1925年10月21日－1983年） |
| 職業 | 飛行員 |
謝文達（1901年3月4日—1983年1月6日），臺灣臺中豐原烏牛欄庄客家人，臺灣飛行先驅。
生平
[編輯]1917年6月觀賞美國特技飛行家亞瑟·史密斯在台中的表演之後，立志學習飛行。1919年畢業於公立臺中中學校（今臺中一中）後，赴日本本土就讀千葉縣津田沼海岸(今習志野市)的伊藤飛行機研究所以優異成績畢業[1]，來自朝鮮的安昌男是他的同學。曾經多次參加飛行競賽獲獎，為臺灣第一位飛行員。1920年10月17日於台中練兵場，以自購中古的「伊藤式惠美五號」飛機升空進行首次「鄉土訪問飛行」為台灣人在原鄉的首次飛行紀錄。其後10月30、31日在台北練兵場又進行兩回飛行表演，轟動全台，激發台灣人的政治平權自覺意識[2]。
1923年，蔣渭水等人到東京進行第二次台灣議會期成運動請願期間，謝文達駕駛「台北號」飛機（需待查）[3]，在東京上空散發數十萬張空飄傳單，上書「台灣人呻吟在暴戾政治之下久矣！」、「給台灣人議會吧！」等文字，因而不見容於當時的日本政府。同年4月12日渡海前往中國，與其父謝春池等家人團聚，暫居東北長春百川醫院。同年九月赴天津開設汽車公司，年底又返回東京任台灣民報社員，1924年6月退社返回長春，1925年10月21日回復中華民國國籍[4]:48。自1925年6月起歷任河南國民二軍（軍長岳維峻）航空隊長、1926年3月廣州航空學校教官、1927年國民革命軍航空處飛航員、1928年國民政府軍政部航空署航空第一隊飛機師、航空署編審委員會委員、航空署第六隊作戰參謀、中央陸軍軍官學校第九期航空教官、航空委員會江西省星子縣水上機場場長等職務，後因1930年6月張桂聯軍之役於湖南墜機失事負重傷，1936年4月30日以空軍少校官階退役。1937年12月南京淪陷後，任中華民國維新政府諮議，1940年任汪精衛政權的「國民政府軍事委員會」少將高級參謀，1941年任中華航空公司理事兼上海支社副社長[4]:49。1946年舉家遷回臺灣，於台北市大橋頭台灣機械鑄造廠任廠長，其後擔任臺灣省議會專門委員，前後共達17年[2]。1983年逝世於台北市。
謝文達的祖父謝道隆為清朝秀才，曾經追隨丘逢甲參加成立台灣民主國[5][6]。
參考資料
[編輯]- ^ 大竹, 文輔. 臺灣航空發達史. 臺北市 . 1939: 497–512.
- ^ 2.0 2.1 《人物－謝文達》，走讀台灣豐原市網站. [2008-12-13]. （原始內容存檔於2010-11-16）.
- ^ 《空運展 台首位飛行員謝文達銀杯短劍曝光》，大紀元新聞，10/17/2007. [2008-12-13]. （原始內容存檔於2010-03-23）.
- ^ 4.0 4.1 許雪姬. 去奴化、趨祖國化下的書寫──以戰後臺灣人物傳為例 (pdf). 師大臺灣史學報. 2011年9月, (4): 3–65 [2020-06-03]. ISSN 1997-3721. （原始內容存檔 (PDF)於2020-06-03）.
- ^ 蔡說麗，《台灣歷史辭典》，謝文達條目，第1295頁，遠流出版事業股份有限公司
- ^ 徘徊在兩個祖國之間：臺灣第一位飛行員謝文達的一生 | 說書 Speaking of Books. [2019-05-11]. （原始內容存檔於2019-05-11） （中文（臺灣））.
相關作品
[編輯]- 紀錄片《尋找1920》
- 傳記《徘徊在兩個祖國》（其子謝東漢自費出版）